撕掉中國制造的山寨標簽不是一個動作而是一個狀態是一個長期與山寨角力的過程我不光是為了騎客或者平衡車行業去維權而是為中國智造維權我要告訴世界中國完全有能力創新此時距亞馬遜下架平衡車事件已經過去一年多的時間應佳偉終于能把這句醞釀了兩年的話說出口

作為最近兩年風頭正勁的智能硬件平衡車這個品類著實火了一把歐美明星紛紛秀出街拍國內街頭巷尾到處可見平衡車一時間成為一種年輕人追逐的潮流坐騎隨著平衡車市場的逐漸顯形熱錢開始涌入但資金并沒有催熟行業而是讓這個行業變得畸形催生了無數的仿品與次品而這種一擁而上的情形讓這個行業徹底進入了混亂期標志性事件就是平衡車在美國亞馬遜平臺被集體下架一百個好專利不敵一個豬隊友在美國多起平衡車起火事故發生后亞馬遜用粗暴的一刀切方法論對所有國產平衡車格式化清除應佳偉的騎客平衡車也被殃及其中這才有了一開始的那番話

如何撕掉中國的山寨標簽?

2006年應佳偉以武漢大學軟件碩士畢業后進入浙江大學成為浙大教育部計算機輔助產品創新設計工程中心的常務副主任也是在這一年中國式特色山寨機橫行市場山寨開始從一個社會現象成為一個熱門詞匯從手機行業開始扎根繁衍的山寨機是一場低端消費者與山寨機廠商的聯合狂歡相應地這場狂歡讓手機品牌都遭受到了不同程度的打擊這個打擊不只讓品牌商十分苦惱還讓此時在浙江大學專注產品創新設計的應佳偉思忖良久

中國制造到底出了什么問題?喊了這么多年的創新為什么就是落實不到行業?這個問題成為一段時間以來困擾應佳偉的最大謎題自己在做產品創新設計但是卻眼看中國制造業離創新設計越來越遠劣幣驅逐良幣只是階段性的中國制造業的問題就在于說的人太多而做的人太少應佳偉不認為中國制造與創新的無緣是基因缺陷中國的創新制造也不是一道無解題中國制造業進入了瓶頸期研發做的再好理論鉆研的再透不落實到制造層面就沒用彼時還在浙大苦鉆研發的應佳偉正需要一個恰到好處的契機能把他的創新夢與行業聯結起來而億腦創新工場就是這個橋梁

用理想主義讓概念幻化成形

積累了多年的產品研發與開發的經驗后應佳偉聯合創立了億腦創新工場幫助他把創新成果轉化成實實在在的生產力億腦取名自英文Innovation（創新）的諧音以創新為大前提將高校研發的項目落地為高科技產品把研發與市場無縫連接也就是我們所說的孵化器中國傳統制造業需要由內而外的創新只有科技與設計相結合用設計將科技轉化為現實生產力才能推動傳統產業的轉型升級應佳偉介紹說而億腦做的就是將創新成果產業化讓創新批量生產直到徹底取代山寨這個后綴詞讓中國制造接入創新基因進化成為中國智造

那么從何開始?自動吸塵器自動割草機水下機器人回顧創新工場的孵化歷程你可以看到一系列的嘗試而在這個嘗試的過程中應佳偉面對的是永遠解決不完的難題產品有沒有市場?往哪里做?怎么做?太難了那段時間每天都在連軸轉去解決各種問題技術人才資金市場在這些問題面前我才發現產品研發才是最簡單的一步回頭看這段艱苦創業期你可以看到應佳偉身上不怕折騰不服輸的人格特質而正是在這種特質支撐下不斷探索的過程造就了騎客平衡車

只有多年積累才能一炮打響

浙江蓬勃的滑板車產業給了應佳偉啟發滑板車作為一種兒童玩具曾經風靡街頭巷尾那么智能+能給滑板車賦予什么新的價值?能否讓左右漂移的平衡車前后移動?基于這些猜想應佳偉及其團隊決定在現有的滑板車產品上加入智能的平衡器技術進行中國制造的創新加法從2006年到2009年苦熬過三年產品研發期后應佳偉的平衡車開始在市場化的路上打持久戰直到2014年8月平衡車以騎客冠名正式與蘇寧合作進行全球首發在當時全球范圍都沒有同樣車

