橡膠網(wǎng)訊隨著中國汽車工業(yè)迅速發(fā)展廢棄輪胎和廢棄橡膠越來越多如何讓這些廢棄物能夠以最低的污染或以更為清潔化更為環(huán)保更為現(xiàn)代化的工業(yè)狀態(tài)展現(xiàn)化廢為寶變?yōu)橘Y源是眼下大家非常關(guān)注的熱點(diǎn)

中國已經(jīng)成為世界最大的橡膠制造加工基地也是世界生膠消耗的大國但同時產(chǎn)生的廢棄橡膠制品也是世界第一在這種狀態(tài)下世界在關(guān)注著中國如何處理這些廢棄橡膠同時這也是每一個企業(yè)應(yīng)該考慮的事情我們不能把自己用過的產(chǎn)品這樣毫不負(fù)責(zé)任地扔到大自然中讓它污染環(huán)境無論是輪胎企業(yè)還是循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)都非常有必要關(guān)注環(huán)境關(guān)注科技進(jìn)步任何追求利潤的行為都不能再以犧牲環(huán)境為代價

目前一些輪胎制造企業(yè)已經(jīng)在考慮產(chǎn)品全生命周期的問題有的還在考慮建立回收體系在配方中回用一定比例的廢棄輪胎制膠粉或是再生膠但也不得不承認(rèn)國內(nèi)廢舊橡膠輪胎利用環(huán)節(jié)仍存在一些亟待解決的問題

現(xiàn)有脫硫技術(shù)存隱患

現(xiàn)在作為廢舊橡膠產(chǎn)品最大宗的還是廢棄輪胎國內(nèi)輪胎制造業(yè)眼下大量使用的工藝是從德國引進(jìn)的脫硫技術(shù)自1989年以來這個技術(shù)一直延用了幾十年存在耗能高污染重易爆炸等安全隱患這么多年來并沒有在內(nèi)涵上有重大突破現(xiàn)在行業(yè)和企業(yè)都在考慮通過新一代的技術(shù)解決廢棄輪胎的應(yīng)用問題從而改變目前這個產(chǎn)業(yè)所存在的污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀

一般來說我們綜合利用廢舊輪胎都有一個基本的流程就是要先把它進(jìn)行破碎然后把里面的骨架和廢棄的橡膠進(jìn)行分離最簡單最環(huán)保的方式就是做成膠粉作為膠粉這個過程只是消耗一定的機(jī)械能把它磨碎磨細(xì)是不會產(chǎn)生煙氣廢水污染的從對環(huán)境的保護(hù)來講這是一種最為節(jié)能最為環(huán)保的應(yīng)用方式目前這些膠粉不僅返回到輪胎中試用也大量用于公路的瀝青中防水選材等一些領(lǐng)域在建筑領(lǐng)域也有利用如水泥等

膠粉利用的一項關(guān)鍵技術(shù)就是進(jìn)行活化活化成為很多學(xué)者的一個關(guān)注點(diǎn)因為如果不活化的話膠粉會與一些混煉膠在界面結(jié)合上出現(xiàn)問題影響輪胎質(zhì)量當(dāng)然活化技術(shù)也有一些改進(jìn)手段這些改性的機(jī)理正被很多學(xué)者所重視和研究

再生膠生產(chǎn)工藝落后

再說說我們國家大量使用再生橡膠的問題有一段時間再生橡膠合成橡膠天然橡膠曾有"三分天下"的說法這是因為很多橡膠制品企業(yè)都愿意采用價格低廉的一些膠種其中再生膠就是被大家認(rèn)為是價格低廉的可加工原料再生橡膠去年國內(nèi)統(tǒng)計約年產(chǎn)380多萬噸實(shí)際上也是很龐大的一個產(chǎn)能

再生橡膠傳統(tǒng)的一些加工工藝最終目的都是把它原有的三維網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行破壞讓硫化橡膠的特性恢復(fù)成一部分類似于混煉膠的加工特性目前國內(nèi)傳統(tǒng)大量使用的還是一種動態(tài)脫硫法但是現(xiàn)在也有一些新興的方法即用常壓的連續(xù)再生方法但是這種工藝因為需要更高的溫度往往產(chǎn)生很大的煙氣再加上企業(yè)使用的設(shè)備都是開放式的過程中產(chǎn)生的煙氣非常大使用的溫度也相對比較高

回想國內(nèi)輪胎行業(yè)從最早的作坊式到用開煉機(jī)煉膠再到用密煉機(jī)煉膠由于炭黑的使用粉塵飛揚(yáng)橡膠工業(yè)污染的企業(yè)總是給人一個非常黑的感覺后來有了橡塑機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)變得現(xiàn)代化自動化配方可以自動稱量了生產(chǎn)環(huán)境也大大緩解同時企業(yè)大量使用先進(jìn)的擠塑機(jī)成型機(jī)等使輪胎工業(yè)步入現(xiàn)代化的制造業(yè)行列

但是再生橡膠的生產(chǎn)工藝卻完全不同大多企業(yè)仍在使用低端的簡易設(shè)備非常落后污染非常大鑒于這種背景我們非常需要一種先進(jìn)的配套技術(shù)來促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

舊橡膠提取炭黑漸受重視

現(xiàn)在有些省的所謂土煉油現(xiàn)狀是隱藏在一些偏僻的地方整天冒著氣味難聞的青煙污染著自然環(huán)境有的甚至掩埋在地下像地下的窯爐一樣一些出風(fēng)口徐徐地飄著青煙由于比較隱蔽表面上看不出有污染但是這些廢氣大部分進(jìn)入到大自然的環(huán)境中沒有做過任何處理

早先因為石油比較昂貴由此產(chǎn)生的那些劣質(zhì)物成為一些企業(yè)和人掙錢的重要渠道每天都有車來拉這些劣質(zhì)油一天能掙好幾萬元但是炭黑那時候還不是一個很重要的副產(chǎn)品作為廢棄的垃圾被簡易處理掉了

現(xiàn)在處理廢舊橡膠產(chǎn)生的炭黑已經(jīng)成為很多輪胎企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)因為它能夠等量替換常規(guī)炭黑并且具有非常明顯的價格優(yōu)勢有些學(xué)者認(rèn)為炭黑本來就來源于輪胎再回歸輪胎應(yīng)該是非常合適的選擇如果能把這個產(chǎn)品做好把該解決的工藝技術(shù)做好這樣來之于輪胎回饋于輪胎一點(diǎn)問題都沒有

我們在一些廠家進(jìn)行的替換實(shí)驗也證明這種炭黑在很多性能上具有優(yōu)勢比如在伸長率拉伸的強(qiáng)度方面有很好的表現(xiàn)除了硬度有一定下降外按廠家評價這種炭黑完全可以一定量地替代傳統(tǒng)炭黑來使用