發(fā)電機(jī)組一般都是由發(fā)動機(jī)（提供動能）、發(fā)電機(jī)（產(chǎn)生電流）、控制系統(tǒng)來組成。發(fā)電機(jī)組有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。
停機(jī)時，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳不開時，如何處理？
停機(jī)時,發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳不開時,如何處理?康姆勒做了如下分析
發(fā)電機(jī)組在正常停機(jī)過程中,可能會由于開關(guān)跳間時問超過整定值 計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的程序模塊出現(xiàn)故障開關(guān)控制回路故障如跳閘線圈故障等開關(guān)本體操動機(jī)構(gòu)故障等原因而造成不能正常跳開此時的機(jī)組狀態(tài)為:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)勵磁開關(guān)都在合上位置,水輪機(jī)導(dǎo)葉在空載開度位置左右,機(jī)組維持很小的有功和無功在這種情況下若按下緊停,則有可能造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的后果,從而使發(fā)電機(jī)阻尼繞組產(chǎn)生高溫,甚至熔斷,且使勵磁屏柜起火等一系列問題,后果非常嚴(yán)重
其原因是:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)由于先前的固有故障在停機(jī)過程中給了跳閘令還沒有跳開,而按下緊停后,由于先前故障,它仍然不會動作跳閘,而此時卻使勵磁開關(guān)跳開,導(dǎo)葉全關(guān),如此便造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行
面對這種情況的正確處理方法是:
①機(jī)組在零負(fù)載時并網(wǎng)情況穩(wěn)定,可先停止操作,觀察機(jī)組情況,同時將事故情況向調(diào)度及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,等待檢查處理;
②若檢查發(fā)現(xiàn)確系出口開關(guān)本身問題,造成機(jī)組無法與系統(tǒng)解列,而又未出現(xiàn)緊急情況的前提下,可先將本組接線的另一臺機(jī)解列后,再拉開相連的主變壓器高壓側(cè)開關(guān),使故障機(jī)組與系統(tǒng)成功解列;
③若已發(fā)生緊急情況,則立即拉開對應(yīng)的主變壓器高壓側(cè)開關(guān),使故障機(jī)組與系統(tǒng)強(qiáng)行解列
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