汽車有三大件發(fā)動(dòng)機(jī)變速器和底盤關(guān)于變速器根據(jù)操控方式的不同主要分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋如果大家對變速器有所了解肯定都知道現(xiàn)在的變速器正在向多檔位方向發(fā)展自動(dòng)變速器已經(jīng)發(fā)展到了10檔但是手動(dòng)變速器依然停留在6檔這究竟是為什么呢汽車概況幫助大家仔細(xì)分析一下

51, 51, 51; text-indent: 2em;">自動(dòng)變速器

對于自動(dòng)變速器來講擋位數(shù)量越多車輛駕駛性越平順車輛更省油但是檔位數(shù)量越多也導(dǎo)致車輛變速器價(jià)格變高車輛更貴一些所以變速器擋位并不能無限制增加

51, 51, 51; text-indent: 2em;">檔位數(shù)量越多車輛駕駛感越好油耗越低主要是基于對變速器傳動(dòng)比的多級劃分各個(gè)檔位之間的傳動(dòng)比差異非常小換擋過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)很小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變化也比較小車輛駕駛感非常平順變速器檔位數(shù)量越多針對不同的駕駛工況可以通過不同的檔位對發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載進(jìn)行合適的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更高油耗更低基于車輛駕駛感和油耗兩方面的考慮大部分車企會(huì)開發(fā)多檔位變速器

但是變速器檔位數(shù)量并不能無限制增多現(xiàn)在我們比較常用的自動(dòng)變速器擋位數(shù)量大多是8檔或9檔對于9檔變速器像本田冠道9AT變速器當(dāng)車輛速度上升到120km/h左右的時(shí)候變速器才可上升到9檔這樣的檔位車主平時(shí)駕駛時(shí)根本用不到雞肋的成分更大一些如果再開發(fā)出10AT變速器估計(jì)各個(gè)變速器檔位利用率會(huì)更低也正是這樣的原因現(xiàn)在的車輛雖然已經(jīng)開發(fā)出10AT但很少應(yīng)用一方面是基于成本限制另一方面是因?yàn)檐囕v變速器檔位沒有必要上10AT

51, 51, 51; text-indent: 2em;">手動(dòng)變速器

對于手動(dòng)變速器車輛切換檔位都是由車主自己操作自行操控離合器和油門從這層意思上來講變速器擋位數(shù)量越多車主駕駛車輛時(shí)可選擇的擋位數(shù)量也越多車輛駕駛難度也越大

從5MT和6MT變速器駕駛就可以看出來6MT變速器在城市起步行駛時(shí)車輛多出一個(gè)檔位更加麻煩一些但是6MT確實(shí)省油如果后續(xù)再推出8MT變速器估計(jì)車主要崩潰這種情況下車輛起步加速行駛啥也沒干換擋就要浪費(fèi)好多時(shí)間

另外現(xiàn)在的手動(dòng)變速器已經(jīng)被邊緣化大部分20萬以上的汽車都已經(jīng)普遍配備了自動(dòng)變速器壓根就沒有MT的車型現(xiàn)在的MT已經(jīng)成為了廉價(jià)的代名詞至于大家說的駕駛樂趣拿十幾萬的廉價(jià)車談駕駛樂趣多少有些不合適畢竟這樣的車型只是家庭代步使用并且買這些車的人都是手頭拮據(jù)根據(jù)車輛使用成本手動(dòng)擋變速器檔位數(shù)量越多其價(jià)格肯定越貴不利于降低車輛整體價(jià)格