昨日清晨5時34分機場北高速與京珠高速交界往廣州方向發生兩輛槽罐車相撞事故一輛40噸雙氧水槽罐車追尾一輛42噸甲縮醛槽罐車甲縮醛槽罐車發生泄漏并起火雙氧水槽罐車上兩名司機當場死亡甲縮醛槽罐車司機未受傷由于火勢猛烈罐體燃燒溫度極高而且隨時都存在爆炸的可能消防員使用了先進的移動水炮滅火裝備遠距離滅火經過約140名消防員長達5個小時的奮力撲救成功處置險情未造成爆炸和二次污染

甲縮醛槽罐車泄漏起火

廣州市公安消防局稱119指揮中心接警后立即調出23臺消防車約140名指戰員到場處置消防員一方面在為雙氧水槽罐車倒罐一方面冷卻甲縮醛槽罐車現場火勢于上午7時左右基本控制住10時左右基本處置完險情未造成爆炸和二次污染

事故發生后警方立即封鎖了該路段鰲頭站往廣州方向出口分流入口封閉機場北站往廣州方向出口封閉華南快線南向北方向車輛在帽峰山出口分流到北二環高速

路政人員張先生介紹凌晨時段經過多為貨車槽罐車及臥鋪客車通過在相近進出站口實行緊急分流該事故并未造成十分嚴重的車輛擁堵現象但直至中午12時左右該路段依舊未能實現暢通

高壓水槍沖刷稀釋泄漏物

中午12時記者來到事故發生現場事發地點為該路段機場高速出口匝道附近發生事故的兩輛車中其中一輛為安徽牌照這安徽牌照的車輛裝有約40噸雙氧水的槽車撞斷高速路邊護欄側翻至溝中兩名司機當場身亡另一輛槽罐車為河南牌照罐中裝有42噸甲縮醛該車經碰撞閥門斷裂罐中甲縮醛發生泄漏并引發火災

事故地點高速護欄撞斷30米左右路標牌鋼架一側幾乎被撞擊折斷現場的路政人員正在緊急搶修過程中施工周圍已經拉上了警戒線由于事發時間為凌晨現場未能找到事故目擊者

由于路政搶修需要發生事故的槽罐車被拖移至向機場方向200米左右位置上運送雙氧水的槽罐車已經被拖走另一輛槽罐車依舊停放在高速公路上車體已嚴重變形并散架所有車輪均已被拆卸掉僅僅依靠支撐架放置其周圍5米左右車窗玻璃鋼板碎塊隨車用品散落一地車體周圍到處是燃燒后的碎塊駕駛室已被壓得完全變形

槽罐車尾部依舊還有微弱火苗空氣中彌漫著一種刺鼻的味道記者在現場見到七八名消防人員還在用高壓水槍沖刷稀釋泄漏物減少擴散后對人員的危害消防員告訴記者值得注意的是泄漏物對于人體的危害他們也會不斷通過水槍稀釋泄漏物

罐體噴射火焰數米高

最先抵達現場處置的花都消防中隊指導員葛中超告訴記者當他帶領第一批消防員趕到現場時甲縮醛槽罐車已經在猛烈地燃燒整個車全部都燒起來了罐體輪胎駕駛室都在燒罐體噴射出的火焰有2~3米高

據介紹甲縮醛槽罐車的起火部位位于車尾由于被雙氧水槽罐車撞到尾部撞擊造成甲縮醛泄漏并起火葛中超說如果罐體燃燒時間過長甲縮醛槽罐車極易發生爆炸釀成無法想象的后果如果42噸的槽罐車發生爆炸現場所有的消防員都會有危險

使用移動水炮滅火防爆炸

由于火勢猛烈罐體燃燒溫度極高而且隨時都存在爆炸的可能現場的消防員不敢靠得太近而是使用了先進的移動水炮滅火裝備

據介紹這種移動水炮可遙控操作水炮可距離起火部位五六十米人可遠離水炮約100米范圍內遙控操作降低火場爆炸時的危險性

不斷噴水降溫防爆防污染

葛中超介紹說由于甲縮醛氣體對人體有較大的危害性由于氣體已經發生泄漏并且起火最佳的處置方式不是撲滅火災而是讓其充分燃燒直到將罐內的所有氣體全部燒完自動熄滅這樣可以避免泄漏的甲縮醛釋放到空氣中對人體和環境造成損害和二次污染

而最關鍵的問題是必須要保證罐體在長時間的燃燒過程中不發生爆炸葛中超說消防員不間斷的對罐體進行噴水降溫使罐體的火勢控制在安全燃燒的狀態

經過三個多小時的燃燒上午10時左右罐體內的氣體已經基本燃燒殆盡現場也基本處置完畢杜絕了爆炸的隱患和對環境可能造成的污染