2015年1月美國拉斯維加斯舉辦了一場國際消費類電子產品展覽會（InternationalConsumerElectronicsShow簡稱CES）作為全球最大電子品類展覽會來自世界范圍的行業翹楚都在互通有無尋找開拓市場的契機而應佳偉的騎客平衡車在展會一炮打響以業界第一的產品成功撬動關注上榜會展全球時尚產品排行榜在展后這家來自杭州的平衡車成為了一款名副其實的熱銷品訂單供不應求甚至到了連訂貨都要排隊的情形而這其中的銷量有超過一半來自海外由此應佳偉把意向訂單預設在10億美金對于一個在全球范圍內尚未成熟的行業這并不是一個不可能任務騎客平衡車已經足夠成熟到支撐應佳偉的中國智造夢

山寨基因的孽力回饋原創身陷專利泥潭

但哥倫布發現新大陸后人人都想登陸應佳偉沒有想到的是騎客撬動的市場讓山寨掀起了新一波的狂歡尤其在國內這種代工廠遍地開花同時又缺乏統一行業標準的行業環境里這個新興的平衡車市場引來了無數瘋狂的跟進者應佳偉的騎客才剛剛站穩腳跟就遭遇了前所未有的打擊亞馬遜下架海外專利糾紛這一系列事件不只殃及騎客甚至讓整個中國平衡車產業陷入困境

我覺得這件事太諷刺了打造騎客的初心是為了驅逐山寨但沒想到騎客還沒成功就又被山寨拖下水想來想去我都覺得不能這么放棄不邁過這個坎就沒辦法給中國創新正名在這個節骨眼專利維權已經勢在必行了這個大旗必須有人來扛我不上就沒人上應佳偉下定決心要跟山寨對戰到底這讓原本一門心思專注創新的應佳偉變成了一名打假斗士開始了死磕專利死磕質量的持久戰不只幾次帶領律師團隊進出美國進行專利維權同時還聯合行業同仁打壓山寨次品這種幾近鉆牛角尖的死磕是應佳偉在質量層面的一種偏執同時也是格局的折射撕掉中國制造的山寨標簽不是一個動作而是一個狀態是一個長期與山寨角力的過程我不光是為了騎客或者平衡車行業去維權而是為中國智造維權我要告訴世界中國完全有能力創新

事實證明應佳偉這種近乎鉆牛角尖的偏執得到了回報在長達兩年往返于中美的專利維權與權威認證后應佳偉的騎客終于在2016年6月份成為第一批重新上架亞馬遜的國產平衡車平衡車鬧劇就此告一段落在應佳偉的積極號召下騎客聯合業內的其他參與者將拙劣的產品與侵權的廠商淘汰出局平衡車市場也逐漸從混亂期過渡到穩定期讓市場完成了一次自我凈化

用創新開路中國智造PK山寨進入下半場

告別了這場與山寨曠日持久的對戰應佳偉來不及回味勝利維權只是鞏固現有地位中國智造的核心還是在于產品層面的創新應佳偉清楚這一點為了給中國智造創造更多行業壁壘自己還是要把精力回歸到產品的更新迭代上在接下來不到一年的時間里騎客一躍成為國內的平衡車全系產品制造商從市場需求層面進行橫向創新全面覆蓋市場與山寨PK核心競爭力還是技術創新我接下來還會繼續跟山寨對抗下去不是從專利而是從技術讓山寨趕不上我們誠然憑借應佳偉的一己之力中國智造還無法成為當下的主流但不容置疑的是在人人都想以投機主義為題走捷徑的當下應佳偉的騎客才是中國制造的未來

適逢中國市場最蓬勃的當下一個風口還沒吹完就已經產生新的風口機會同時給了實干家與投機者這對于奮斗者而言是最好的時代同時也是最壞的時代在智能硬件時代產品制造只是剛剛開始應佳偉們還要面臨整個環境的考驗平衡車行業在培育健康市場的同時還要不斷地進行技術創新只有創新才能讓平衡車市場可持續發展中國制造才能逐漸撕掉山寨拙劣的標簽完成向中國智造的進化