車輛一般維護

1保持車輛底盤部件的良好技術狀態汽車底盤的技術狀態不好也是引起輪胎產生偏磨的一個重要原因其中對輪胎損害最大的是前輪定位不正確車架變形以及懸掛系統技術狀態不良等

如果前輪外傾不正確就會加劇輪胎的磨損外傾過大時輪胎外側胎肩磨損嚴重外傾過小時內側胎肩加速磨損當兩前輪的外傾角不相等時外傾角大的輪胎磨損得快如果前束調整不當就會使前輪出現 連滾帶滑的現象當前束過大時前輪胎面發生從外側到內側的橫向磨損外側磨損嚴重內側花紋溝起毛當前束過小時情形剛好相反輪胎內側磨損嚴重外側花紋溝起毛主銷后傾角和內傾角有過大過小也會加快輪胎的磨損并造成偏磨

車輛經長期使用前輪外傾角和前束角都會發生變化失去原有的良好匹配關系為此需要定時到專業4S店或正規維修廠檢測底盤機件工作狀況必要時進行四輪定位底盤調教保持車輛底盤部件的良好技術狀態

2保持車輛制動系統的良好技術狀態制動系統的技術狀態不佳可能引起自發制動或個別車輪抱死現象使輪胎經常在滾動中夾雜著拖滑產生嚴重的磨損過快和偏磨因此應定時對車輛制動系統進行檢查及時發現并消除隱患使之經常保持良好的技術狀態

3杜絕超速超載車速過高輪胎的變形頻率和輪胎的滑轉率過高使輪胎的磨損率成倍增加加快了輪胎的機械損傷和熱損傷極易引發爆胎因此應在行車過程中切忌超速行駛

汽車裝載超載或裝載不正確便會引起輪胎超載超載時輪胎的損壞除與氣壓過低引起的破壞相同之外還由于輪胎變形增大使輪胎線層承受應力增加易在胎側較薄弱的部位發生爆破車輛裝載不均勻可使輪胎承重增大使同一軸同一側變形量增加容易產生爆胎特別容易發生一側兩個輪胎同時爆裂在實際裝載過程中應考慮將貨物質量平均分配避免各個輪胎受力不均

4養成正確的駕駛習慣減少輪胎的不正常磨損一是起步不應過猛以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;二是控制車速車輛下坡應根據坡度的大小長度及路面情況控制適當的車速這樣可以避免或少用緊急制動減少輪胎磨損;通過轉彎時應根據彎道路況轉彎半徑一般要適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損;三是在凹凸不平的道路上行車要選擇行駛路線減輕輪胎與路面的碰擊避免機件及輪胎的損壞要減速緩行避免輪胎顛簸和強烈展動;四是在拐彎會車超車通過交叉路口狹窄路面鐵路道口等復雜地段時應控制車速以適當的車速并注意路面行人車輛動態做好制動準備減少頻繁制動避免緊急制動;五是行駛過程中注意躲避鋒利的石頭玻璃金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附避免對輪胎的腐蝕; 六是在公路維修施工地段行車時應用低速緩行選擇路面的辦法通過避免輪胎受到過度碰擊甚至被刺傷或劃傷;七是通過泥濘地段應選擇較堅實不滑的地方通過以免輪胎下陷原地空轉劇烈展動造成輪胎及胎側嚴重割傷劃傷;八是行駛在拱型路面或橫向不平整路面時選取合適的行車路線避免和減少汽車重心偏移減少一側輪胎因負荷增大而使輪胎磨損不均;九是選擇平坦堅硬的位置停放車輛在路邊停車時要防止輪胎與路肩產生碰擦;若條件允許停放車輛時間較長的如一周以上可將車輪架起

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輪胎專項維護

1正確選擇輪胎盡量選用子午線輪胎或無內胎輪胎這兩種輪胎在使用中升溫低散熱快不易出現爆胎選用輪胎時應注意識別輪胎花紋和用途標志對不同用途的車輛在不同車速路況下行駛時應選用不同花紋的輪胎縱向花紋輪胎滾動阻力小輪胎排氣性散熱性較好行駛時產生熱量較少適應于高速行駛

