2015年7月24日2015  雷薩重機杯工程機械操作技能挑戰(zhàn)賽首戰(zhàn)賽濟南賽區(qū)在山東藍翔高級技工學校正式開賽.本屆大賽完全采用雷薩重機新上市的L9系列產(chǎn)品雷薩重機L9系列新品的問世旨在打造高端品質(zhì)全新標桿全面引領(lǐng)行業(yè)價值升級通過一體化研發(fā)一體化制造L9攪拌車實現(xiàn)5大突破23項技術(shù)升級;L9泵車實現(xiàn)4大突破21項技術(shù)升級;L9起重機實現(xiàn)4大突破18項技術(shù)升級下面就請跟隨工程機械網(wǎng)編輯一起揭開雷薩L9攪拌車的神秘面紗

雷薩重機L9攪拌車

超可靠高出勤率 二手車殘值高

1歐美技術(shù)一體化研發(fā)

雷薩重機整合全球研發(fā)團隊鏈合中美德三方進行產(chǎn)品開發(fā)動力技術(shù)源自康明斯底盤技術(shù)源自戴姆勒上裝技術(shù)源自德國雷薩研究院實現(xiàn)整車一體化設計保證品質(zhì)可靠

國內(nèi)唯一采用發(fā)動機底盤和上裝一體化制造的數(shù)字化工廠高品質(zhì)的產(chǎn)品源自于中美德三方先進工藝一體化品質(zhì)確保制造可靠

采用B610L高強合金鋼一次沖壓成型螺接車架高強度螺栓三層鋼板可靠性好板簧支架翻轉(zhuǎn)機構(gòu)等底盤關(guān)鍵零部件采用高強度制鋼可靠性強戴姆勒制造管理系統(tǒng)德國專家現(xiàn)場指導每臺車經(jīng)過36道檢驗關(guān)層層把控研發(fā)3驗證供應3重門生產(chǎn)27關(guān)卡銷售3檢查保障質(zhì)檢可靠

超長壽命低維護成本二手車殘值高比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元

雷薩重機L9攪拌車新品隆重上市

雷薩重機L9攪拌車新品隆重上市

雷薩重機L9攪拌車新品隆重上市

2全球黃金供應鏈采用高強度耐磨材料

優(yōu)選康明斯力士樂威伯科WABCO克諾爾法雷奧薩克斯唐納森等全球優(yōu)質(zhì)供應鏈資源零部件品質(zhì)有保障進口耐磨材料的使用磨損件的使用壽命提升10%每年可為客戶節(jié)省0.6萬

3高強度罐體及葉片

全高強鋼制高強度攪拌筒罐體及葉片分別采用SG750GJ和SG900GJ高強耐磨材料罐體焊接質(zhì)量好使用壽命延長一倍比同行業(yè)罐體輕20%每年可節(jié)省油耗1萬元

4超強承載車架

行業(yè)內(nèi)最寬車梁14方及一下采用865mm寬梁16-18方采用879mm寬梁縱梁承載性好行業(yè)內(nèi)最高縱梁320mm加高型縱梁增大截面;專利的3層復合縱梁技術(shù)增強承載力;

超高效提升工作高效率

1.行業(yè)領(lǐng)先攪拌技術(shù)

混凝土勻質(zhì)性好殘余率低:攪拌筒葉片模具成型采用優(yōu)化的對數(shù)螺線+圓柱螺線設計確保混凝土勻質(zhì)性有效防止離析現(xiàn)象殘余率≤0.8%進出料速度較行業(yè)標準提高20%殘余率較行業(yè)標準低40%容積利用率高:加高及延伸葉片布置坡度大路況可在原攪拌筒基礎上提高裝載量達1方容積利用率提升10%

出料速度快:葉片獨特設計每分鐘≥3m³出料速度快23分鐘處于國內(nèi)領(lǐng)先水平整車工作效率提升30%,每年節(jié)省50小時

超節(jié)油省油耗2.28萬元/年

1動力系統(tǒng)節(jié)油

搭載康明斯動力采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)燃油霧化好燃燒效率高康明斯獨有的智能進氣系統(tǒng)配合4mm單缸超大四氣門燃燒更充分專利智能熱管理系統(tǒng)最大限度節(jié)約燃油支出低油耗區(qū)間寬1000-1500轉(zhuǎn) 70%在經(jīng)濟油耗區(qū)間200g/kw.h以下;排量大11.8L缸徑大132mm扭矩大2300N.m最快到達經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)加速燃油消耗少;采用電控硅油風扇油耗降低2～3%

