雷薩重機L9泵車超能版性能解析
超級可靠中美德打造研發(fā)一體化品質
一體化研發(fā)設計制造保證整車品質可靠出勤率高有效降低運營成本
1歐美技術一體化研發(fā)
雷薩重機整合全球研發(fā)團隊鏈合中美德三方進行產品開發(fā)動力技術源自康明斯第五代ISG發(fā)動機底盤技術源自戴姆勒上裝技術源自德國雷薩研究院實現(xiàn)整車一體化設計保證品質可靠
2歐美技術一體化制造
國內唯一采用發(fā)動機底盤和上裝一體化制造的數字化工廠高品質的產品源自于中美德三方先進工藝一體化品質確保制造可靠
雷薩重機L9泵車超能版性能解析
采用戴姆勒制造管理系統(tǒng)德國專家現(xiàn)場指導數控雙面鏜銑床德國Kuku轉臺焊接系統(tǒng)意大利三維定位儀全自動涂裝工藝板式輸送線實現(xiàn)產品高精度裝配產品制造可靠
3歐洲一流的試驗檢測體系
德國研發(fā)技術中心測試檢測系統(tǒng)采用德國馬哈全自動化控制檢測線從研發(fā)供應生產對產品的每一道工序都嚴格把關;35道把關一環(huán)扣一環(huán)制造工藝質檢可靠
整車臂架疲勞測試臂架負載進行500萬次的疲勞實驗連續(xù)超高壓泵送混凝土20萬方仿真試驗讓車輛性能更加穩(wěn)定可靠
打水模擬工況試驗24小時平均打水試驗時間為競品3倍盡可能排除所有潛在故障
4全球黃金供應鏈采用高強度耐磨材料
關鍵零部件和總成上面70%采用進口件如分動箱采用德國進口品牌斯寶主油泵及臂架泵采用了力士樂減速機采用進口品牌康邁爾布羅維尼等頂級進口原配件
耐磨材料技術直管彎管變徑管均采用雙層復合材料使壽命提高25%眼鏡板及切割環(huán)壽命較同行業(yè)提高20%
5.材料改進技術
雙層管高壽命設計內管選用進口合金鋼管碳當量Ceq>0.75%微觀組織含有大量硬質組織碳化物提高耐磨性
等壽命設計
針對混凝土的流速壓力流動方向不同等因素法蘭口彎管等特殊部位的內管采用高鉻合金保證等整管的壽命等同性避免局部早期磨損
輸送缸
改進升級版鍍鉻工藝鍍層厚度 0.3mm以上內層硬度HV900以上壽命8-10萬方高出競品20%
發(fā)動機防過載技術
堵管憋壓時通過電控系統(tǒng)切斷油泵排量發(fā)動機負荷立即減小避免過載
液壓系統(tǒng)
大通徑滑閥技術降低了換向油路的液壓沖擊降低了液壓管路開裂的隱患擺缸換向回路更可靠
雷薩CAN總線將泵送臂架遙控各功能模塊獨立并行較競品多功能模塊串聯(lián)的2路CAN技術故障不互相干擾泵送運行更可靠
應急泵送模式
保障電氣系統(tǒng)在普通模式發(fā)生故障時切換至應急模式仍然可以泵送混凝土
臂架優(yōu)化設計
瑞士SSAB威達900mpa鋼材機器人焊接焊縫探傷檢測強度與焊接性能遠高于國產鋼材不開裂不變形
超級節(jié)能節(jié)省油耗5萬元/年
1發(fā)動機自適應泵送負載節(jié)能技術
德國尖端節(jié)能技術與福田戴姆勒底盤CAN總線的完美匹配任意泵送工況下都能保證發(fā)動機工作在最佳燃油經濟消耗區(qū)可實現(xiàn)20%節(jié)能
2怠速洗車節(jié)能技術
可實現(xiàn)發(fā)動機怠速時清洗泵管和料斗洗車油耗降低50%
3動力系統(tǒng)節(jié)油技術
搭載康明斯動力采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)燃油霧化好燃燒效率高
康明斯獨有的智能進氣系統(tǒng)配合單缸四氣門燃燒更充分
專利智能熱管理系統(tǒng)最大限度節(jié)約燃油支出
采用電控硅油風扇油耗降低2～3%
4整車匹配節(jié)油
匹配性優(yōu)化升級
雷薩中長臂架6X4搭載380馬力isg;長臂架8X4搭載420馬力isg相比SY6X4與8X4搭載同一400馬力發(fā)動機無大馬拉小車的耗油問題
泵送不同標號的混凝土時因阻力不同需要改變發(fā)動機的動力匹配模式從而才能保證打得動的同時油耗最低雷薩只需一個旋鈕就可輕松選擇從C20到C50的模式剩余由電腦自動匹配操作簡單
LRC自流通技術
泵-油缸直通中間無閥內耗阻力低于1MPA比競品節(jié)能15KW
采用發(fā)動機自適應泵送負載節(jié)能技術怠速洗車節(jié)能技術動力系統(tǒng)節(jié)油技術使泵送工作時油耗可省0.53元/方 整車油耗可省5萬元/年按年泵送10萬方計算
超級高效多泵送100小時/年
布料范圍20%布料高度15%;輸送混凝土效率提升10%
1吸料性強
