在科技快速進步的時下其發(fā)展成果總是能給人們的生活帶來驚喜汽車電子產品也是其中之一小編在這里要特別提到的是HUD這個產品從戰(zhàn)斗機HUD蛻變而來進入到車載空間車載HUD在2015年真正成為汽車后裝市場關注的焦點極具科技感的呈現(xiàn)畫面與車聯(lián)網(wǎng)的結合讓HUD迅速俘獲了廠家和消費者的芳心

京龍睿信NAVSOSO-H2智能HUD導航

在剛落幕的2016年第十二屆深圳國際汽車改裝服務業(yè)展覽會AAITF2016上后裝HUD廠家深圳京龍睿信科技有限公司的一場汽車電子時尚產品T臺秀引發(fā)了新一輪的智能車居潮流NAVSOSO-H2智能HUD導航可謂是大展風采人性化的智能操作體驗時尚的現(xiàn)代科技呈現(xiàn)極簡的安全駕駛理念讓京龍睿信的NAVSOSO-H2爆發(fā)出驚人的魅力小編已經(jīng)迫不及待要和大家分享NAVSOSO-H2的評測體驗了當科技遇上時尚會擦出如何不一樣的火花?

京龍睿信2016汽車電子時尚產品T臺秀

處處見用心的結構設計 為用戶追求極致體驗

其實早在2015年六月京龍睿信就生產出第一代的HUD產品但最終沒有量產上市他們發(fā)現(xiàn)安裝在儀表臺上的HUD如果遇到有些用戶在急轉彎和急剎車等特殊駕駛情況HUD固定的位置會不穩(wěn)定甚至發(fā)生錯位嚴重影響用戶體驗而且固定的方塊狀底座安裝起來占地方直接影響視覺美觀

NAVSOSO-H2是京龍睿信的第二代HUD產品從產品形態(tài)上這款產品就區(qū)別于市面上大部分HUD的外觀

首先是可調節(jié)支架的設計由于各個車型的儀表臺弧形不一NAVSOSO-H2通過設計一個可調節(jié)支架能適應儀表臺不同的高度配合底座可調節(jié)設備的水平狀態(tài)使其更符合用戶的駕駛視野和習慣這是因為他們在產品安裝的穩(wěn)定性和車型匹配上考慮得更加深入

在HUD的底部Navsoso團隊選用了一種「可轉移膠」的材料特性是用水洗就能恢復粘性可重復使用且不會在儀表臺上留下膠印這個小設計的結果是既不影響車的美觀度又能讓HUD非常「結實」地固定在汽車儀表臺上

據(jù)公司創(chuàng)始人/CEO陳曉華先生回憶為了尋找這樣一款材料他們可是花了近半年的時間還通過了一系列的測試才讓他們滿意材料的使用體驗可見Navsoso團隊在產品設計上的細密心思

而且NAVSOSO-H2的底部支架設計是可以和HUD主機分離的這樣一來設備就可以實現(xiàn)一次性安裝當設備長時間不使用時可隨時收藏起來而設備連接線和支架不需要頻繁拆裝

NAVSOSO-H2的底部支架與主機可拆卸分離方便設備長時間不用時可卸下存放

手勢語音結合的操作系統(tǒng) 提高整體車輛安全系數(shù)

NAVSOSO-H2的產品思路非常清晰就是做一款能夠顯著提高駕駛安全系數(shù)的智能HUD導航當然這首先得益于HUD本身的特性HUD其獨特的顯示方式與傳統(tǒng)的中控車載系統(tǒng)和手機有所不同它能夠將影像投射至駕駛員的正前方這樣駕駛員在駕駛的過程中僅靠余光便可以獲取他想知道的各類信息極大地提高了車輛行駛的安全系數(shù)

駕駛員無需再有路面中控臺/儀表盤路面這樣的視線轉換這種傳統(tǒng)的視線轉換會給駕駛員帶來0.3秒以上的盲駕狀態(tài)若是車速較高的話其危險系數(shù)是非常大的而如何把HUD的這種優(yōu)勢淋漓盡致地表現(xiàn)出來考驗的就是Navsoso團隊的技術實力和用心程度了NAVSOSO-H2是怎么做到的呢?

