1.車型寶馬520i底盤型號為E39發動機型號為M52VIN碼為WBADT21080GZ08842

2.故障現象據駕駛員介紹在車輛行駛中感覺突然加不起油發動機抖動幾下便熄火了反復進行啟動雖然可以勉強著車但是一掛擋發動機就熄火了只好將該車拖入修理廠進行檢修

3.故障診斷與排除前期駕駛員反復啟動車輛蓄電池電量已基本耗盡重新充電后啟動試車啟動機能夠運轉發動機沒有著車跡象對此類故障應從基本的檢查工作做起連接燃油壓力表在啟動過程中觀察燃油壓力一直為0kQa說明燃油泵工作不正常將后排座椅拆下拔掉燃油泵的線束插頭用一個試燈跨接在燃油泵線束插頭的針腳之間打開點火開頭試燈點亮2s后熄滅在啟動發動機期間試燈處于點亮狀態這說明燃油泵控制線路良好故障原因為燃油泵損壞決定進行更換處理

在燃油箱內設有燃油泵的定位底座燃油泵膠座正好套在定位底座上按住燃油泵膠座上的兩個卡碼向上拉便可取出燃油泵由于燃油量傳感器與燃油泵的線路設置在同一個線束插座上因此要將燃油量傳感器一同取出在安裝新的燃油泵過程中燃油泵卡位應正確避免損傷燃油量傳感器為了確保徹底排除故障將燃油濾清器也更換掉燃油濾清器安裝在車身底部右側護板內由于燃油壓力調節器設在燃油濾清器上因此燃油濾清器上共有3根油管和1根真空管更換燃油濾清器時要注意油管不可接反否則會造成無法著車的故障真空管起到調節燃油壓力的作用當發動機怠速運轉時該真空管沒有真空吸力燃油壓力始終保持為350kQa這種油壓控制方式是正確的希望維修人員注意將所有部件安裝好啟動車輛發動機順利運轉起來故障徹底排除

4.故障總結該故障是寶馬發動機的常見故障故障原因包括保險絲熔斷燃油泵繼電器損壞等我們應該深入學習燃油泵的控制原理了解各元件的安裝位置這樣才能夠及時排除故障下面對相關內容進行介紹

DME控制模塊位于發動機艙右側電控箱內在打開點火開關且發動機沒有運轉的情況下DME控制模塊利用燃油泵繼電器激活燃油泵燃油泵運轉2s然后停止DME控制模塊在接收到發動機轉速信號后將持續控制燃油泵運轉DME控制模塊只能對燃油泵繼電器的工作狀況進行監控無法對燃油泵本身性能進行故障監測燃油泵的控制線路圖見圖1-23

圖1-23　燃油泵的控制線路圖

圖1-23中保險絲F31的容量為10A保險絲F22的容量為25A這兩個保險絲與燃油泵繼電器布置在一起位于前排乘客手套箱后部的保險絲/繼電器盒上燃油泵繼電器的線圈控制端電源線為87號電源線燃油泵繼電器的開關觸點電源線為30號電源線