保持輪胎級別與行駛速度相符現在使用的子午線輪胎都標有輪胎使用允許的最高行駛速度標志駕駛人應在駕駛中應根據輪胎速度級別控制車速

保持輪胎層數級別與載重負荷相符車輛輪胎上都標有輪胎簾布數級別級別越大輪胎強度超高承載能力越強直徑相同的輪胎有不同的簾布層數對應不同的載荷不能通用低層級別輪胎不能代替高層級別輪胎使用

不能選用劣質翻新輪胎選擇輪胎的時候一定要通過正規渠道, 最好到大型的汽配城或者到輪胎專賣品牌商店去選購

同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上會造成轉向過度或轉向不足容易造成測滑也會加劇輪胎的磨損

2注意輪胎氣壓和使用溫度要掌握車輛輪胎的充氣標準輪胎氣壓的高低對輪胎的負荷量有直接關系氣壓過高過低均能造成輪胎的早期磨損因此應按規定的氣壓標準進行充氣對于前輪輪胎比后輪輪胎負荷小的車輛前輪胎的充氣壓力可以稍低于標準值

注意使用溫度在運行中由于胎側經常受到伸張和壓縮胎體內部之間產生摩擦胎面和路面之間的摩擦以及高速行駛時頻繁地使用制動特別在炎熱的夏季使胎溫經常出現超溫當胎溫超行駛時間較長時輪胎就有爆破的危險嚴重威脅行車安全當胎溫升高而使氣壓升高時不允許采用放氣的方法來降低氣壓更不能以潑水方法散熱此時應將車輛停在陰涼處使它自然冷卻以延長輪胎的使用壽命保證行車的安全

3注意輪胎的動靜平衡輪胎平衡分為動態平衡與靜態平衡兩種動態不平衡會使車輪搖擺使其產生波浪型磨損靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象往往使輪胎產生平斑現象所以定期做動靜平衡檢查并調整可延長輪胎壽命還能提高汽車行駛穩定性避免在高速行駛時因輪胎擺動跳動失去控制而造成交通事故

4定期實施輪胎換位為使車輛各輪胎磨損均勻延長其使用壽命要定期按規定實施輪胎換位經常在高速公路上行駛的車輛應采用循環換位法

5及時更換磨損輪胎經常檢查輪胎是否有損傷比如是否有扎釘割傷如發現輪胎損傷應及時修補或更換及時剔除花紋溝中的石子以免輪胎胎冠變形

定期查看車輛的輪胎磨損標記基線當輪胎外面的輪胎花紋磨損程度達到該更換的基線時應及時更換輪胎

6加裝輪胎壓力監測系統在部分中高級轎車上裝有輪胎壓力監測系統車主也可以根據情況選擇加裝應到有資質開展這一項目的正規的維修店進行加裝輪胎壓力監測系統Tire Pressure Monitoring System簡稱TPMS是一種主動安全技術產品在車輛行駛時對輪胎氣壓進行實時監測一旦輪胎漏氣或氣壓較低即進行報警以保障行車安全

7使用車輛輪胎安全防爆閥防爆閥主要由閥體和調節器組成調節器安裝在中空的閥體腔內主要由彈珠平衡座彈簧調壓桿構成在閥體的下端腔內設氣門孔彈珠位于氣門孔處調壓桿的一端連接彈簧彈簧的另一端連接平衡座平衡座頂住彈珠調壓桿安裝在閥體的上端閥體腔內調壓桿上設調壓起口和排氣孔經三通連接防爆閥當胎內壓力超過額定壓力時彈珠頂推彈簧胎內氣體由間隙排出閥外當壓力下降到額定壓力時彈珠又堵住氣門孔保證車輛繼續安全運行