得益于首屆宇通杯在社會上引起的巨大反響車輛駕駛技術節能和技能節能的理念已經深入人心在2011年的夏秋之交第二屆宇通杯強勢登場戰火重燃本屆比賽的舉辦在傳承首屆精髓的基礎上更加系統專業地開啟了又一場安全與節能駕駛的風潮

注入賽事信息化元素

交通運輸部副部長馮正霖交通部總工程師周海濤中華全國總工會紀檢組組長書記處書記王瑞生等領導出席參加了本次競賽啟動儀式從這屆領導的出席規模就可見領導們對比賽的高度重視和大力支持這是相比上一屆有所超越的體現之一宇通客車國內營銷總監王文兵說

雖然形式上看著沒有太多不一樣但是這屆比賽的內容卻可謂發生了質的飛躍王文兵如是形容兩屆比賽的差異

在啟動儀式上領導嘉賓為到場的運輸企業代表頒發了名為《安節工作法》的小冊子而據了解《安節工作法》是宇通對上屆宇通杯比賽經驗進行總結和在宇通客車節油寶典的基礎上升級而來將在全國的運輸企業中廣為發放它是對廣大駕駛員的駕駛技能進行系統培訓的有效形式將極大地提高駕駛員節能安全的駕駛技能

據王文兵介紹本屆比賽用車ZK6122H傳承了上一代客車的所有優點外觀內飾與性能全面改進配置的發動機熱管理系統整車陰極電泳技術的應用等都彰顯出宇通客車領先的制造工藝和研發實力從技術層面為安全節能駕駛創造了基礎條件

宇通還特別開發并應用了安節通賽事版在比賽中人們可以通過登錄宇通杯官方網站進行實時觀摩如評委可實時進行比賽的線上監測了解參賽車輛狀態選手操作狀態參賽選手所屬運輸企業也可以對比賽全程進行線上回顧根據駕駛員在比賽期間的油耗狀態結合當時車速轉速擋位油門開度等分析其駕駛問題幫助駕駛員培養節能與安全駕駛習慣比賽結束后還可以生成選手的行為分析報告為選手提供手把手式的指導而選手之間包括其他駕駛員的觀摩本身就是一種學習

此屆宇通杯無論是《安節工作法》還是新賽車抑或安節通賽事版的應用等都是為了從人車管理三方面保證體系化的安全節能在傳承安全駕駛節能減排使命的基礎上更加系統專業和務實

強調全新綠色人文理念

進一步提高全社會的綠色環保意識是實現節能減排這項歷史任務的必由之路交通運輸部道路運輸司車輛管理處處長俞衛江在接受記者采訪時表示宇通杯的重要意義之一在于通過這樣一種載體在全行業傳播推廣了一種理念即安全綠色人文駕駛的理念比賽不僅關注節油而且關注安全找到了一個很好的平衡涵蓋得很全面

王文兵說節能減排最終需要落實到運輸企業落實到每一個駕駛員而宇通杯比賽所帶來的技術+技能相結合的節油方式將為他們提供更多的手段尤其是對駕駛員駕駛行為的改變對于提高安全和節能駕駛水平非常有幫助

在王文兵看來除了促進駕駛員安全和節能駕駛水平的提高此屆比賽還融入了人文駕駛的理念他說客運業每年運送乘客高達200億人次承載著重大的交通運輸使命而乘客是來自全社會的從這個角度來說客車駕駛員是一個做出了很大貢獻但卻往往因為其身份的平凡而被忽視的群體而本屆宇通杯將人文屬性展現得淋漓盡致通過比賽不僅可以讓駕駛員獲得學習交流的機會而且也喚起社會對這個群體更多的關懷今年在交通運輸部等的積極努力下在首屆全國駕駛能手及節能標兵等榮譽的基礎上全國總工會將對全國決賽的冠亞軍授予五一勞動獎章行業乃至社會對客車駕駛員的關懷到了前所未有的程度這在整個交通運輸發展史上都堪稱濃墨重彩的一筆

