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゜天生的傲骨子、
汽車減震器輕量化方案研討

汽車減震器輕量化方案研討

゜天生的傲骨子、 發(fā)表于2016-08-23
分了手,一直走,不要再回頭,別管我有多心痛。

各位朋友下午好有幸給各位介紹一下我們公司輕量化的產(chǎn)品主要兩個第一個是關(guān)于汽車減震器的輕量化工作

汽車減震器輕量化方案研討

大家都知道目前市場上的汽車減震器的一些金屬件基本上是用鋼板金屬件做的我們?nèi)ツ曜隽艘粋€歐洲避震器的輕量化工作產(chǎn)品是如此的原來是純金屬托盤 的現(xiàn)在改成純塑料的重量可以大大減輕從目前來看的實驗效果已經(jīng)跟歐洲的產(chǎn)品是同樣效果并且做了兩項工作一項工作是純進口的料做滿足了實驗要求 第二個實驗是用國產(chǎn)化的材料也達到了同樣的實驗效果也完全能滿足承重的實驗要求實驗要求20萬次強烈振動強烈高壓實驗結(jié)果是OK的國產(chǎn)進口的 料都可以這個產(chǎn)品也可以用在很多其它的輕量化方面我想也是參考價值

下面是鋁的表面的3D金屬材料我們做了一個分類目前D級車豪華型車上用的是真木內(nèi)飾C級車是真木加3D金屬內(nèi)飾B級一般常用IMD內(nèi)飾A級車更抵 擋一些在3D金屬方面我們也做了一些工作目前已經(jīng)是國內(nèi)首家量產(chǎn)的根據(jù)客戶要求隨意定制的制作各種花型的金屬內(nèi)飾的生產(chǎn)線具體應用大家看一下高檔 車上現(xiàn)在應用比較廣泛這種是鋼琴烤漆和金屬內(nèi)飾板合成的工藝在高端車上用的比較多在一些高檔偏中檔車上類似純進口做的德系偏多一點再提高一點就 變成真木內(nèi)飾也是我們公司做的產(chǎn)品內(nèi)容3D金屬放大就是這樣的做成你想要的金屬花紋在一些內(nèi)飾上的應用可以顯著的提升汽車內(nèi)飾裝飾的水準

剛才這些技術(shù)其實涉及到材料工藝制作工藝創(chuàng)新工藝實驗要求其實還是有很多的標準目前有德系的標準比如奔馳寶馬大眾系列的這是目前研發(fā)的 一部分案例各種圖案的花紋制作金屬板各種圖形的制作這些產(chǎn)品目前與一些主機廠已經(jīng)在中檔車上導入在后續(xù)的車型中會陸續(xù)體現(xiàn)出來材料工藝有興 趣的具體會后再交流謝謝大家

江蘇愷之電子模塑有限公司董事長 姚越峰 在2015汽車輕量化新材料和先進工藝應用研討會 上的演講

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減震器
減震器(Absorber)從產(chǎn)生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。
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