有人說國產車連軸承都造不好?來聽聽專家怎么說
為何有人說中國造車連軸承都造不好是謠言還是事實一起來看看吧
由于國內的汽車行業開發的比較晚國產車也一直遭到大家的嫌棄和嘲笑雖然現在的技術已經好很多了但還是逃不了被他人說的結果但比起外資車和合資車國產車確實要甘拜下風正因如此國內汽車各方面都被懷疑做不好消費者退避三舍為何有人說中國造車連軸承都造不好國產車連軸承都造不好是謠言還是事實嗎看專家怎么說
我們國內的汽車生產線真的不能造出像樣的軸承嗎這是謠言還是事實呢這個事情記得韓寒曾經說過甚至有的人還質疑難道中國真的沒有實力造出自己的發動機和軸承嗎不過通過事實證明我們國產車當然是可以造出發動機和軸承的不然怎么還會有那么多的國產車在路上跑呢
這不過能造的出來和造的好這是連個不同的概念我們不要把其中的含義混淆了總體國內的汽車行業在制造發動機這方面還是比較可以的也在不斷的進步過程中但要說像樣的軸承造出來確實比較少有無論是汽車的發動機還是軸承要說像樣的真正意義上能賺錢的幾乎是沒有
我們都知道一輛車是通過很多的零件組合而成的每一道工序都是比較復雜的雖然我們國內有自己的生產線但絕大多數都是通過供應商提供的最后才會有了成品那這么說我們中國是不是所有的東西都可以從國外進呢也可以進入寶馬那么厲害的發動機我們國產車的品質不就更好了嗎
實際上供應商只不過是一部分想要買寶馬那么高端的發動機顯然是很難買到的很多零部件都是通過供應商和廠家一起研制的他們是有知識產權的要是想買到他人的獨門利器簡直就是妄想國內會進一些外國的零部件也是因為成本比較低不是我們國內造不出來只是軸承造的不像樣那還不如使用進口的零件這倒是節約了一大筆錢的同時還能擁有一輛比較好的車呢
總結
可能很多人覺得既然想要降低成本賺取更多的利益那么可以使用外包呀其一汽車的成本比較高投資貴其二使用到的專業技術很多外包不一定能找到合適的要知道我們國內雖然有自己的生產線但生產線上的設備都是從外國進口的技術缺乏成本高那還不如選擇進口的省事還成本低