新能源的熱度到底有多高?從柴油機(jī)企業(yè)涉足新能源動(dòng)力或可見一斑

有人說(shuō)新能源動(dòng)力就是要革柴油機(jī)的命而在公交車領(lǐng)域玉柴目前占有60%左右的市場(chǎng)份額這意味著純電動(dòng)客車的銷量每增加1萬(wàn)輛玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量就會(huì)損失6000臺(tái)但玉柴未雨綢繆主動(dòng)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)擁抱新能源

近日江蘇蘇州玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)華東暨玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力挺進(jìn)華東啟動(dòng)儀式在這里舉行會(huì)上玉柴重點(diǎn)推介了二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)

在玉柴看來(lái)隨著國(guó)家對(duì)新能源客車補(bǔ)貼政策的調(diào)整變化未來(lái)新能源推廣應(yīng)用范圍將擴(kuò)展到全國(guó)補(bǔ)助會(huì)逐年退坡特別是對(duì)插電式混合動(dòng)力客車含增程式補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)從2016年前主要按車長(zhǎng)來(lái)劃分轉(zhuǎn)向2016年起主要按純電動(dòng)續(xù)駛里程來(lái)劃分國(guó)家層面的技術(shù)路線將會(huì)向混合動(dòng)力偏移混合動(dòng)力客車的市場(chǎng)份額將提升

這次會(huì)上玉柴工程研究院副院長(zhǎng)馮靜重點(diǎn)介紹了玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)該系統(tǒng)標(biāo)配機(jī)械自動(dòng)變速器AMT具備自動(dòng)換擋和手自一體模式使起步更平穩(wěn)且電系統(tǒng)故障時(shí)可通過按鈕切換至跛行回家模式適合坡道復(fù)雜路況在她的介紹中特別提到經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)目前行業(yè)內(nèi)現(xiàn)存的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)只有三家三者在系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)上幾乎完全相同但是玉柴系統(tǒng)的特點(diǎn)在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率最強(qiáng)最大達(dá)到了100千瓦遠(yuǎn)高于另外兩家的65千瓦的極值而這意味著2016年起補(bǔ)貼主要按照純電動(dòng)續(xù)駛里程來(lái)衡量的話采用玉柴的插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)拿到的補(bǔ)貼將更多而代表經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)節(jié)能率也將大幅提升值得一提的是玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有極高的兼容性安裝方式與一代相同保持了良好的延續(xù)性此外針對(duì)客戶的差異化特點(diǎn)玉柴還提供混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇以充分滿足市場(chǎng)需求

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下市場(chǎng)對(duì)綜合成本的要求更苛刻馮靜表示玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)可靠性也大幅提升截至去年12月玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)累計(jì)投放超過3000套分布在廣州武漢蘇州昆明貴陽(yáng)等十多個(gè)城市而在品質(zhì)管控和生產(chǎn)制造方面玉柴也做足了準(zhǔn)備據(jù)馮靜介紹玉柴當(dāng)前具備年產(chǎn)1萬(wàn)套混合動(dòng)力系統(tǒng)的能力混合動(dòng)力總成100%下線測(cè)試確保產(chǎn)品質(zhì)量和一致性電子風(fēng)扇電動(dòng)空壓機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵DC/DC等電附件今年下半年就可以實(shí)現(xiàn)批量供貨將進(jìn)一步提升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能率

在馮靜的介紹中玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)油率超過40%據(jù)了解玉柴的節(jié)油率經(jīng)過了實(shí)地驗(yàn)證是綜合工況下測(cè)算出來(lái)她還透露玉柴即將推出的三代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)功率可以達(dá)到130千瓦節(jié)油率超過50%;插電式混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)則采用雙電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)功率可以達(dá)到150千瓦節(jié)油率超過50%;純電動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)功率可達(dá)250千瓦最小電耗小于0.3Ekg可以說(shuō)玉柴在新能源動(dòng)力技術(shù)上已經(jīng)走在行業(yè)前列相比于其他傳統(tǒng)的柴油機(jī)制造企業(yè)玉柴算得上第一個(gè)吃螃蟹正在轉(zhuǎn)型之路上越走越寬