家轎精品顯魅力 試駕一汽-大眾全新寶來
自寶來面世以來在中國消費者中的口碑一直不錯甚至被稱為駕駛者之車隨著大眾車型日趨豐富和汽車市場的變化寶來也在不斷的推陳出新經過6年之久的等待寶來迎來了自己第三次的更新換代
全新寶來將在3月20日正式上市它此次改動是為了加強自身的競爭力更好的適應市場的發展變化和滿足消費者的購買需求全新寶來無論是外觀內飾還是空間動力上都彰顯了它改版后精品家轎的獨特魅力
全新寶來在外觀上特別是前臉變化很大已經完全找不到老款寶來的影子整車的設計借鑒了大眾全新的家族式的設計元素全新的設計風格對整車的檔次感有了很大的提升
全新寶來前臉造型立體動感與現款相比變化很大中網格柵和現款車型相比面積也更大多道橫條幅式的格柵連接左右兩側大燈但是風格已經不是以前硬朗平直的線條了
全新寶來對前大燈進行了升級加入了自動大燈功能同時下方的霧燈還帶有轉向輔助燈的作用另外還配備了新一代大眾家族式的LED日間行車燈點亮后視覺效果十分不錯整體的檔次感很強
全新寶來的長寬高分別為4562/1793/1468mm軸距為2614mm車身尺寸的增加使側面的線條也變得十分流暢但全新寶來車身側面的變化同樣非常明顯從車頭一直貫穿到車尾的車身腰線非常醒目C柱并不像以前那樣的不協調整體感很不錯另外前懸的縮短配合加長的后懸讓車側變得更為有型
相比外觀整體設計上的變化全新寶來在尾標處的變化不算明顯依照大眾集團最新的命名規則搭載1.4T渦輪增壓發動機的車型命名為230TSI
車尾燈的設計采用了光帶式的LED光源首先檔次感有所提升另外巧妙的設計也確實讓全新寶來在夜晚的辨識率提高
輪胎方面配備了17英寸的雙色輪轂輪圈不過這款輪胎為選裝件標配為205/55R16而低配車型配備的規格為195/65R15輪胎
進入車內看到內飾給人的感覺這就像是一款高檔車型的內飾其實新寶來在內飾設計上借鑒了不少邁騰的設計采用了桃木的裝飾和更多的金屬或者是鍍鉻裝飾件另外中控液晶屏和多功能方向盤也提升了內飾的檔次內飾整體看起來變化不大改變的地方主要有方向盤和中控臺面板
全新寶來采用了大眾全新家族式的方向盤樣式并為平底式設計更為運動無論從多功能按鍵的布局還是方向盤的握感等方面都完全相同只是方向盤只支持手動兩方向調節
儀表盤為雙炮筒式造型與現款寶來完全相同黑底白字的樣式很清晰醒目中央的單色屏幕可以提供多種行車信息
全新寶來搭載了大眾MIB信息娛樂系統中控屏幕的尺寸為5英寸尺寸略有些偏小但功能卻很豐富配備了CD播放器藍牙AUXUSB以及SD卡等擴展中控屏幕可以通過藍牙與手機相連實現在中控屏幕上接打電話的功能
空調出風口在樣式方面加入了鍍鉻裝飾條并且與木紋裝飾條貫穿一體并且木紋的質感不老氣營造出不錯的居家感與檔次感
全新寶來配備了一鍵啟動功能按鍵按照慣例放置在檔把的前方旁邊設有泊車輔助發動機啟停還有胎壓監測控制鍵
燈光操作依然是大眾一如既往的旋轉式開關值得一提的是全新寶來上搭載了自動大燈這項配置很實用
全新寶來除了最低配的時尚型外全系都配備了防夾電動天窗并且低配車型也可以選裝
座椅表面采用的是Alcantara和皮革兩種質感的材質進行縫制并配合雙縫合線內飾的逼格油然而生同時在乘坐的舒適度以及座椅兩側的側撐都讓人滿意
全新寶來的后備箱容積達到了490L后排座椅可以4/6放倒（最低配除外）擴展能力不錯
全新寶來采用了大眾集團最新一代EA211系列發動機提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇并匹配5速手動6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器相比于現款寶來上的EA111發動機雖然動力參數相差無幾不過大眾關注的要點是降低引擎重量和自身能量損耗主旨為的是提升效率1.4TSI發動機+7速DSG雙離合變速器的全新寶來230TSI車型發動機最大功率輸出為96千瓦131馬力峰值扭矩為225牛米
EA211系列1.4TSI發動機在轉速1400rpm開始就能夠提供最大225Nm的扭矩渦輪介入的更早帶來了更好的駕駛體驗尤其是在起步階段并沒有拖泥帶水的感覺而這臺7速雙離合變速箱在車速較低的情況下并沒有出發太明顯的頓挫感
公路行駛無論你是平緩給油或是地板油雙離合變速器在起步之后都能快速高效地將動力傳遞至前輪動力輸出的水平在這個級別的車型中還算是非常出色在公路上急加速和超車時能夠感受車輛的動力儲備還是非常夠用的
全新寶來采用的是前麥弗遜式后扭力梁結構面對顛簸的路面也能很好的過濾掉那些多余的車身跳動乘坐舒適性不錯
總結作為一款精品家轎全新寶來不僅帶給我們一種越級的駕乘感受而且在外觀和內飾上的改變也給了我們很大的驚喜全新寶來在整體上都有著很均衡的表現這讓它有著很廣泛的適用人群全新寶來將在3月20日正式上市很多人期待的最終價格也會公布對于有興趣的消費者全新寶來將會是一個非常不錯的選擇
