本報訊 （記者 黃佩）每一次油價上漲物流業都首當其沖昨天起已經有部分物流公司上調運費而由于快遞也主要靠公路運輸加上最近人工成本的大增一些快遞公司也蠢蠢欲動準備再度漲價順豐快遞還將于3月7日起在部分城市征收3元取件費

日前記者在全國最大的公路零擔運輸公司德邦物流了解到從昨天起公司已經上調了運費最多漲幅6%比如廣州到一線城市的貨物運費將每公斤漲8分錢記者初步計算了一下以一輛從廣州到北京的載重15噸的貨車來計算跑一趟運費即增加了1200元

德邦物流相關人士告訴記者燃油成本占據了物流運輸業行業運作成本的20%左右發改委從2010年12月22日零時起將每噸汽油柴油的零售價提高310元和300元后2011年2月20日零時起再次將每噸汽油柴油的零售價提高350元柴油價格自2009年6月以來已整體上漲3410元/噸提價也是不得已而為之

他表示這次公司調整價格是有的地方漲有的地方降的不是全部上調費用比如廣州到部分二三線城市的運費就降低了

記者隨后又撥打了另外一家公路運輸巨頭佳吉快運的客服熱線工作人員表示公司這兩天也提高了運費但是具體的幅度要向各個城市的營業點了解

天地華宇的客服人員告訴記者他們目前暫時沒有接到漲價的通知但是她給記者報的廣州到北京的運費卻比上述兩家公司高出近三成一位業內人士告訴記者上述三家公司都是公路運輸的三甲企業他們漲價必將帶動整個公路運輸運費的普遍上漲

據悉目前國內1500公里以內的快遞幾乎都是通過公路來運輸的公路運輸費用的上漲將直接提高快遞的成本其實早在春節之前中通快遞等公司已經漲了一輪價格春節后全國性的用工荒也讓快遞公司這樣的勞動密集型企業面臨招工難的問題快遞員的工資普遍上漲兩成左右在這種情況下油價的上漲無疑是雪上加霜新一輪的漲價潮又蠢蠢欲動

而一向上門取件免費的快遞服務也許將一去不復返本報記者在民營快遞公司順豐物流官方網站上獲悉從3月7日起順豐將在部分城市上門收件服務試行收取住宅服務費如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費區域內且為散單客戶寄遞市區件郊區件省內件時須每票加收3元的住宅服務費并由寄件客戶單獨支付服務費將試行的城市有珠海中山惠州無錫天津北京成都等16個城市的部分區域記者昨天從圓通申通中通宅急送等快遞公司了解到對于上門取件收費他們都不會跟進

快遞咨詢網首席顧問徐勇認為受通脹增大用工難和招工難三重壓力影響快遞價格今年還將小幅上調部分快遞企業的價格將會上調10%至20%