說起避震器騎士們肯定不會陌生但避震器上大大小小的旋鈕不同的位置都是調節什么的?我們該怎么去調節?這些是不是只是裝X的擺設?有多少人能說得清楚?

想做好機車的減震調教首先要確認你的避震器有沒有漏油（如果漏油了就別再看下去了趕緊找地方修修）

當然不同的車款不同的使用環境加上每人的駕駛風格不同避震器的調節也是不同的不可一概而論

關于避震器我們需要知道四點預載壓縮阻尼回彈阻尼拖曳距車身高度

有人說真搞不懂為什么有些人技術可以那么好完全操控自如大cc的車子在他手上像小車一樣輕松這涉及到太多的因素但是有一點是非常重要的那就是預載的調整

預載的調節扭一般都是壓在彈簧上的調節避震彈簧的拉長或縮短也就是說預載調節的過硬車身會高過軟的化車身又會變低那這樣會不會改變彈簧的剛性呢?這點大可不必擔心調節度并沒有那么大

壓縮阻尼的作用是避震器壓縮快慢阻尼大的話在不平整的路面上會使避震器無法快速壓縮從而使得車輪跳動反之阻尼小的話在加速或剎車時避震器下沉過快造成車身不穩

回彈阻尼說白了就是控制避震器壓縮后回彈到原來長度的時間阻尼大避震器則無法快速回到原本長度也就沒辦法過多處理多個起伏的路面輪胎同樣會跳動而阻尼小回彈快整體就會感覺松松垮垮

拖曳距從技術上講是虛擬的一根線這根線從車把龍頭端開始一直往下延伸到地面然后這個點和前輪接觸地面的點平行測量的距離便是拖曳距操控靈活轉向反應快但是穩定性差反過來拖曳距長得化足夠穩定但轉向反應遲鈍

車身高度在車頭或車尾高低變化的同時會影響車身的幾何車頭降低減小了前傾角的同時也減小了拖曳距升高車頭則拖曳距變大

關于避震器旋鈕作用都在這里了敬請各位看官收下~（手動撒花~）