動力系統(tǒng)

2整車匹配節(jié)油

采用歐洲技術(shù)對動力系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配節(jié)油效果顯著水暖式獨立熱源在發(fā)動機熄火情況下可獨立工作保持駕駛室溫度節(jié)省燃油輕量化和低能耗設計與整車一體化開放匹配好功率損失少更節(jié)油

3降阻節(jié)油

車身運用先進的空氣動力學設計經(jīng)過嚴格的風洞試驗風阻系數(shù)低采用低滾阻無內(nèi)胎子午線輪胎有效降低滾動阻力采用全新專門開發(fā)的大流量高位帶預過濾側(cè)向進氣系統(tǒng)有效提升發(fā)動機燃油經(jīng)濟性并降低進氣阻力

4多工況匹配技術(shù)

多工況數(shù)據(jù)庫的建立與運用通過限制發(fā)動機的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速與工況參數(shù)的無間隙對接總體節(jié)油12%油耗可省2.28萬元/年按年5萬公里計算

5攪拌筒恒速

電控操控方便省力實現(xiàn)運輸恒速控制降低油耗減少系統(tǒng)磨損提高混凝土勻質(zhì)性

6EBP多功率技術(shù)

通過EBP控制開關(guān)根據(jù)不同的使用工況切換適宜的發(fā)動機外特性以達到降低油耗的目的EBP開關(guān)分為P檔B檔或E檔

7.駕駛操作習慣監(jiān)控選配

通過監(jiān)測司機的駕駛行為針對不良習慣本地實時進行語音提醒達到降低油耗安全駕駛

超安全減少事故發(fā)生

主動安全

1低傾角設計重心較同類攪拌車傾角低5%安全系數(shù)提高10%

2軸距合理分布 領(lǐng)先一體化設計理念根據(jù)方量大小進行軸距合理化分配保證整車重心合理化提高車輛行駛穩(wěn)定性

3轉(zhuǎn)向安全采用大缸徑轉(zhuǎn)向機轉(zhuǎn)向輕松更安全

4制動安全雷薩ISG動力采用壓縮釋放式制動濰柴重汽動力采用WEVB泄氣式,均可大幅提高汽車輔助制動效能提高制動安全性并減少剎車片的磨損

安全系統(tǒng)

采用皆可博發(fā)動機輔助制動制動功率最高可達326馬力制動效能提升55%降低剎車片和輪胎磨損行業(yè)最寬220mm制定皮片制動管路壓力達10bar配裝盤式制動器提高制動安全性

5抗側(cè)翻力強:行業(yè)最寬865mm車架加大輪距加寬板簧重心降低抗翻性能好

6設計安全符合歐洲標準電動調(diào)節(jié)及除霜外后視鏡內(nèi)視鏡加大后窗視野開闊無盲區(qū)配備ABS+ASR系統(tǒng)三點式可調(diào)節(jié)安全帶隨動轉(zhuǎn)向燈LED晝行燈等夜間高亮度燈光系統(tǒng)儀表臺更適應夜晚作業(yè)

被動安全

符合歐洲最嚴格安全EEC法規(guī)駕駛室經(jīng)得住正面側(cè)面碰撞頂壓以及前端防鉆進采用四點全浮技術(shù)遇到碰撞時可整體后移200mm保證駕駛員生命安全駕駛室采用1mm車身鋼板國內(nèi)最厚保證駕駛員生命安全

被動安全系統(tǒng)

超舒適健康駕駛不疲勞

1轎車級舒適移動之家

車身采用機器人焊接駕駛室密封性能好防雨防塵隔音材料和降噪設計打造中國最安靜的攪拌車怠速時內(nèi)部噪音在60分貝內(nèi)采用四點懸浮空氣囊車身懸置系統(tǒng)多向可調(diào)節(jié)三級減震氣囊座椅可氣動調(diào)節(jié)方向盤使得每個人都找到最舒適的姿勢駕駛超大駕駛室空間全通式地板駕乘人員車內(nèi)可自由行走駕駛室頂部大儲物箱臥鋪抽拉式儲物格操作方便美觀實用車身大量采用環(huán)保材料保障駕駛員健康

駕駛室

2人性化設計方便實用:電動門窗天窗中控門鎖操作方便車身可翻轉(zhuǎn)70度大開度前面罩翻轉(zhuǎn)大燈可向外旋轉(zhuǎn)90度方便維修作業(yè)