根據(jù)前瞻信息研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)2014年全球車(chē)用芯片市場(chǎng)規(guī)模約214億美 元預(yù)計(jì)可在2017年達(dá)到288億美元規(guī)模水平2013~2017年車(chē)用芯片市場(chǎng)的年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%是半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域

蓋世汽車(chē)網(wǎng)10月27日?qǐng)?bào)道 根據(jù)前瞻信息研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)2014年全球車(chē)用芯片市場(chǎng)規(guī)模約214億美 元預(yù)計(jì)可在2017年達(dá)到288億美元規(guī)模水平2013~2017年車(chē)用芯片市場(chǎng)的年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%是半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域

在汽車(chē)電子快速增長(zhǎng)的因素中除汽車(chē)保有量提升高配向低配滲透新能源快速增長(zhǎng)外近年智能車(chē)聯(lián)技術(shù)的熾熱發(fā)展給汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展新添一把火據(jù)德勤在車(chē)載系統(tǒng)方面預(yù)測(cè)2020年駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模近400億美元車(chē)載信息系統(tǒng)2020年市場(chǎng)規(guī)模超 800億美元面對(duì)巨大的市場(chǎng)前景汽車(chē)電子生態(tài)鏈開(kāi)始了新的躍動(dòng)上至車(chē)企下至芯片供應(yīng)商

智能時(shí)代 汽車(chē)電子生態(tài)圈新動(dòng)態(tài)向

消費(fèi)電子向汽車(chē)電子移植

英飛凌中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝在接受蓋世汽車(chē)訪(fǎng)談中表示作為半導(dǎo)體企業(yè)近年我們發(fā)現(xiàn)兩大變化1一些幫助智能駕駛的消費(fèi)類(lèi)電子前瞻技術(shù)會(huì)逐步被引入到汽車(chē)上2半導(dǎo)體芯片的更新速度加快徐輝稱(chēng)

據(jù)介紹該公司最新推出的TOF 3D攝像技術(shù)2013年6月主要用于手勢(shì)識(shí)別尺寸為85*5.5*5.5mm12月則開(kāi)始適用于智能終端尺寸為39.5*15.5*4mm而在2014年6月此技術(shù)完美的配合到谷歌Tango平板電腦中尺寸縮小到12*12*7mm目前正準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域今年國(guó)際車(chē)展（IAA）上裝載該芯片的科世達(dá)3D攝像系統(tǒng)進(jìn)入視野

在飛行時(shí)間（ToF）原理支持下該系統(tǒng)可精確檢測(cè)駕駛員身體和頭部位置甚至子戴眼鏡或太陽(yáng)鏡情況下捕捉其眨眼動(dòng)作以判斷駕駛員是否注意力足夠集中是否正駕駛疲勞從而啟動(dòng)相應(yīng)對(duì)策如通過(guò)振動(dòng)座椅或警告音這在一定程度上保證了駕駛的安全性此外該技術(shù)還可以通過(guò)手部運(yùn)動(dòng)或身體姿勢(shì)控制車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)或車(chē)用空調(diào)甚至在車(chē)外實(shí)現(xiàn)全新的輔助和安全功能

汽車(chē)電子生態(tài)圈大融合

在近期英飛凌組織的第四屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)上近800名整車(chē)零部件科研機(jī)構(gòu)等諸多專(zhuān)家學(xué)者針對(duì)汽車(chē)電子未來(lái)發(fā)展展開(kāi)技術(shù)探討而主話(huà)題圍繞智能化進(jìn)行

2012年為推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部開(kāi)創(chuàng)了業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺(tái)汽車(chē)電子生態(tài)圈生態(tài)圈致力于為有外包設(shè)計(jì)需求的車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)商提供英飛凌所簽約的亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴的電控單元系統(tǒng)方案而這些合作伙伴主要遴選自汽車(chē)電子領(lǐng)域獨(dú)立科研機(jī)構(gòu)包括但不限于海外及本土獨(dú)立設(shè)計(jì)公司國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室中國(guó)科學(xué)院集團(tuán)下屬研究所中國(guó)電子科技集團(tuán)下屬研究所以及大學(xué)等