今年8月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口總金額12.38億美元同比增長(zhǎng)9.16%累計(jì)出口金額88.85億美元同比下降6.65%8月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)口總金額7.99億美元同比增長(zhǎng)3.88%累計(jì)進(jìn)口金額59.56億美元同比下降11.24%

出口壓力有所緩解

內(nèi)燃機(jī)整機(jī)8月出口數(shù)量123.2萬(wàn)臺(tái)同比增長(zhǎng)1.80%金額3.66億美元同比增長(zhǎng)14.34%累計(jì)出口數(shù)量1007.07萬(wàn)臺(tái)同比下降2.99%金額25.76億美元同比下降0.57%

車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)出口208.8萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)出口的20.74%金額8.7億美元占整機(jī)出口的33.80%其數(shù)量占比77.67%產(chǎn)品為 50ml<排量≤250ml車(chē)用往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口162.2萬(wàn)臺(tái)金額1.8億美元占汽油機(jī)整機(jī)出口金額的20.69%主要出口國(guó)家為巴基斯坦伊朗越南秘魯埃及累計(jì)出口總計(jì)130.1萬(wàn)臺(tái)占比80.20%累計(jì)金額1.3億元美元占比70.31%另金額占比 72.50%產(chǎn)品為1000<排量≤3000ml車(chē)用往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口35.6萬(wàn)臺(tái)累計(jì)金額6.3億美元主要出口國(guó)家為日本俄羅斯臺(tái)澎金馬關(guān)稅區(qū)印度韓國(guó)累計(jì)出口總計(jì)31.6萬(wàn)臺(tái)占比88.81%累計(jì)金額5.7億美元占比90.53%

壓燃式活塞內(nèi)燃機(jī)累計(jì)出口數(shù)量124.4萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)出口的12.35%累計(jì)金額5.7億美元占整機(jī)出口的22.14%其數(shù)量占比40.00%的產(chǎn)品為 14kW<輸出功率<132.39kW的壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口49.8萬(wàn)臺(tái)金額3.02億美元金額占比52.94%

船用發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口16.6萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)出口的1.65%累計(jì)金額2.2億元美元占整機(jī)出口的8.65%其72.18%的產(chǎn)品為船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)數(shù)量11.98萬(wàn)臺(tái)金額1.1億美元占船用發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額的50.25%主要出口國(guó)家為美國(guó)俄羅斯比利時(shí)加拿大澳大利亞累計(jì)數(shù)量8.3萬(wàn)臺(tái)占比69.44%金額9286.45萬(wàn)美元占比82.98%

車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)出口7.2萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)出口的0.72%累計(jì)金額3.3億美元占整機(jī)出口的12.64%主要出口國(guó)家為俄羅斯意大利美國(guó)越南古巴累計(jì)數(shù)量2.8萬(wàn)臺(tái)占比38.41%金額1.8億美元占比54.10%

內(nèi)燃機(jī)零部件8月出口金額6.4億美元同比增長(zhǎng)16.72%累計(jì)出口金額45.1億美元同比下降1.61%37.90%的產(chǎn)品是非船用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的零件累計(jì)出口金額17.1億美元主要出口國(guó)家為美國(guó)日本韓國(guó)德國(guó)墨西哥累計(jì)金額8.1億美元占比47.34%

發(fā)電機(jī)組8月出口數(shù)量55.06萬(wàn)臺(tái)同比下降9.47%金額2.3億美元同比下降12.67%累計(jì)出口數(shù)量436.0萬(wàn)臺(tái)同比下降24.80%金額18.0億美元同比下降23.23%

出口國(guó)家主要是美國(guó)日本俄國(guó)德國(guó)印尼越南巴基斯坦韓國(guó)尼日利亞意大利十國(guó)累計(jì)出口金額合計(jì)為45.7億美元占總出口金額的51.39%

進(jìn)口壓力依舊存在

內(nèi)燃機(jī)整機(jī)8月進(jìn)口數(shù)量13.2萬(wàn)臺(tái)同比下降6.88%金額3.9億美元同比增長(zhǎng)9.43%累計(jì)進(jìn)口數(shù)量102.1萬(wàn)臺(tái)同比下降15.70%金額28.0億美元同比下降8.88%其中

車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)進(jìn)口46.35萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)進(jìn)口的45.41%金額12.2億美元占整機(jī)進(jìn)口的43.61%其主要進(jìn)口產(chǎn)品為1000<排量 ≤3000ml車(chē)用往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)進(jìn)口45.3萬(wàn)臺(tái)占車(chē)用汽油機(jī)進(jìn)口的97.91%金額84860.69萬(wàn)美元占車(chē)用汽油機(jī)進(jìn)口的 97.83%主要進(jìn)口國(guó)家為日本匈牙利西班牙瑞典墨西哥累計(jì)進(jìn)口數(shù)量39.0萬(wàn)臺(tái)占比86.00%金額9.9億美元占比 82.76%