從比賽過程中汲取精華

滴水穿石非一日之功同樣的安全與節能減排任務的實現也并非一次活動就能達到的而是需要每一個駕駛員循序漸進日積月累將節能減排意識落實到每一天的每一個駕駛動作中去

俞衛江表示節能減排是一項系統而長期的工程也是一項持之以恒的工作比賽的意義不完全在結果更重要的是在過程重視決賽的同時更應重視預賽傳播理念比競賽結果更重要通過比賽要在全行業形成一種安全節能的長效機制

王文兵也坦言通過類似宇通杯這樣的一項節能減排的實踐來完成節能減排并不太現實也是不可能的需要更多的努力但是宇通杯為節能減排提供了一種理念和現實的解決途徑通過比賽發現節油標兵或能手樹立標桿有助于在全行業形成學幫趕超的氛圍

業內人士認為提升安全節能水平更重要的是要把優秀的實踐成果固化下來形成長效機制讓它發揮更大更廣泛的作用而要達到這樣的效果活動必須得到上上下下共同的認可除了主管部門也要讓客運企業和駕駛員都認可其正確性和實用性積極主動自愿參與并運用到日常的運營實踐中去

據了解因為路況特殊為了保證比賽的公平首站比賽北京賽區選拔賽采用封閉式道路比賽車輛往返四個來回共約40公里時間限定在45分鐘內仍然滿載沙桶且全程開空調統一設在25攝氏度盡最大可能模擬實際運營環境比賽吸引了北京眾多的運輸企業積極參賽尤其是北汽集團還成為北京賽區的承辦單位

參賽選手代表北京北旅時代商務旅游投資有限公司的駕駛員華偉向記者表示這種比賽形式很好很公正通過比賽能對節油和安全駕駛產生很大的幫助原來不知道12米的車還能開出這么低的油耗我算是有了新的認識他所在的公司這次選派了5名選手參賽比賽前宇通的工程師對他們進行了專門的培訓并讓他們熟悉了比賽車輛他特別提到新玩意安節通的視頻監控功能說安裝在車前部的攝像頭非常實用對于責任取證和認定特別有價值

龍頭企業風范的集中體現

一個行業發展得怎么樣要看龍頭企業其引領作用很關鍵

俞衛江指出宇通杯帶有很強的公益性其持續開展表明宇通在履行企業的社會責任方面做出了很好的表率企業越是規模大越要強調社會責任協辦宇通杯與宇通的行業地位是相稱的對宇通的品牌也是一種宣傳

王文兵也表示作為客車領軍企業的宇通要用實際行動來做到名副其實這是對行業負責的表現安全節能是行業的主題宇通本著對行業負責的態度要履行更多的社會責任而宇通杯正是宇通所做的無數實實在在的事情之一

雖然8月31日當天的比賽只有一天但據王文兵介紹此前北京已經進行了預選賽而宇通的工作團隊為了比賽提前半個月就到達北京進行準備在比賽現場記者偶遇宇通客車京津冀大區服務經理李正卿雖然比賽在激烈地進行但他和他的伙伴們卻顯得相對比較輕松這份輕松源自他們對客車品質充滿自信他說宇通一直是體系作戰售后做得好的前提是產品質量過硬

‘宇通杯’只是一個方面的體現宇通客車在安全與節能減排方面的努力是一貫和全方位的不僅有發動機熱管理系統安節價值體系全承載輕量化全鋁客車等前不久還投資24億多元新建新能源客車基地整車陰極電泳技術則讓車輛外觀更平整風阻系數更小也能達到節油的效果而且即將推出一項全新的節能減排技術主要針對公交車王文兵說宇通有責任有義務來推動行業的進步

如王文兵所說宇通作為客車行業龍頭企業有著強烈的責任感與使命感始終將社會節能減排的推進作為己任相信在不久的將來經過更專業更系統化的引導宇通杯將助推安全節能事業走向一個更加縱深的階段