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必要賣車:產消合一革命制造業

必要賣車:產消合一革命制造業

陽光透過窗臺 發表于2015-11-24
攔住成長的不是幼稚,而是自以為成熟
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0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 正式上線短短數月必要就可以涉足汽車用傳統思維審視這是一件絕對不可能的事情

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 11月5日下午必要商城在北京舉辦顛覆回歸新聞發布會必要商城將進軍汽車行業并與國內最大汽車企業吉利集團合作線上發售可定制的吉利熊貓酷趣版轎車畢勝稱線上發售可定制版汽車在國內尚屬首次

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 吉利熊貓酷趣版轎車售價為41999元起前66名付款者可享受2000元優惠再扣除3000元國家補貼實際售價為36999元消費者可自行定制車身外觀和車內配置等外觀共有11色可選可自行選擇手自動車型加裝10寸pad大屏等

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 必要商城創始人畢勝透露今年6月必要商城剛剛上線之際一家獵頭公司給他打來電話說李書福想見見他因為必要商城做得不錯后來李書福來京出差時兩人開始談合作吉利決定試水必要商城的C2M模式

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 必要是個新事物用傳統眼光看新事物一定會覺得不可思議必要這個新事物互聯網+的產物傳統模式下的經濟是自給經濟在這一模式之下企業必須在關鍵環節上進行投資實現自給;互聯網模式是共享經濟一個企業進入一個行業不需要在所有關鍵環節上投入只需要在某一環節做深做強就能連接上下游資源在行業內快速起跑

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 共享是互聯網技術環境下的重要邏輯畢勝老東家百度的創始人CEO李彥宏說過一句話過去說360行行行出狀元;在互聯網環境下360行變成了3600行這句話表達的意思是在共享模式下在互聯網思維下社會大分工更趨向垂直細化甚至碎片化方向發展創業者只要實現在某一環節的創新就能撬動整個行業實現成功創業甚至推動行業革命

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 奇虎360周鴻祎的思維中核心有兩點第一點是壓強法則就是創業只要把一點做透做強就能做橫向拓展顛覆行業;第二點是微創新創業者應該在著眼大公司看不到的細微環節創新日積月累邊緣突破最終形成自己的領域

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 在外界看來必要做強了電商環節就能一端鏈接消費者一端鏈接制造廠商短時間內在數個行業實現快速起跑如果這樣分析必要與阿里天貓京東這樣的電商平臺沒有區別

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 實際上必要不止是一個流量平臺除了傳統電商解決的信息流物流資金流之外必要還負責發現用戶需求發動用戶對產品進行重新定義把個性化需求匯總到廠商廠商各種行為隨用戶需求而動而不是盲目預估產能市場趨勢等在必要生態系統內消費者是整個生產行為的起點也是終點

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 如何定義必要?必要自己的說法是C2M從消費者既是起點也是終點這個角度看沒有錯但事實上用產消合一經濟定義必要模式更為準確

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 傳統經濟模式是生產者經濟以制造商為中心預測市場規模揣度用戶需求定義產品這種模式與真實情況有相當距離甚至背道而馳這樣容易形成生產過剩資本主義生產制度下的周期性經濟危機于是形成

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 產消合一經濟按照用戶需求定制生產者生產的必是用戶需要的無論產品的型號性能或者市場規模產消合一經濟模式解決了生產過剩的問題形成社會資源的節約是否可以幫助解決周期性的經濟危機則有賴于整個社會生產機制的轉型必要一家解決不了這樣的問題必要的意義是第一家堅定地向產消合一模式邁進的踐行者

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 雷軍說過傳統經濟模式下生產廠商不是餓死的是被撐死的除了產能過剩零備件庫存產品領域過度擴張都會撐死傳統制造廠商長虹當年囤積彩管配件差點撐死自己;宏碁當年瘋狂壓貨導致兵敗歐洲在即將登上PC之王的巔峰之即急速跌落迄今為止這兩家廠商也沒有走出困境

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 其實消化不良何止困惑長虹宏碁傳統制造廠商每年每季度進行生產規劃時哪家不是戰戰兢兢如覆薄冰?

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 在傳統模式下一家汽車整車廠商鏈接的生態鏈伙伴數以萬計一家創業公司無論如何也搞不定必要通過共享模式卻在很短的時間就可以推出自己的汽車在共享模式下必要是輕資產輕管理模式風險由產業鏈共擔

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 除了快速進軍汽車行業外必要商城自2015年4月上線以來已先后與NIKEPRADAARMANIMAXMARA等多家奢侈品制造商合作推出了運動鞋男鞋女鞋眼鏡箱包運動服女裝等品類商品近期必要商城還將推出皮具美妝男裝等新品品類

0,0,0; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 一家企業對于一個時代最大的貢獻不在于成敗而在于對時代的貢獻作為共享經濟最徹底的踐行者互聯網將如何改變制造業者是必要的實踐對這個行業最大的貢獻

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陽光透過窗臺發表于2015-11-24
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