壓燃式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)進(jìn)口數(shù)量11.5萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)進(jìn)口的11.29%累計(jì)進(jìn)口金額8.1億美元占整機(jī)進(jìn)口的 29.01%其中數(shù)量占比15.51%產(chǎn)品為輸出功率≥132.39kW的壓燃活塞內(nèi)燃機(jī)累計(jì)進(jìn)口數(shù)量1.8萬(wàn)臺(tái)累計(jì)進(jìn)口金額5.1億美元占比 63.27%主要進(jìn)口國(guó)家為美國(guó)英國(guó)德國(guó)日本印度累計(jì)進(jìn)口數(shù)量14255臺(tái)占比79.72%金額4.5億美元占比87.50%

船用發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)進(jìn)口1.8萬(wàn)臺(tái)占整機(jī)進(jìn)口的1.79%累計(jì)進(jìn)口金額5.5億美元占整機(jī)進(jìn)口的19.64%其主要進(jìn)口產(chǎn)品為船舶用柴油機(jī)累計(jì)進(jìn)口數(shù)量1649臺(tái)但金額5.1億美元占船用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口額的91.92%主要進(jìn)口國(guó)家為韓國(guó)日本美國(guó)德國(guó)累計(jì)進(jìn)口926臺(tái)金額4.6億美元占比90.41%

車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)進(jìn)口8804臺(tái)占整機(jī)進(jìn)口的0.86%累計(jì)進(jìn)口金額7535.68萬(wàn)美元占整機(jī)進(jìn)口的 2.69%其主要產(chǎn)品為P≥132.39kW180hp車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)進(jìn)口金額5033.55萬(wàn)美元占比66.80%主要進(jìn)口國(guó)家為英國(guó)荷蘭德國(guó)累計(jì)進(jìn)口2060臺(tái)占比74.66%累計(jì)金額3819.25萬(wàn)美元占比75.88%

零部件8月進(jìn)口3.5億美元同比增長(zhǎng)3.51%累計(jì)進(jìn)口金額26.6億美元同比下降9.71%58.32%的產(chǎn)品為非船用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的零件累計(jì)進(jìn)口金額15.4億美元主要進(jìn)口國(guó)家為德國(guó)日本韓國(guó)美國(guó)意大利累計(jì)進(jìn)口金額為12.7億美元占比82.14%

發(fā)電機(jī)組8月進(jìn)口1152 臺(tái)同比下降21.15%金額5260.37萬(wàn)美元同比下降23.34%累計(jì)進(jìn)口數(shù)量8515臺(tái)同比下降15.71%累計(jì)金額4.97億美元同比下降28.20%其中375KVA＞P>2MVA壓燃式內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組累計(jì)進(jìn)口187臺(tái)占比2.20%累計(jì)金額1.7億美元占比 35.15%主要進(jìn)口國(guó)家為韓國(guó)德國(guó)美國(guó)芬蘭日本累計(jì)進(jìn)口金額為13893.44萬(wàn)美元占比79.52%

進(jìn)口國(guó)家主要為日本德國(guó)韓國(guó)美國(guó)英國(guó)合計(jì)累計(jì)進(jìn)口金額為44.7億美元占總進(jìn)口金額的75.05%其中進(jìn)口累計(jì)金額排名第一的日本16.6億美元占總金額的27.91%

海外市場(chǎng)有發(fā)展

據(jù)了解《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成根據(jù)《規(guī)劃》十三五是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國(guó)的第一步同時(shí)十三五全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)建立領(lǐng)跑者激勵(lì)機(jī)制提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并提出力爭(zhēng)到2030年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)

十三五全行業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整建立一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升促進(jìn)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)力爭(zhēng)到2030年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝技術(shù)建設(shè)3~5個(gè)共性基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化全面實(shí)施智能化改造完成綠色制造體系建設(shè)

同時(shí)按規(guī)劃整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)要加強(qiáng)自主研發(fā)能力掌握核心技術(shù)為重點(diǎn)積極響應(yīng)環(huán)境友好型建設(shè)為目標(biāo)倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式與此同時(shí)各個(gè)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召在政策的助力下不斷提升自身實(shí)力致力于建設(shè)全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)為全球內(nèi)燃機(jī)企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)

在經(jīng)濟(jì)全球化迅速發(fā)展的今天內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也不能閉門(mén)造車(chē)歐美國(guó)家進(jìn)行工業(yè)革命是時(shí)間較早在機(jī)械制造方面擁有領(lǐng)先的地位對(duì)此中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏表示應(yīng)該實(shí)行積極的開(kāi)放戰(zhàn)略將引進(jìn)來(lái)與走出去相結(jié)合推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)國(guó)際化布局拓展新的發(fā)展領(lǐng)域與空間此外還應(yīng)該完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)以互聯(lián)網(wǎng)管理為手段建立布局合理快速高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)企業(yè)信息化在服務(wù)系統(tǒng)的深入應(yīng)用