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鵬騰動(dòng)力
發(fā)電機(jī)組的操作注意點(diǎn)介紹以及影響因素說(shuō)明

發(fā)電機(jī)組的操作注意點(diǎn)介紹以及影響因素說(shuō)明

鵬騰動(dòng)力 發(fā)表于2023-04-10

發(fā)電機(jī)組是工業(yè)生產(chǎn)之中不可缺少的設(shè)備很多企業(yè)都有自己的后備發(fā)電機(jī)組為了在電力輸送網(wǎng)絡(luò)出問(wèn)題之后依舊可以保持工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)今天小編就來(lái)跟大家介紹一下發(fā)電機(jī)組的相關(guān)知識(shí)大家知道發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候有哪些注意點(diǎn)嗎?以下關(guān)于發(fā)電機(jī)組的操作注意點(diǎn)介紹以及影響因素說(shuō)明的介紹

發(fā)電機(jī)組使用受哪些因素影響

柴油發(fā)電機(jī)組使用因素的影響是多方面的如燃料及潤(rùn)滑油的質(zhì)量柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷環(huán)境狀況及操作條件等討論這些因素的影響對(duì)我們的實(shí)際工作也有現(xiàn)實(shí)意義

燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)在燃燒過(guò)程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多燃燒后便容易形成積炭使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成供油設(shè)備工作可靠性都有影響對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)影響的是粘度和抗氧化性應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用切不可亂用

試驗(yàn)表明柴油發(fā)電機(jī)組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)磨擦表面上的單位壓力增加熱狀況不良當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加而在同一功率下轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件同樣使磨損增加所以對(duì)一定的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)有一個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍

此外柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常加速減速停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑條件不良熱狀態(tài)不穩(wěn)定磨損便增大特別是在起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速低機(jī)油泵供油不及時(shí)再加油溫低機(jī)油粘度大磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑磨損是很嚴(yán)重的

使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱潤(rùn)滑油粘度低零件的磨損便增加氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大柴油機(jī)起動(dòng)困難工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度增加零件的磨損和腐蝕柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)磨損更為嚴(yán)重

柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一在使用過(guò)程中由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化環(huán)境溫度的改變等因素使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大實(shí)踐表明冷卻水溫度控制在75~85℃潤(rùn)滑油溫度在75~95℃時(shí)為有利

發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

我們知道常用柴油發(fā)電機(jī)組這類設(shè)施用電平時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給但是由于地震臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素使市電網(wǎng)遭受破壞而停電以后已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng)并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的連續(xù)供電

這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型常用柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)與應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組有所不同我們一起一起看一下選擇常柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)需要我們注意呢.

1容量的確定按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確電機(jī)組備用機(jī)組容量柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率一般為標(biāo)定功率的0.9倍

2臺(tái)數(shù)的確定一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化機(jī)組臺(tái)數(shù)多才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行以減少燃油消耗率降低發(fā)電成本柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間為保證供電的連續(xù)性常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組

3轉(zhuǎn)速的確定一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)

4電壓的確定發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同一般為400V個(gè)別用電量大輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組

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