由于配置了260毫米大口徑輸送缸泵送物料粗細適應 C20/C30/C40/C50等類型使得吸料性高達90%以上整體泵送效率提升20%多泵送約100小時/年按年泵送8萬方計算
2電控大排量油泵輸出技術
國際先進的閉式電控大排量油泵主油泵換向時間縮短25%輸送混凝土效率提高10%出料更連續(xù)臂架上下振動幅度更小
3混凝土自適應技術
根據實際泵送混凝土標號主動選擇對應檔位能夠更經濟更平穩(wěn)更高效地實現(xiàn)混凝土的泵送
4臂架技術
首節(jié)臂架長末端臂架短先進設計提升臂架有效利用率長臂架泵車7R型臂架設計有效布料高度平均提高15%
斯蒂芬森連桿技術增大臂架鉸點優(yōu)化域油缸承載優(yōu)化更平穩(wěn);臂架通軸連接方式連接間隙更小臂架橫向剛性更優(yōu)橫向振幅降低20%施工穩(wěn)定性增強
低沖擊柔性換向技術,低壓損大通徑滑閥設計合理匹配擺缸動作時序擺缸換向最大回油壓力24bar泵送沖擊僅為競品的1/3保證泵送作業(yè)的整體穩(wěn)定性
5PAC泵送系統(tǒng)行程精確控制
實現(xiàn)不同泵送工況下?lián)Q向位置精準充分利用了每次泵送的行程主油缸活塞空行程縮減至50mm以內變化幅度縮減至30mm以內空行程效率提升50%
6HEPC泵送連續(xù)性控制
換向結束后增大主油泵排量活塞桿帶動推送頭快速運動使輸送缸內混凝土最快速度被擠壓密實出料連續(xù)性提升10%
超級智能智能化檢測維修效率提高70%可節(jié)省48小時以上/年
1CAN總線技術
采用世界先進的智能控制系統(tǒng)貫穿動力車身底盤通信等多個系統(tǒng)使得電氣系統(tǒng)具備傳輸信號強抗干擾能力強使整車的可靠性行駛安全性提高到國際一流的水平
2故障自診斷技術快速排查故
智能故障診斷Intelligent Fault Diagnosis
可精確定位375條故障智能區(qū)分線路的短路斷路以及元器件故障故障排除時間節(jié)約70%
3一鍵通服務
發(fā)現(xiàn)泵車使用異常或存在故障時通過操作顯示屏上的按鍵或者電控柜上的一鍵服務按鈕自動實現(xiàn)與客服呼叫中心聯(lián)系
4智能油耗管理系統(tǒng)
能夠采集泵車行駛油耗泵送油耗臂架油耗支腿油耗水泵油耗怠速油耗等并可以計算泵車一周消耗的平均值協(xié)助客戶合理管理設備
5智能展收Intelligent Boom Movement
一鍵實現(xiàn)臂架自動按照預定的姿態(tài)展開并且臂架在任意姿態(tài)下能自動把臂架收回到位
6遠程工況監(jiān)控
可通過掃描二維碼手機APP網頁登陸三種方式查看車輛設備信息遠程工況監(jiān)控實時位置管理故障提醒統(tǒng)計智能調度服務等滿足用戶享有對自身產品的使用管理及便捷的售后服務
超級安全保障人身安全減少事故發(fā)生
車身符合歐洲最嚴格安全EEC法規(guī);
整車具有臂架防干涉防側翻擺缸自適應負載擺動等安全技術
1行駛安全
主動安全
軸距合理分布
領先一體化設計理念根據方量大小進行軸距合理化分配保證整車重心合理化提高車輛行駛穩(wěn)定性
制動安全
獨步業(yè)界的iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)采用排氣搖臂與壓縮制動集成技術最大制動力可達370馬力有效減少剎車片和輪胎磨損比排氣制動效率提升50%
行業(yè)最寬220mm制定皮片制動管路壓力達10bar配裝盤式制動器提高制動安全性
抗側翻力強
行業(yè)最寬865mm車架加大輪距加寬板簧重心降低抗翻性能好
被動安全
符合歐洲最嚴格安全EEC法規(guī)駕駛室經得住正面側面碰撞頂壓以及前端防鉆進
駕駛室采用1mm車身鋼板國內最厚保證駕駛員生命安全
2施工安全
臂架保護技術
主控制器作為大腦對臂架進行實時姿態(tài)的計算防止臂架發(fā)生碰撞
舉升臂架時自動給二臂油缸補油防止臂架下沉
防側翻保護技術
實時監(jiān)測支腿受力情況傾斜角度達到3°時自動報警提醒達到5°時停止會引起側翻的一切操作保證任何支撐狀態(tài)下安全作業(yè)
擺缸自適應負載擺動技術
更優(yōu)地自動匹配主油缸和擺缸的動作時序降低泵送系統(tǒng)的沖擊30%提高泵送系統(tǒng)的使用壽命15%
3柵網聯(lián)動安全保護技術
采用凸輪+接觸式限位開關感應在打開料斗篩網時料斗內工作裝置將自動停止確保操作安全避免誤操作傷害
4采用電子恒功率控制
當系統(tǒng)出現(xiàn)堵管憋壓時自動調節(jié)油泵的排量避免因負載過大而出現(xiàn)發(fā)動機掉速或熄火
