汽車已經(jīng)是當今社會必不可少的出行交通工具越來越多的人開始學習開車駕培行業(yè)的壟斷也有了許多人選擇了自主駕考許多人認為自主駕考雖然已經(jīng)在預約考試的問題上得到了解決但自主的學習環(huán)境時常不夠理想沒有合適的場地和時間整個自學過程比較困難且學習效率較低往往很多人要花較長的時間在自主駕考學習上

為應對這一問題有人便提出了模擬駕駛的理念是以在虛擬的環(huán)境中建設真實的駕駛感受幫助用戶的自主學習模擬駕駛又被稱作汽車駕駛仿真或者汽車虛擬駕駛是讓體驗者在一個虛擬的駕駛環(huán)境中運用逼真的視聽感受以及正式的感官體驗讓人感受駕駛汽車的體驗具有模擬效果逼真節(jié)能安全經(jīng)濟環(huán)保不受時間空間天氣場地限制等特點其中尤以北京宣愛智能的模擬駕駛獨具優(yōu)勢

宣愛模擬駕駛學車最佳搭檔

模擬駕駛的優(yōu)勢一駕駛效果逼真

模擬駕駛的系統(tǒng)中擁有效果逼真的顯示系統(tǒng)不僅能對道路環(huán)境進行模擬各類建筑橋梁隧道水域植被綠化等等還可以對天氣環(huán)境等進行模擬哥哥不同時間段早晨中午傍晚;不同的天氣陰天晴天雨天雪天等等都能運用三維技術對體驗者進行逼真的展現(xiàn)

模擬駕駛優(yōu)勢二安全系數(shù)高

學習汽車駕駛的人數(shù)逐年來一直呈現(xiàn)增長的趨勢但由于場地人數(shù)訓練車輛數(shù)量等原因一些矛盾和問題也漸漸凸現(xiàn)出來而應用模擬駕駛培訓首先在汽車院校的相關專業(yè)上可以用于科研和教學;其次在駕校中也可以以此來作為新型的駕駛員培訓手段;甚至還可以將模擬駕駛的作用運用在越野坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同實戰(zhàn)演習上;最重要的是能夠建立一個安全的教學汽車駕駛模式不會有學員經(jīng)驗不足發(fā)生事故的情況發(fā)生既能夠體驗到真實的駕駛效果又保障了各方面的人身安全

模擬駕駛優(yōu)勢三培訓周期短

整個模擬駕駛的環(huán)境通過三維立體展現(xiàn)有著及時的檢測模塊和反饋模塊對體驗者發(fā)出的命令能夠快速執(zhí)行并且在體驗過程中為用戶提供實時的駕駛情況反饋一方面能夠接受來自用戶的操作命令在虛擬環(huán)境中進行對應情境的展現(xiàn)另一方面又能夠把用戶的操作結果進行表述整個過程一氣呵成相輔相成使學員在過程中的效率大大在增加培訓周期也隨之縮短

模擬駕駛在學員的自主駕考道路是上是一個高效節(jié)能的好幫手為用戶帶來真實的體驗和最有效的幫助讓每個學員在體驗虛擬駕駛的是同時了解自身在駕駛過程中的優(yōu)缺點及時作出針對性的指導在自主駕考的方面起著非常重要的作用是新時代汽車駕駛學習中值得信賴經(jīng)濟適用的駕駛學習幫手