空調制冷網 準確及時調節制冷系統

制冷系統在實際運行中由于工況條件是不斷變化的只有依靠冷庫管理人員的精心操作并準確地調節制冷設備的運行才能使制冷系統始終處在最理想的工作狀態達到高效節能的效果

合理利用庫房節能減耗

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的通常包括兩部分一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身即圍護結構及操作管理的耗冷量節約用電的關鍵在于冷藏間的利用率利用率低的冷藏間耗冷多耗電也就多在實際操作中由于壓縮機所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力冷庫在淡季運行時由于冷藏間存放的貨物較少壓縮機運轉是大馬拉小車浪費了電能因此在淡季時可將幾個冷藏間內的貨物按貯藏溫度及時并庫以減少能耗

冷庫內照明系統的節能

冷庫照明應在安全科學合理的基礎上從節能和環保的角度出發根據冷庫間的面積高度及庫房溫度等綜合考慮冷庫內的照明一般集中在工作區域內應在保證操作人員安全的情況下做到及時關燈以減少庫房的熱負荷及電能消耗同時要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率led照明系統具有環保省電照度均勻低溫時發光效率良好及供電效率高的優勢是一種極有前景的新型光源也是今后冷庫內照明系統的發展方向

定期放油除垢和放空氣確保良好熱交換效果

資料顯示當蒸發器盤管內有0.1mm厚的油膜時為保持設定的溫度要求蒸發溫度就要下降2.5℃耗電量增加10%以上;當冷凝器內的水管壁結垢達1.5mm時冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃耗電量增加9.7%;當制冷系統中混有不凝結氣體其分壓力值達到0.196mpa時耗電量將增加約18%由此可見冷庫制冷系統定期放油除垢和放空氣的重要性

冷庫蒸發器的合理調節與及時除霜

一般而言冷庫蒸發溫度每提高1℃可節能2%~2.5%因此在能夠滿足產品制冷工藝的前提下可通過調整供液量盡量提高蒸發溫度

霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多當霜層厚度大于10mm時其傳熱效率下降30%以上當管壁的內外溫差為10℃庫溫在-18℃時排管蒸發器的制冷系統運行一個月后其傳熱系數k值大約只有原來的70%左右[6]冷風機結霜特別嚴重時不但熱阻增大而且空氣的流動阻力增加嚴重時將無法送風所以要適時對蒸發器的表面進行除霜處理在大中型冷庫的制冷系統中一般不采用能耗高的電熱融霜方式而小型氟利昂制冷系統為簡化管路可采用電熱融霜方式但是應根據霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率

合理利用峰谷電運行

在不影響被冷物冷藏質量的前提下冷庫可以利用夜間谷價運行減少白天制冷壓縮機的運行時間避開白天用電高峰期目前我國主要省市制訂的分時電價制度峰谷電價比為3~4∶1[7]所以可利用蓄冷裝置或調整開機時間提高谷電使用率降低運行成本

合理利用晝夜溫差運行

我國地域遼闊不少地區晝夜溫差較大通常海洋性氣候地區晝夜溫差為6~10℃大陸性氣候地區晝夜溫差可達10~15℃夜間環境溫度低可根據產品貯藏特性調整延長夜間開機時間由于冷凝溫度相對較低有利于冷庫的節能