關于汽車的補漆辦法和簡單保養方法
涂料網訊新車到手最容易損壞的就是油漆了洗車不小心油漆都會受傷實際上即使在生產線上裝東西的時候也有損壞油漆的事情
一般小的擦傷油漆表面有傷痕傷痕泛白說明是油漆表面被刮毛了這種情況下沒有什么必要補漆輕的可用沙蠟打打或者多打幾次蠟重的做個拋光即可嚴重一點的能看到下層底漆的顏色了許多時候底漆是深顏色的那么請再看一下傷痕的部位一般來說保險杠后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的不會生銹除了難看倒也沒有大的問題補不補漆倒也無所謂其他拷問的那就要補漆了否則哪怕是一個很小的破損鋼板也會開始生銹到那時候即使補漆也很難防繡了
關于補漆
首先所有的地方甚至包括在原廠車裝好以后補漆都不會用什么原廠漆如果修理廠告訴你他們使用的是原廠漆那一定是在騙你原因很簡單上面說到原廠噴漆工藝的時候說過噴好漆以后用200度的溫度烘烤而成品車上那么多部件有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光只剩車殼?補漆都用專門的修補漆修補漆的烘烤溫度比較低780度的樣子
其次修補漆的顏色都是修補前調配出來的原因也很簡單你的車可能開了幾年了油漆已經開始退色了雖然你看不出來如果你停在室外不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系要想盡可能和原來顏色匹配只能現調還有為了盡可能不出現色差哪怕你只是不大的一塊需要補漆廠里也會把整個一塊全部重新噴比如說車門上有一塊地方需要補那么以防擦條為界上半扇或者下半扇全噴這樣如果有很小的一點點色差也就不容易看出來
還有買車的時候如果為了漂亮買的是珠光漆的好在國產車好象還沒什么車用后補的漆云母粒的方向性很難或者說幾乎不可能和原來一樣油漆哪怕一點色差沒有補上的漆也能一眼看出來
現在電腦配色在操作人員認真的前提下配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的這點盡可以放心關鍵是用的漆用的設備和人的責任心
沒有用原廠漆補漆的可能但一般情況下車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌好的維修站也會用好的牌子比如ici比如立邦但是小店里甚至一些不怎么正規的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆如果不說它們是假的話當時可能效果一樣3個月以后色差就來了這個我們用戶幾乎無法鑒別只有認準放心的修理廠了
雖然修補漆烘烤溫度比較低但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房而是用小太陽(碘鎢燈)加熱趁早換地方除非你開公車
還有正規汽車車廠生產線上噴漆都是在無塵車間進行的雖然許多純國產車未必這么干但不等于這不需要如果你看見修車廠很臟灰很大我建議你還是換地方吧否則即使當時出來的好看過段時間漆面也會起泡脫殼
關于漆面保養
首先別象公車司機那樣用一桶水就洗車那樣和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別如果下過雨或者灰比較厚也就別用蠟拖或者布撣灰了干脆洗車吧
洗車大量的水沖洗無疑是十分必要的但很多時候洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆這種情況下高壓水一樣可能對油漆造成損壞還有洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好
這些損傷雖然一次兩次看不出來但天長日久危害不可忽視
另外鑒于現在新車往往賣得很快你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天而烘漆有個特點一般要滯后一段時間才真正牢固堅硬所以新車別急著打蠟三個月以后再說三個月以后也盡量別用硬蠟補過漆一個星期之內別洗車天下雨那是沒有辦法
還有現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆這樣漆面光亮好看也能保護漆面這種車你可千萬別燒包去封什么釉或者新車去做什么漆面拋光那樣你就是花錢把你的車漆降低到低檔次車的水平了