首先在操作設計上NAVSOSO-H2采用交互語音識別并輔以手勢識別的操作方式語言識別自然占更多的比例也更加精確soso在嗎是激活NAVSOSO-H2語音識別功能的口令在行駛過程中實地體驗了一番NAVSOSO-H2語音識別的精確性是讓小編非常滿意的無論是辨識指令還是做出答復都非常清晰比起現(xiàn)在市面上小編體驗過的車載語音交互系統(tǒng)都有過之而無不及高清的音質也使設備能夠帶來非常舒適的音樂體驗其擬人化的語音系統(tǒng)更是讓人少了種冰冷冷的人機對話感

手勢識別作為輔助操控Navsoso團隊更加注重從其實用性考慮操作體驗在面對車主的前端有一個紅外夜視攝像頭可以檢測用戶的手勢來識別指令NAVSOSO的手勢識別主要以上下左右四個方向來代表不同的指令容易掌握而且人性方便手勢識別的應用主要出現(xiàn)在以下情境比如在電話功能啟用時系統(tǒng)的麥克風被調用語言識別系統(tǒng)無法激活這時可以通過一個手勢來掛斷電話等等從目前我們的內部體驗來看這些簡單的手勢已經(jīng)夠用了

作為車載導航產品如果沒辦法從中清楚地獲得導航信息那就全無意義了所以HUD畫面呈現(xiàn)的清晰度是非常重要的考量指標NAVSOSO-H2高清的信息呈現(xiàn)畫面絕對能滿足挑剔的車主的眼睛

語音識別導航界面

電話接入界面

而且NAVSOSO的影像投射距離是駕駛員前方兩米多的位置符合人眼睛的生理特性這樣在觀看HUD投射內容的時候眼睛就不需要在路面和投射影像之間不斷進行變焦的動作而造成對駕車安全性的影響

智能車聯(lián)網(wǎng)終端 車輛信息導航實況實時掌握

抽象點說NavsosoHUD是車輛的延伸形象點說呢它更像是用戶的私人車輛管家它能夠識別用戶所說的話也能夠感知用戶的動作此外由于Navsoso是通過OBD接口取電這給它帶來了更多的可能性它還能夠獲取到豐富的車輛信息然后通過互聯(lián)網(wǎng)平臺等通道來友好的告知用戶

另外還有就是相信每個車主都有過這樣的情況就是開車的過程當中有重要的電話接入通過這個HUD系統(tǒng)駕駛員可以清晰的看到來電信息從而選擇接聽與否即便是想接聽電話也可以通過NAVSOSO的手勢感應以及語言控制來進行接聽動作整個過程當中杜絕了視線從路面上轉移的危險情況而且在導航過程中如果有電話并不會覆蓋導航頁面導航與電話則會分屏前者占顯示畫面的三分之二后者占三分之一

還有一個原廠HUD系統(tǒng)不可能做到的是NAVSOSO可以通過自帶的3G/4G模塊來進行實時軟件更新而通過與手機的互聯(lián)也可以為用戶提供更棒的使用感受

主要功能一覽

總結據(jù)陳曉華先生介紹NAVSOSO的產品定位是一個智能車載助手除了HUD系統(tǒng)之外后續(xù)還會有集成后視鏡以及集成手機座等產品面世NAVSOSO的宗旨就是在駕駛車輛的場景下滿足用戶的用車習慣之余來提高用戶的便捷性以及安全性目前國內車主對移動導航電話接入音樂播放這幾個方面有較大的剛需NAVSOSO產品除了滿足這些需求之外豐富自身的功能來讓用戶獲得一種關懷備至的感受就像前面提到的車輛診斷以及保養(yǎng)提醒在往后推出的社區(qū)功能則不僅僅讓用戶獲得足夠的產品服務還能夠提高產品的趣味性如此用心地做產品相信不久的將來NAVSOSO必定能在汽車后裝市場獨得一片天下