在地球的另一端2016年北美國際車展當(dāng)?shù)貢r間9點35分梅賽德斯-奔馳全球首發(fā)了全新一代E級（W213）轎車這款新車全面采用了由S級（W222）開創(chuàng)的奔馳家族設(shè)計語言基于最新的MRA前置后驅(qū)模塊化平臺打造相較其前任車型改變可謂是脫胎換骨身為德系造車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)奔馳似乎總能領(lǐng)先于對手推出極具競爭力的產(chǎn)品那么全新奔馳E究竟有多"新"呢?請往下看

如果說C級僅僅是在外觀方面達到了與S級神似的話那么全新E級則是將這種神似帶入了車內(nèi)換句話說以全新E級的氣場即使是直接冒充S級也有著相當(dāng)?shù)牡讱?span id="ayeetxl" class="myIcon">

立標(biāo)版有著更像S級的勢頭

相信在首次看到全新一代E級時多數(shù)人都會有一樣的感覺那就是這款新車與已經(jīng)上市的S級和C級相似度太高了家族化設(shè)計的全面貫徹讓區(qū)分這一代奔馳車成了一大難題不過百葉窗式（立標(biāo)）前臉版本的全新E級在氣勢上已經(jīng)不輸S級與之搭配的多輻條輪圈更是實現(xiàn)了錦上添花的效果這絕對算是個進步

相較而言雙橫幅式（大標(biāo)）前臉版本對買家的吸引力可能會稍弱一些畢竟就算是行家在第一眼也很難看出其與C級的區(qū)別表面光滑的車標(biāo)內(nèi)隱藏著駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器在這里可以與大家分享一下快速分辨全新E級的竅門全LED頭燈組內(nèi)置了3條柔美的燈帶這一點與C級和S級都截然不同而這樣的燈腔設(shè)計也算是向老款E級經(jīng)典的"四眼燈"致敬

力量感十足的雙腰線設(shè)計我們已經(jīng)在奔馳現(xiàn)售車型上見過不少E400車型采用的AMGLine樣式套件與普通的雙橫幅式（大標(biāo)）前臉的E級也有一定區(qū)別尺寸方面標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的全新E級車長達到了4923mm相比現(xiàn)款標(biāo)軸增長了43mm而全新E級2939mm的軸距相比現(xiàn)款更是增長了65mm之多雖然在國內(nèi)這也就是長軸距版C級的水平考究的車身線條加上平滑的曲面過渡共同造就了0.23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)其實奔馳E級的歷代車型都能在降低風(fēng)阻方面做到同時代的標(biāo)桿水平所以在W213上這一點也只能算是延續(xù)了優(yōu)良傳統(tǒng)

與C級和S級不同全新E級的車尾看上去要更硬朗一些這主要得益于尾燈上方折角的處理個人覺得這樣的設(shè)計方式更加符合其行政級轎車的定位遍布保險杠的雷達探頭暗示了這臺車還將提供自動泊車系統(tǒng)從第一印象來看全新E級相比現(xiàn)款車型已經(jīng)做到了完勝新車型的改變之處相信僅僅用更大更豪華已經(jīng)不足以概括了｜

新車的內(nèi)飾很大程度上繼承了老大哥S級的設(shè)計中控的兩塊12.3英寸屏幕就是其中精髓兩塊屏幕的分辨率達到了1920x720左邊屏幕負(fù)責(zé)儀表和行車電腦顯示右邊屏幕則是Comand系統(tǒng)的主顯示屏

在中低配車型上左邊的屏幕會被傳統(tǒng)的實體儀表盤取代但右側(cè)液晶屏的尺寸沒有明顯的縮水全新一代E級在方向盤控制裝置上做出了重大創(chuàng)新配備的雙拇指控制（DualThumbControls）系統(tǒng)將菜單選擇按鍵換成了觸控式左手控制儀表盤顯示右手控制COMAND系統(tǒng)

車主可以選裝第二代柏林之聲音響帶有23個揚聲器和3D環(huán)繞效果相較于前代增加了4個頂部揚聲器而位于A柱并可電動伸出高音單元所帶來的也不僅是聽覺享受氛圍燈在現(xiàn)今已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒但全新E級能夠提供64種顏色還是讓人嘆為觀止

從座椅造型上不難看出其基于人體工程學(xué)的設(shè)計考量厚實的腰部和腿部支撐相信也能為乘員提供不錯的體驗奔馳還提供一種菱形打孔座椅面料供E級車主選擇此外后排獨立空調(diào)出現(xiàn)在這個級別車上則并不會讓人感到意外｜

實現(xiàn)半自動駕駛

全新E級搭載ActiveLaneChangeAssist車道變換輔助系統(tǒng)包含了盲點警示功能車道偏移警示功能以及車道變換輔助功能這套系統(tǒng)基于車上所搭載的雷達與多個攝像頭運作能在時速80-180km之間幫助車輛切換車道可以被看作是奔馳向自動駕駛邁進的重要一步

結(jié)語E級歷來都是奔馳品牌新技術(shù)的踐行者而此次北美車展發(fā)布的全新一代E級讓我們在一定程度上看到了奔馳對于未來汽車發(fā)展方向的理解與實踐作為家族核心車系的最新成員這款車當(dāng)之無愧的展現(xiàn)了奔馳目前頂尖的設(shè)計實力和最新的科技成果全新奔馳E級無疑將成為奔馳奠定自己豪華品牌領(lǐng)先地位的關(guān)鍵一步