康明斯ISG動力憑借其創(chuàng)新的設(shè)計和性能被搭載在中國領(lǐng)先重卡身上成就了中國版擎天柱經(jīng)過一年多的時間由它驅(qū)動的歐曼GTL超能版重卡銷量已經(jīng)超過5萬輛康明斯ISG一躍成為國內(nèi)重卡市場上的明星動力可謂風(fēng)光無限

懂它的人一定愛死它了ISG發(fā)動機動力更強自重更輕噪音更低不管是動力和扭矩燃油效率還是安全性和可靠性ISG發(fā)動機在重型卡車的主要性能方面均樹立了行業(yè)新標桿

現(xiàn)在ISG再接再厲被應(yīng)用到了雷薩攪拌車上又獲得如潮的好評有的客戶被ISG的性能所折服有的司機表示ISG讓他省了更多的油聽著大家對ISG的肯定與信任康哥心里真是暖暖的!

讓我們一起來聽聽他們是怎么說的吧!

前段時間首批搭載康明斯ISG350馬力動力的福田雷薩攪拌車成功交付湖州和嘉興客戶

康明斯是世界知名品牌我相信它的可靠性同時我也聽說這個發(fā)動機是新技術(shù)有10萬公里的保養(yǎng)周期對于我們混凝土攪拌車來說可以節(jié)省很多時間和費用當被問到為什么會選購一款裝配新型動力攪拌機的時候客戶說到

在實際走訪一線操作混凝土攪拌車司機時我們聽到動力很強勁油耗差不多在35升/百公里老板要求油耗是45升/百公里這就遠超老板標準要求了!

當我們問及服務(wù)工程師的工作時他們是這么說的在作業(yè)現(xiàn)場客戶問的最多的是關(guān)于服務(wù)及時性發(fā)動機保養(yǎng)間隔尿素消耗等問題我們均一一給予解答并聯(lián)合當?shù)胤?wù)站對運營車輛進行了新車檢查與此同時我們將司機集合到一起對車輛進行了詳細的操作講解以及一些注意事項的講解

那么為什么康明斯ISG發(fā)動機在攪拌車市場上的反饋如此之好呢?

動力性和可靠性的完美結(jié)合!混凝土攪拌車作為一種特殊的專用車對設(shè)備的可靠性和售后服務(wù)及時性要求非常高并且需要保持高效的運營效率雷薩攪拌車安裝的ISG發(fā)動機提供強勁的350馬力輸出具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特點最大扭矩可達2300NM在1000轉(zhuǎn)時就能發(fā)揮出1800NM的扭矩是真正的低速大扭矩它有起步快加速快爬坡有勁更高效等諸多優(yōu)點

寬廣的大扭矩輸出功率范圍保障了攪拌車動力的供給;超長的保養(yǎng)周期和及時的服務(wù)又極大提升了其運營效率有了創(chuàng)新的技術(shù)和一流的服務(wù)相信未來會有更多搭載康明斯ISG動力的設(shè)備出現(xiàn)在大家的視野中

ISG系列直列六缸超高壓直噴式發(fā)動機是康明斯全新推出的重型發(fā)動機平臺功率范圍覆蓋310–512馬力峰值扭矩2300牛米采用康明斯XPI超高壓燃油噴射技術(shù)ISG系列特別為滿足全球多樣的排放標準而設(shè)計可滿足歐IV國IV和歐V國V排放歐VI排放以及全球非道路第四階段最高標準正在開發(fā)中ISG專注于為牽引車自卸車平板車專用車以及公交車輛和大客車等提供理想動力解決方案