2012年工業和信息化部啟動甲醇汽車試點工作相繼在5省（市）的10個城市推廣應用甲醇汽車2019年3月國家八部委聯合發布指導意見指出重點在貴州等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經驗的地區加快M100甲醇汽車的應用

目前僅貴陽市就有超過6000輛甲醇汽車上路營運到今年底貴州省甲醇汽車的推廣數量將達10000輛

無論從政府的相關政策文件還是從市場化運作的程度來看甲醇燃料正在迎來一個全新的發展機遇甲醇燃料的特點也在推廣中得到認可

相比傳統能源甲醇具有排放清潔綠色環保等優勢美國IGP甲醇有限公司首席執行官詹姆斯?拉穆勒表示甲醇是所有燃料中化學分子最簡單最小的相較于柴油和汽油甲醇能減少95%的PM2.5和99%的硫化物排放

甲醇燃料還與我國的能源結構相適宜將有益于車用燃料多元化能源多樣化保證能源安全工信部甲醇汽車試點工作專家組組長何光遠說我國的石油對外依存度去年達到了70%遠遠超過了50%的警戒線必須要有新的能源替代汽柴油在我國缺油少氣相對富煤的國情下利用煤來制取甲醇作為替代燃料是個不錯的發展方向

根據八部委聯合發布的指導意見政府會鼓勵在有條件地區的公務出租短途客運等領域使用甲醇汽車這也意味著甲醇乘用車商用車非道路工程車等車輛也會在今后相繼研發和投用甲醇燃料的發展前景將更為廣闊