路上行駛的汽車有剎車系統

在海上航行的船舶同樣有用于剎車的船錨船錨的原理很簡單當船舶需要停靠時將一端固定在船體上的錨鏈拋入水中船錨順勢沉入水底后隨著船舶的行進扎根在海床河床從而通過錨鏈將船體固定在水面而一般情況下船舶拋錨的地點都會選在比較安全的水域或海域盡量避免水底起伏較大的泥沙地形以及深海海域

不過受到錨鏈長度的限制船舶拋錨的地點就有了限制不能超過一定的深度錨鏈是以節為單位計算的按照國際標準一節的長度是27.5米普通7千噸級驅逐艦的船錨長度是15節左右也就是400米長度根據錨鏈的斜拉角度計算驅逐艦停靠海域的深度最多就100多米而航母作為超大型艦艇噸位大了自然錨鏈就長了比如美軍尼米茲級航母的錨鏈就達到了1500米按照停靠深度是錨鏈的三分之一算最多也是就500米

但事實上全世界海洋的平均深度達到了3700多米最深處甚至達到了1萬多米那么軍艦航行到這些海域該如何停靠呢

有人會說錨鏈足夠長不就行了其實錨鏈的長度必須在一個合理的區間否則會造成更多的負面影響眾所周知船的噸位越大錨鏈就越粗如果錨鏈太長會極大的增加船體負荷如果將尼米茲航母的船錨增加到數萬米長縱然理論上可以停靠在全球任何海域但姑且不論拋錨收錨耗時極長總重量就會超過1萬噸這無疑會占據過大的船體空間影響了戰斗力得不償失

那既然錨鏈的長度無法增加大型軍艦在深海海域該如何停泊呢事實上軍艦在航行途中一般是不會停泊的補給任務一般都會在港口完成而如果遇到臨時需要停靠的情況就會尋找一處風浪較小的海域將發動機關停或者以很小的功率運行即便突然遭遇大風大浪天氣在減搖鰭等船身穩定系統的幫助下也不會發生傾覆的風險漂到哪里算哪里

而與軍艦不同的是一些需要在海上長期停泊作業的船舶比如鉆井平臺海上救援船等都會配備動力定位系統該系統的原理主要是在船身周圍安裝多個電力推進器通過電腦計算出海域的風速洋流方向和速度從而控制推進器提供反作用力使平臺保持在固定位置這種做法要明顯比軍艦的佛系操作高端不少