塑料網(wǎng)訊車用塑料作為新型的零部件材料不僅能減輕汽車自重降低油耗減少排放還能大幅降低采購成本提高汽車動(dòng)力增強(qiáng)其安全性最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能近年來車用塑料廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應(yīng)用

BMC廣泛應(yīng)用于車燈制造

熱固性塑料BMC在汽車電器和車燈上中應(yīng)用漸廣BMC用做車燈反射罩時(shí)可改善車燈表面質(zhì)量降低車燈霧影用于車燈的BMC材料采用PMMA樹脂和馬來酸樹脂以及4mm左右的玻璃纖維增強(qiáng)材料的耐熱性和耐磨性良好

杜邦車用聚合物獲SPE?汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)

均聚聚甲醛樹脂是一種獨(dú)特的非常有價(jià)值的車用聚合物材料它固有的低摩擦性高耐磨性以及剛性和強(qiáng)度幫助我們在結(jié)構(gòu)和移動(dòng)部件的應(yīng)用中取代金屬比起共聚物它能幫助設(shè)計(jì)工程師將這些組件變的更薄更輕同時(shí)大大縮短注塑周期杜邦憑該材料開發(fā)的汽車部件獲得2016年塑料工程師協(xié)會(huì)SPE?汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)

巴斯夫玻纖增強(qiáng)PA減壓蓋可減重25%

巴斯夫的玻纖增強(qiáng)Ultramid尼龍材料為美國汽車制造商凱迪拉克開發(fā)出了一款主要結(jié)構(gòu)部件減壓蓋這是首款有這種材料制成的減壓蓋可用于前軸和后軸中相比鋼制和鋁制減壓蓋這款PA變體的重量減輕了25%左右而且使用壽命更長同時(shí)因隔熱橡膠構(gòu)件還提高了行駛舒適度隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加全球車用塑料的需求量在不斷增加車用塑料符合節(jié)能減耗低碳環(huán)保的發(fā)展理念提升汽車的綜合性能降低生產(chǎn)成本為駕駛者提供更具安全性和舒適的駕駛體驗(yàn)未來將有更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應(yīng)用以滿足日益增長的市場需求