汽車用品網(wǎng)訊柴油的短缺讓柴油防凝劑愈顯珍貴但是什么是柴油防凝劑在使用柴油防凝劑時又當(dāng)注意什么?本網(wǎng)特約紅豪特專家為您解答

1 什么是柴油防凝劑?

答柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進(jìn)劑是目前柴油生產(chǎn)中一種降凝的添加劑

2什么是第二代柴油防凝劑?

答一種加入到柴油中防止柴油結(jié)蠟解決柴油車被凍住和無法啟動的燃油添加劑來自德國的世界領(lǐng)先高精全合成技術(shù)與第一代普通柴油降凝劑相比第二代柴油防凝劑的高適用性具有革命性意義有效降低柴油冷濾點和凝點提高柴油的低溫流動性能保障發(fā)動機(jī)冷啟動順暢有效解決氣溫驟降跨地區(qū)行駛給行車和儲運帶來的困擾這一技術(shù)目前率先由北京紅豪特高科技發(fā)展有限公司引入中國市場

3衡量柴油低溫使用性能的兩個重要指標(biāo)

答即冷濾點和凝點柴油牌號0號-10號或-20號是反映柴油凝點的指標(biāo);而柴油冷濾點要比凝點高4℃-6℃當(dāng)柴油降溫至冷濾點溫度時就會出現(xiàn)流動性能下降車輛行車出現(xiàn)風(fēng)險動力不足冷啟動困難甚至熄火拋錨等;所以柴油冷濾點指標(biāo)才是衡量柴油低溫流動性的重要指標(biāo)

4柴油的冷濾點

答是柴油通過柴油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度氣溫低于冷濾點時柴油車濾網(wǎng)就會堵塞一種牌號的柴油在溫度低于某一數(shù)值時就會發(fā)生供油不暢的現(xiàn)象原因是柴油機(jī)在工作時柴油經(jīng)粗細(xì)濾清器再經(jīng)過高壓泵噴油嘴被噴入氣缸當(dāng)柴油溫度降至冷濾點溫度時所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常工作

5柴油的凝點

答是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度氣溫低于凝點時柴油會凝固結(jié)蠟影響柴油的貯存運輸或使用一種牌號的柴油在溫度低于某一數(shù)值時就會凝固而不再流動原因是由于柴油中含有一定量的蠟即正構(gòu)烷烴當(dāng)溫度降低時這些蠟會逐漸析出并形成蠟晶隨著溫度的進(jìn)一步降低蠟晶會迅速長大首先形成平面狀的結(jié)晶這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)把油包在其中使其失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)

6以往司機(jī)常用的柴油防凝的土辦法有哪些?

答⑴在柴油中注入汽油防止柴油凝固;⑵用火盆在車底直接對油箱進(jìn)行烘烤將凍結(jié)柴油融化;⑶柴油中摻入少量煤油

7司機(jī)用土辦法防凝的危險是什么?

答⑴在柴油里摻混汽油危險首先柴油燃點為260℃而汽油燃點高達(dá)427℃它使車輛冷啟動時發(fā)生困難;其次一部分燃料無法充分燃燒油耗顯著上升馬力下降尾氣污染加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳增多影響發(fā)動機(jī)壽命;再次汽油易燃易爆而柴油相對比較安全直接摻混存在安全隱患⑵直接烘烤油箱危險點火盆可能會引發(fā)油箱爆炸既費時費力又極具危險性⑶在柴油中摻入少量煤油危險這種混合油長久使用會破壞一些發(fā)動機(jī)的零件尤其不適用于高檔車

8第二代柴油防凝劑的顯著作用

答當(dāng)溫度降低蠟晶剛一形成時防凝劑就會與蠟共同析出或吸附在蠟晶表面上使蠟晶顆粒細(xì)微化并阻止蠟晶間相互粘接長大防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)使蠟晶顆粒順利通過濾網(wǎng)第二代防凝劑特有的改變蠟晶的功能顯著降低柴油冷濾點和凝點使用單位成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用其它方法或途徑所投入的成本

9第二代柴油防凝劑絕無副作用

答第二代柴油防凝劑主份獨具防凝降濾特性并且添加微量根本不會改變柴油自身品質(zhì)

10第二代柴油防凝劑的適用范圍是什么?

答適用于所有柴油發(fā)動機(jī)包括貨車拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)車工程機(jī)械船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動機(jī)用輕柴油