春風發布的700CL-X電子節氣門,4.58萬的售價,你會為春風買單嗎?
春風發布700CL-X的發布在國內摩托車企具有里程點的意義
但這不代表我會力挺春風畢竟本人最大的考量是摩托車的實用性和駕駛體驗花里胡哨的科技加成在國內車企手里就是加價的一種手段
首先展示出
一個鍵盤俠應有的的姿態
春風春風漏油王怎么敢買呢垃圾漏油斷大梁斷下三星漏冷卻液自燃半路熄火異響螺絲松生銹
反正春風問題不少國產摩托的質量還有待考驗
這價位我會考慮二手cb400然后攢錢直接上手公升車春風700CL-X是什么玩意巴拉巴拉巴拉巴拉
對不起我還沒有資格做一個合格的鍵盤俠[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
我們先不說價格是否合適此次春風700CL-X全新引進的一個技術似乎預示著國產摩托的一個新起點那就是電子油門
電子油門意味著什么意味著電噴系統是一套全新的東西不要小看這個電動節氣門也不要以為它只是一個電動節氣門而已系統主動控制節氣門意味著系統可以全盤接管動力表現而不是被動配合節氣門開度去調整噴油和點火
基于這個邏輯可以實現牽引力控制實現快速無離合換擋實現動力曲線切換實現彎道ABS等等
雖然春風cl700只開發了一個定速巡航就好比打開了新世界大門的春風畏畏縮縮扔了個小木棍進去但值得稱贊的是終于有國產摩托車引進了這個電控油門系統那么隨后幾年各個大廠的軍備競賽必然是要上一個臺階了
至于滑離我個人覺得是比較肋條的東西兩坨鐵而已花不大的成本就能普及中小排量也沒必要上滑離只要不是下賽道哪怕你去跑山滑動離合都沒有用因為普通騎手根本不可能把車子性能發揮到需要滑動離合來抵消發動機制動的那個程度
但從消費者角度出發電子的東西越多故障率越高意味著維護成本的提高尤其是質量方面有瑕疵的情況下傳統拉線油門故障有經驗的老司機搗咕幾下就能搞好的東西現在配置了電子油門一般人就搞不定了只能推回專賣店甚至返廠修理無形中增加了潛在成本