化工網訊9月初在外盤原油連續(xù)上漲以及國內金融市場企穩(wěn)的帶動下甲醇現(xiàn)貨價格開始企穩(wěn)反彈但由于終端需求清淡甲醇主力1601合約在1900-1980元/噸區(qū)間振蕩徘徊半月之久后始終難以成勢令市場擔憂的是一旦甲醇價格跌破1900元/噸后期是否還會再次探底?

甲醇市場集體進入下行通道

據(jù)中宇資訊統(tǒng)計相較于月初當前國內甲醇市場整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢其中山東地區(qū)甲醇價格下滑了100元/噸華北地區(qū)甲醇價格下滑了60-70元/噸西北地區(qū)甲醇價格下滑了180元/噸

據(jù)了解目前甲醇市場之所以會集體進入下行通道與前期華東地區(qū)甲醇領跌而山東和西北地區(qū)甲醇呈現(xiàn)相對抗跌的態(tài)勢有一定關聯(lián)

前期華東及華南港口甲醇價格下滑但內地甲醇市場并未大幅跟進從而逐步關閉了西北與華東港口市場的套利中宇資訊分析師于芃森告訴期貨日報記者因甲醇到港量增多下游接貨不暢加之部分新興下游檢修降負荷減少外采整體拖累了港口的甲醇走勢

此外東營危化品企業(yè)爆炸的突發(fā)性因素令魯北地區(qū)在嚴格的檢查之下需求銳減部分烷基化及其余危化品企業(yè)面臨相似的問題另有13家總計約160萬噸/年的MTBE產能有面臨停產和減產的可能

需求突然下滑造成了內地尤其是西北地區(qū)甲醇向好預期的破滅雖然為應對市場需求內蒙古及陜北地區(qū)甲醇價格大幅下滑但效果不佳于芃森稱截至目前西北地區(qū)甲醇價格已從月初的1630元/噸跌至1450元/噸與華東地區(qū)的價差從260元/噸擴大至450元/噸

談及當前市場的變化南通天誠石油化工有限公司副總經理彭耀星也深有體會當前大壞境和基本面的不樂觀使得甲醇市場難見起色彭耀星坦言隨著中東美洲甲醇對中國供給量增加后期我國港口甲醇進口量也將增加

與此同時受天然氣降價等因素影響國內甲醇裝置開工率提升使得甲醇供給充裕但是一方面由于中國房地產等行業(yè)低迷甲醛等傳統(tǒng)下游對甲醇的需求減弱另一方面由于烯烴成品油價格低企業(yè)生產虧損甲醇制烯烴制油等新興下游的總體開工率降低對甲醇的需求也降低整體而言供大于求的局面決定了甲醇行情偏弱彭耀星稱目前下游工廠按需采購低庫存生產貿易商觀望情緒較濃

甲醇價格上行要等需求好轉

值得一提的是這波從7月開始的下跌行情讓不少市場人士聯(lián)想到了去年四季度末開始的下滑盡管同樣是下跌持續(xù)時間較久但還是有不同之處去年的下跌基本上是斷崖式下跌連續(xù)跌停主要原因是需求降至冰點這次下跌則是連續(xù)陰跌而且中間有大幅反彈說明甲醇需求雖有減弱但剛需仍存中原期貨分析師才亞麗如是說

據(jù)才亞麗介紹在去年四季度的那輪下跌行情中今年一季度山東地區(qū)兩套MTP裝置以及華東浙江興興新能源MTO裝置開啟之后甲醇價格才有所企穩(wěn)目前西北地區(qū)神華榆林和內蒙古蒙大MTO裝置在四季度開啟都需要外購甲醇可能會趁現(xiàn)在的低價進行采購備貨同時寧波富德能源在檢修重啟后也需要備貨才亞麗坦言對現(xiàn)有行情不用過于悲觀并且現(xiàn)在價格也受到成本的支撐只需要等待需求好轉即可

對此南通康盛化工有限公司總經理劉厚平也表示目前港口的甲醇價格已經很低了受成本的制約甲醇價格繼續(xù)下跌空間較為有限要想跌破1800-1850元/噸難度還不小

當前的盤面顯示甲醇主力1601合約在1900元/噸附近受到強勁支撐從甲醇主力1601合約上核算甲醇制烯烴利潤還不錯MTO裝置每噸烯烴的利潤或在1200-1400元/噸才亞麗建議在目前局勢不明朗之前投資者也可進行買甲醇賣烯烴的操作