盤剎才是真英雄為啥國產卡車多用鼓式剎車

開車在路上碰到大貨車我想肯定有很多司機的心里是非常緊張吧畢竟大貨車的體積非常地大一旦發生緊急的情況肯定是要威脅到旁邊的汽車啊之前的時候還有人表示一般遇到緊急情況的時候大貨車司機是不會進行剎車的其實并不是大貨車司機不進行剎車操作而是因為他們那個時候已經剎不住車了一般來講我國現在的大部分卡車都是采用鼓式剎車我想應該就會有很多人提出這樣的疑問那就是既然鼓式剎車存在這樣的缺點為什么不采用盤式呢很多車友都在問盤剎才是真英雄為啥國產卡車多用鼓式剎車針對大家的疑問老司機說出實情這究竟是怎么一回事呢

老司機就說首先來說這種剎車方式比較穩妥根本就不會出現鼓式剎車那種輕踩一下汽車停不下來重踩一下汽車就抱死的情況所以這樣的剎車系統操作起來相對來說就更加地容易也不會特別地難以控制

老司機還說其實就是這種剎車系統不容易減弱熱衰退力度一般來說剎車都是一個持續制動的過程在這個過程中肯定會產生一定的熱量盤式剎車是主要裸露在空氣當中產生的熱量很容易就被空氣帶走了所以說熱衰退性能相對來說就非常地弱

老司機繼續說還有就是制動能力非常地好表現在汽車是不容易自動跑偏或者是在極端的情況下失控的大家可以假設一下如果汽車左側的剎車力比右側要大的話那么兩個輪子之間肯定也是非常不平等的想要讓兩個車輪阻力平均的話那么驅動力就會更多地傳校那個阻力小的車輪這樣兩個車輪相差的阻力就會越來越大同樣的驅動力也就差得越來越大這個時候汽車就會產生了一種被推向左側的傾向但是如果這時候汽車采用的是盤式剎車的話那么汽車的穩定性就不會出現任何的問題可能也是因為這種原因所以說那些重要的運輸車上一般都采用盤式剎車不過這種剎車系統也是存在一定缺點的最主要的缺點就是成本高磨損大