千斤頂竟成貨車逃費利器

日前蘇嘉杭高速常熟東董浜站的收費員通過車輛軸重對比分析成功查獲一輛使用千斤頂逃費的重型貨車追繳通行費1555元

7月14日6時20分左右一輛魯V開頭的載重貨車從董浜出口02車道下高速該車當時以3.8公里/小時的速度勻速過磅稱重57.17噸需繳金額260元這時收費員徐興明運用軸重識別分析發現該車第三組軸的稱重信息存在異常第三組軸是三軸雙輪第一根軸重21.78噸第二根軸重3.83噸第三根軸重6.10噸而該車裝貨均勻由此徐興明判斷該車在第三組軸的第一根軸上安裝了液壓千斤頂裝置

隨后徐興明在檢查中果然發現了千斤頂裝置在事實面前司機無法抵賴經過第二次退車復秤以1.3公里/小時的速度勻速過磅稱重65.63噸需繳金額385元其中第三組軸第一根軸重13.89噸第二根軸重12.46噸第三根軸重13.84噸經批評教育司機承認了錯誤寫下保證書并拆除了液壓千斤頂裝置通過查詢該車還補繳了今年6月到7月間從興仁到盛澤主線使用液壓千斤頂裝置的逃費金額1430元

蘇州蘇嘉杭高速公路有限公司營運部經理喬丹介紹今年上半年該公司查獲逃費車輛10544輛其中使用千斤頂逃費的有314輛在各種逃費手段中使用千斤頂的手段比較隱蔽一般情況下司機會緩慢地把車開進車道當車頭和車廂前軸通過地磅時司機操作開關使千斤頂迅速頂起車廂尾部被抬高整車的重心往前移已經通過地磅的前車軸軸重變重而尚未通過地磅的后車軸軸重變輕這樣一來地磅稱出的總重會低于該車的實際重量進而減少應繳納的費用

對此蘇嘉杭高速于2016年春節后安裝了軸重防作弊系統借助這一軟件過磅的車輛的每根軸的軸重都會清楚地顯示出來一般一輛車的每根軸重是差不多的如果相差明顯肯定有問題喬丹說相較以往收費員主要憑個人經驗檢查的情況技術防范措施的升級不啻于增加了一雙火眼金睛