導讀如今車聯網作為汽車電子領域的新興應用已成為汽車流通行業的熱門話題之一車聯網這片藍海也注定會攪起汽車后服務市場的變局而智能后視鏡就是很多廠商從后端切入車聯網領域的這樣一款硬件產品作為汽車電子產品的后起之秀后視鏡熱賣的原因是什么?行業內存在的問題又有哪些本期經銷商會客廳為您答疑解惑

都說2015年是汽車廠商的寒冬時期汽車電子后裝市場也或多或少受到波及南寧泰立汽車電子的覃崇光告訴網記者以導航為例與去年相比今年的銷量明顯降低當然讓人憂心的是經銷商的利潤降得更低令人欣慰的是汽車電子產品的整體銷量只是小幅降低聚焦到最近受到熱捧的智能后視鏡鴻利汽車用品的梁宇航告訴網記者從7月起智能后視鏡的銷量明顯提升是同期銷量增長速度最快的一款產品

鴻利汽車用品 梁宇航

其實智能后視鏡的興起發展并不長遠行業內大部分廠商都是在近兩年才瞄準這一商機紛紛轉入為車載電子市場迎來了一線生機關于智能后視鏡為什么成為汽車電子后裝領域的黑馬?覃崇光告訴網記者歸根結底是因為智能后視鏡迎合了眾多車主的消費需求如今8090后已逐漸成為汽車的主流消費群體他們是在互聯網大潮沖擊下生活的一群人車主們普遍不愿被束縛追求個性追求智能交通更追求智能生活那么先讓我們說說智能后視鏡火熱的幾點原因

1車主更加偏愛改裝如今新銳車主們已經并不滿足于原車自帶的有限幾種功能越來越多的車主在購買新車的時候會選擇對愛車進行改裝以提高自己行車時候的智能體驗這也就為智能后視鏡經銷商們提供了先機

2智能后視鏡集合了多種產品功能但比這些功能還要強大其主要集行車記錄儀導航實景導航電子狗倒車后視鏡多媒體功能防眩光ADAS行車安全輔助系統等為一體智能后視鏡所在的高位置也有利于提供視覺的便利性價格會比購買多種產品實惠很多何樂而不為

3安裝最簡單擁有無損原車的三包政策智能后視鏡主打的語音控制導航或者手勢控制等創新功能解放雙手操作更簡便也更易得到車主們的認可

泰立汽車電子 覃崇光

據網記者了解車載導航銷量下降的部分原因便是因為智能后視鏡市場的火熱行車記錄儀隨著近年來碰瓷新聞不斷的暢銷使其銷量一直居高不下智能后視鏡的銷量還沒有大爆發不知道其防碰瓷功能是否可搶占行車記錄儀一些市場份額

如今終端消費者一般都會在網上具體了解后視鏡品牌進店直接找品牌的車主大約占總人數40%-50%的比例比如卡仕達仙人指路銳準等品牌因此智能后視鏡的經銷商們的心聲也是會偏愛代理大廠商的產品

一是因為代理行業內大品牌的產品經銷商們銷售產品比較輕松實際上智能后視鏡行業內的大品牌只有少數幾個大廠商會投入各方的資源將其品牌力量向大眾傳播或網絡推廣或線下活動在消費者心中樹立良好的形象

二是因為代理大品牌的產品經銷商們的售后會做得比較輕松廠家的保修期長并且技術售后也可以得到保證

覃崇光說到經銷商將直接面向終端店所以經銷商們都希望所代理的品牌與網上售價差距較小他們會愿意選擇大力支持廣告宣傳的廠家包括軟廣及硬廣或者更多渠道當然經銷商還是最希望廠家能夠多多給予銷售方案的支持多多進行相關產品功能的銷售培訓

網記者了解到市面上智能后視鏡的價格區間大概分為三類一線產品3000元左右二線產品2000左右三四線產品1000元左右市面上產品的價格層次也明顯劃分出智能后視鏡的質量優劣等級其智能技術的成熟穩定成為經銷商最為看重的一點

但是如今智能后視鏡的市場還存在很多問題比如品牌多價格亂七八糟現在在網上隨便一搜智能后視鏡的關鍵詞都是各種各樣品牌產品的評測從這一現象也可以看出其品牌之雜并且34線品牌的價格競爭也異常激烈質量得不到保障穩定性不好功能也不全面所以售后問題也很多一線品牌和三線品牌產品的質量外觀都會給車主舒適度明顯不同的試機體驗印證了一分錢一分貨的道理而且現在智能后視鏡的大多品牌并不能達到國家規定的強制性安全認證3C認證標準也因此覃崇光預計16年市場應該會淘汰一些沒什么競爭力的廠商

梁宇航誠懇地說就算是稍大的品牌他也只能為智能后視鏡的產品技術打75分縱然廠商非常支持售后問題的推進但是實際上產品存在很多技術不成熟的方面梁宇航提到智能后視鏡現在的銷量很好但他認為智能后視鏡的時代也許不會持續多年時間后視鏡主要用于補充視野關注后方行車情況如今屏幕越做越大但找不到了后視鏡最初的定義使部分車主憂心其是否影響行車安全梁宇航認為如果有一家后裝企業能把智能后視鏡的主推功能安裝在導航內那么車載導航一定會大賣他認為車載導航可以帶給車主更具豪華感的用戶體驗

二人都一致認為今年年底和16年年初將會是智能后視鏡銷量迅猛增加的一個階段ADAS車道偏移車輛預警功能會在智能后視鏡行業中越來越普及技術和芯片質量也會更加成熟

逐漸被炒熱的智能交通正在改變著人們的駕駛易觀智庫預計2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值市場規模將超過1500億元而在2020年時車聯網用戶將超過4000萬滲透率將超過20%市場規模將突破2000億元至于同屬車聯網一份子的智能后視鏡今后是否能走長遠就讓市場來為我們驗證