摩拜設置電子圍欄

共享單車是近幾年出現的一種短途交通工具共享單車有共享單車的優點主要的用途是完成大家出行的最后幾公里國內目前是摩拜哈羅和ofo三家競爭使用共享單車必定有一些規則很多規則是各種單車通行的也有一些規則是單車公司獨創的

摩拜日前在北京劃定運營電子圍欄用戶可以在電子圍欄中騎行停車若停在電子圍欄以外區域將從第二次起收取5元的管理費用繳納費用后如在24小時內將車輛騎回運營區域內系統返還費用

摩拜這次有兩個新措施第一是設置電子圍欄規定共享單車的使用范圍第二是對于違反規定的處罰就是收5元管理費國內共享單車市場很大必須要合理規范電子圍欄的設置以后必定是共享單車所推行的各城市以后也會要求各共享單車公司設置電子圍欄并在電子圍欄內使用

摩拜對于沒有把共享單車停在電子圍欄內的用戶是第二次使用時收取5元管理費我就感覺有點不合實際要是用戶把共享單車停在電子圍欄外被其他用戶騎走了該算誰的給用戶24小時把共享單車騎回電子圍欄內共享單車都被騎走了讓用戶怎么去做把共享單車騎到電子圍欄內的舉動共享單車應該是不會認人的就也會出現第二個用戶把第一個用戶停在電子圍欄外的共享單車騎回電子圍欄內那第一個用戶本來是要被執行第二次使用時收5元管理費也因共享單車被別人騎回電子圍欄內就認定為共享單車回到電子圍欄內就不會第二次使用時被多收5元管理費這樣能達到促使用戶把共享單車停在電子圍欄內的初衷嗎

摩拜不把規則設置合理一些就會出現問題比如用戶根據規則把共享單車停在電子圍欄外但是想好了可能過一段時間會再使用這個單車騎回電子圍欄內但要是在用戶沒有使用單車期間被其他用戶使用了騎到另一個電子圍欄外的地方用戶再想使用時就找不到這輛共享單車就沒辦法把共享單車騎回電子圍欄內