在我們還堅守崗位準備給2015年畫上一個完美的句號的時候有一群人也許早早地背上行囊踏上了回老家的路見到家鄉人臉上露出了笑容卻也難掩心中的苦悶明年回去還有班上嗎?

這群人就是輪胎行業從業人員某輪胎生產企業銷售負責人說入行十多年以來這是輪胎行業最差的一年大家都說看不到拐點和希望輪胎行業借助一切的機會停工減產比如閱兵假期和國慶節據了解部分輪胎企業的開工負荷最高下降1/3部分企業由于資金緊張苦苦支撐已處于崩潰邊緣

究其原因一是以美國對華雙反為首的貿易保護政策嚴重影響了國內輪胎的出口另一方面就是國內汽車產銷不佳直接影響到內需

關于輪胎的話到此為止整個汽車上下游是個生態圈輪胎內需少了那只能說明一個問題意味著正在進行的新車生產量的減少新車產量降低導致的直接問題是經銷商賣的車從哪里來?那有可能就是庫存車要知道高庫存一直是懸在經銷商腦門上一根隨時斷落的大石今年經銷商長時間的高庫存導致一些經銷商跑路一些經銷商抱團維權向主機廠發出了強烈抗議主動下調庫存量汽車一旦就會給經銷商造成巨大的成本壓力所以經銷商上刀山下火海也要賣掉庫存車

加上元旦春節接踵而來經銷商正好借著這個由頭打著跳樓甩賣的標語來沖業績這時候消費者可要擦亮眼睛了因為你特價買到的極有可能是庫存車

什么是庫存車?

國產車出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車叫做庫存車

進口車由于進口車從出廠到運輸報關入關耗費時間最少也需要兩三個月甚至更長的時間因此對于一些進口品牌的經銷商來說存放半年以上的車才叫庫存車

什么是庫存車?

車輛的出廠時間在車輛銘牌上已經寫得清清楚楚運氣好4S店會坦誠相告也有些沒良心的4S店則依然按照新車價格來賣如果你沒有吃了稱砣鐵了心的認定一款車型銷售在給你推薦車型說這車優惠大的時候多長個心里看一眼出廠時間

庫存車可以買嗎?

汽車的體積巨大價格昂貴倉儲成本高庫存越久經銷商成本壓力越大而車型也越落伍這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒我們是否可以圖這個便宜?

長年停駛最傷車對于買回家后的車如果長時間不開對車況的影響遠超天天上路這是有共識的其實對于還沒賣出去的商品車這句話也適用多個月甚至數年的庫存電瓶在放電各種油液在老化輪胎等部件由于長期與地面固定接觸也勢必造成失圓這還是指停于室內停車場的庫存車事實上大多數的車輛都庫存于室外暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰雨淋可能造成電子元器件的受潮風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔而高密度的庫存甚至可能造成車輛的車身擦碰

但庫存車就一定不靠譜么?那倒也未必首先便要看經銷商的倉儲條件如果車輛停放在干凈的室內那么無論烈日暴雨或是沙塵土石對車輛造成的影響便可以忽略不計了其次是看經銷商的庫存方式如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車也就是說周期性的發動車輛讓油液流動防止電瓶過度放電定期給電瓶充電為了不讓輪胎老化時常移動車輛

如果能做到這些的話那么即使庫存一年以上車況也不至于有明顯變化最后還是得看車輛本身如果是一款質量較差的廉價車型車輛性能下降很快即使倉儲條件好車況都不會樂觀但如果是一款質量卓越的高級車即使庫存條件一般但憑借著耐用的性能只要交車前修整一番人們也未必能分辨出它就是輛庫存車

想買庫存車怎么判斷車況?

出于價格優勢還是有人覺得庫存車可以入手那么怎么判斷庫存車的車況呢?首先要確定它的庫存時間看看發動機室內的銘牌上的制造年月標記距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解一般來說如果雨刷發動機皮帶輪胎等部位沒有明顯的老化至少庫存的環境不會太糟糕檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度如果周期地對庫存車的電瓶進行充電那么電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色如果還不放心可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右如果電瓶堅持得住那更加說明一切正常

需要注意的是庫存車往往比較臟挑車時必須格外小心應在車輛徹底清洗干凈后仔細檢查漆面看是否存在劃痕和凹坑如果這幾方面都沒問題那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存但基本和新車無異最后只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了

然而對于首次買車的人來說不建議入手庫存車因為你買回一輛庫存車之后還要對其進行漆面處理橡膠保養輪胎檢查首保提前等工作不了解汽車的有可能對買后的改修一籌莫展不說稍有不慎對自己的安全也會造成極大隱患