二手車電商正熱的一塌糊涂廝殺博弈不斷稍微不注意就會擦槍走火難免引發撕逼大戰近期優信二手車與58同城二手車之間就上演了一出羅生門大戲,只不過是單方面的一頭熱而已

具體的事情經過是這樣的:根據優信方的說法在今年清明節假期優信二手車發現在百度輸入優信或者優信二手車關鍵詞時顯示的卻是58同城建立的一個仿冒優信二手車的網站為此優信二手車在發聲明譴責58同城并要求58同城停止侵權為此4月6日優信二手車召開一場聲勢浩大的新聞發布會宣布起訴58同城索賠3000萬

從表面看似乎優信一直連續頻頻發聲58同城看起來一直沉默不語陷入被動但隨著近日一些幕后的真相開始逐步浮出水面劇情開始反轉

包括《京華時報》《中國質量報》等許多媒體也指出優信刻意炒作或是在拿虛假數字借侵權發布會炒作可能是一種資本炒作的行為自媒體AutoLab則直言 互聯網+二手車是2016年的爆點大家玩點高級的這片藍海還可以開發開發老玩這種游戲爆點就變成爆菊了

最終行業普遍觀點認為優信通過碰瓷式維權即使成功導演了一場很有水準的炒作反而對品牌起到了負面作用

1刻意炒作的跡象

首先要弄清楚事件主角的業務關聯根據流通環節不同二手車市場在中國主要有C to B收車競拍模式B to C賣場模式B to B拍賣模式C to C寄售模式等優信是國內第一批涉足二手車B2B模式的平臺是依賴于中間商車商的半閉環模式

而58同城二手車是信息聚合平臺向中間商提供客源和車源作為盈利點以是依賴中間商的開環模式在優信二手車的這種B2B\B2C平臺陷入轉型焦慮期的時候主打信息聚合模式的58同城二手車卻在車源量流量等關鍵指標上增長迅猛

平心而論這次58同城二手車做法不是那么妥當對這種涉嫌侵權的行為行業內并不認可但優信借助強者的碰瓷式維權炒作營銷也很令人生厭

具體看來優信刻意炒作的跡象至少有以下幾點

其一一般真要維權可直接走法律程序而優信重心卻選擇從4月2日-6日通過一系列手段不斷發酵新聞傳播鋪天蓋地上演新聞通稿的苦情維權戲甚至專門在五星級酒店大搞發布會看起來作秀炒作的成分很大

其二優信對58維權其本身也有類似的行為有網友去網站搜索58二手車字樣能同樣能搜索到優信購買同城二手車關鍵詞的頁面此前財新記者采訪業內人士表示二手車電商互相購買競爭對手關鍵字搜索是行業普遍做法你可以嘗試在搜索引擎去搜索任何一個二手車電商平臺會發現在前幾名的位置上總會出現那么幾家其中也不乏一些惡意綁定的事件幾個平臺之間都發生過

其三優信此次索賠金額高達3000萬但根據專業律師的意見一般而言此類案件主要是依照三點判斷一是自身損失二是對方獲益程度三是讓法院判定最終的標的也就幾十萬過高索賠額度有故意制造眼球效應的嫌疑當然通過優信所求金額不排除其有針對融資戰略等其他方面的考慮

此外優信宣稱全部賠償的金額將用于那些遭受過品牌侵權仿冒損失的全國中小型企業創業公司和個體經營3000萬還不確定到手就站在道德高地說要全部捐出給中小企業維權其用意很是明顯

熟悉公關炒作的人士都能看透其路數通過這種為大眾謀福利的發聲能把自身從一個垂直小平臺上升到互聯網巨頭老大哥的口氣從而打出自家的知名度可謂名利雙收

而且優信在維權發布會上刻意植入其200萬車源借維權發布會來傳播自己的產品在外界一片質疑聲中劇情開始迎來反轉

2為何如此拼命炒作?

核心的問題是為何優信這次要將小事放大拼命炒作?

在這場大戲的尾聲中外界爆出了優信或將折價融資的信息這意味著融資或許才是整個事件的最終目的

就在侵權事件的前幾天4月2日汽車圈內傳出優信二手車將被58同城收購的消息;4月2日-3日又有大批新聞內容稱58將戰略投資優信二手車一般來講主動爆出重大收購或兼并等利好消息時說明有人著急用錢卻在融資方面卡殼了

具體我們來看看優信的燒錢手筆就能嗅出其捉襟見肘的困境了2015年7月優信打響了燒錢廣告大戰隨后的10月又在《中國好聲音》投放60秒廣告其中有11位明星代言耗資3000萬

實際上在慘烈的二手車競爭中優信增長乏力根據易觀發布的2014年和2015年二手車電商市場份額統計顯示2014年優信拍占據中國二手車電商交易市場的25.5%到了2015年已經增長到27.9%大肆燒錢中一年之間僅增加了2.4%份額這樣的增長數據想要再找投資人接盤顯然不那么容易而且要維持這種在慘烈競爭中的增長勢頭優信自然需要新的資本入駐

估計優信有自己的苦衷或許是因為在融資過程中遇阻想通過炒作提高關注度做最后一搏可以說此輪融資是否順利是決定其生死存亡的關鍵時刻所以來了計策不如炒作撕逼一把有可能就能以小費用收到大效果

但眼下整個二手車行業競爭激烈留給優信的空間沒那么大再加上優信二手車開始向B2C轉型卻接連爆出資金鏈緊張交易縮水和裁員的消息估值虛高有傳言此次優信尋求融資是上輪估值的8折左右

所以未來真的有投資人會為優信買單嗎?我覺得可以用一句話概括做夢容易圓夢不易且行且看吧

3商業模式或許決定最后輸贏

整體來看這件事雖然國內互聯網從來都不缺少撕逼和炒作但對于刻意炒作我們還是要持批評態度的

從事態把控來看58同城這次的公關應對得當采取冷處理很耐得住性子沒有接招沒有跳出來這樣就讓優信的算盤落了空畢竟只有一方主動參戰很難有大回響試想一下如果58同城回應就會將事情升級最終優信作為弱者撕逼強者自然是賺了相當于給優信做了廣告

所以各位看官就讓優信的歸優信58的歸58商業的歸商業輕松看透本質才是王道!

翻開企業發展史基本上沒有任何一家成功的企業是靠炒作來發展起來的無論何時一家公司最重要的還是要靠產品和服務來俘獲用戶雖然撕逼炒作等方式很多時候確實能起到四兩撥千斤的效果但我堅持認為這種方式錦上添花還成但決不能雪中送炭所以我認為優信此番的做法也很難扭轉其不利困境

對于整體二手車市場而言商業模式或許將決定最后的輸贏從目前來看58同城的信息聚合模式對于車源和流量的吸引力遠高于優信的模式畢竟類似優信這種國內整體二手車交易的癥結在于缺乏有效的監管評估和信任機制而這一瓶頸短時間很難化解

最后我想說各位企業大Boss不妨學學業內大咖王興的哲學不撕逼不打小廣告 默默日拱一卒而且通過別家撕逼免費給美團培育市場最終坐收漁翁之利成為了活下來的勝者這才不失為一種智者的選擇