因產(chǎn)品被懷疑存在安全問題國內第二大輪胎制造商杭州中策橡膠有限公司在美國遭遇訴訟其出口到美國的約45萬只輪胎可能被迫召回 

日前美國一家貿(mào)易公司外國輪胎銷售聯(lián)盟有限公司（Foreign Tire SalesInc.下簡稱FTS）向美國高速公路交通安全局（NHTSA）報告稱杭州中策橡膠有限公司生產(chǎn)的半鋼輕卡子午線輪胎中的個別產(chǎn)品可能存在質量缺陷并懷疑其導致了去年賓夕法尼亞州的一宗致命車禍目前NHTSA已要求負責銷售的FTS召回上述輪胎產(chǎn)品數(shù)量約45萬只今年5月底FTS已向新澤西州法院提起訴訟  

針對FTS的指責杭州中策橡膠昨天在給早報記者發(fā)來的鄭重聲明中稱到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)FTS所稱的相關缺陷并表示將保留對FTS上述行為給本公司所造成損失的追索權利  

FTS中策輪胎有缺陷  

位于新澤西州的FTS是杭州中策橡膠有限公司在美國的產(chǎn)品采購商6月11日該公司向NHTSA遞交報告稱其自2002年起從杭州中策購入的45萬只輕型貨車輪胎部分可能出現(xiàn)胎面脫離的現(xiàn)象據(jù)稱問題輪胎有4個牌子分別是WestlakeCom－passTelluride和YKS  

FTS表示這批輪胎之所以出現(xiàn)胎面脫離現(xiàn)象主要是因為沒有加上增加輪胎耐磨性以保障汽車行駛安全的0.6毫米橡膠層公司曾向杭州中策提出過這項特別安全要求但被忽略  

據(jù)《華爾街日報》報道由于上述缺陷的存在去年8月在賓夕法尼亞州一輛裝配該輪胎的廂式貨車由于其中一個輪胎從胎體脫離導致失控撞車2位乘客身亡另有2人受傷報道稱此外至少還有一起涉及救護車的交通事故與這款問題輪胎有關  

NHTSAFTS必須召回  

在遞交給NHTSA的報告中FTS表示已花大筆費用對此次事件進行調查沒有財力進行大規(guī)模回收如一定要召回FTS可能倒閉據(jù)FTS代理律師介紹若全部召回費用將達6400萬美元  

對此NHTSA局長尼克納森周二在接受路透社采訪時表示FTS有責任召回這批問題輪胎不能聲稱召回成本太高而推脫法律責任  

FTS是只有6名員工的小型進口商杭州中策1958年成立有近50年的專業(yè)輪胎生產(chǎn)史其資產(chǎn)總額在40億元以上已形成年產(chǎn)2300萬套以上輪胎的能力其中包括1300萬套半鋼子午線輪胎350萬套全鋼子午線輪胎  

中策FTS另有所圖  

對FTS公司的指責杭州中策昨天給早報記者發(fā)來鄭重聲明稱公司設立至今一直極為重視產(chǎn)品質量及商業(yè)誠信同時在美國已有10多年的良好銷售紀錄聲明表示FTS之所以起訴是因為雙方存在商業(yè)糾紛 

據(jù)杭州中策法律事務部人士透露與FTS的商業(yè)糾紛實為代理權限問題后者是其美國市場獨家代理但隨著杭州中策出口規(guī)模增加對方量一直做不上去代理范圍越來越小因此公司正考慮換一家合作伙伴導致對方不滿  

在FTS向新澤西州法院的起訴中訴求之一便是請求法院判令杭州中策繼續(xù)保留其獨家代理權限  

杭州中策的聲明認為在已起訴的背景下FTS又向NHTSA報告問題輪胎我們認為這不過是FTS公司的商業(yè)炒作  

杭州中策確信該產(chǎn)品質量是可靠的據(jù)了解杭州中策是中國馳名商標及中國名牌產(chǎn)品獲得者  

據(jù)了解杭州中策已就其與FTS公司的糾紛以及FTS向NHTSA的報告等事宜委托北京觀韜律師事務所和美國霍金豪森律師事務所全權處理