春節期間在北京工作的王瓊回到了河南老家由于需要經常開車她想給女兒買一個提籃式兒童安全座椅然而當她向多位有車族朋友詢問時卻發現不要說朋友們不知道哪里有賣兒童安全座椅的很多人竟不知道提籃式兒童安全座椅為何物有數據顯示我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故（2月23日《法制日報》）

伴隨著消費結構從生活必需品時代向耐用消費品時代過渡汽車逐漸從精英消費向大眾消費轉變這邊廂中國已經逐漸進入汽車社會即使在鄉村汽車也越來越常見另一方面與之相適應的汽車文明卻尚未建立不論是隨處可見的路怒族還是車窗拋物抑或兒童安全座椅的缺失都給風險社會增添了安全隱患

兒童安全座椅的缺失在本質上是異質思維匱乏的產物長期以來乘客都被視為一個同質性的整體卻忽視了不同乘客在身體狀況抗風險能力等方面存在著差異通過設置兒童安全座椅的方式對孩子們進行弱勢補償有著良善的初衷

從德國等發達國家和地區的經驗來看兒童安全座椅的強制使用大幅度地降低了兒童交通事故的死亡率兒童安全座椅有助于為孩子們提供保護傘使用率為何偏低一方面強制使用兒童安全座椅立法的缺失讓兒童安全座椅成為社會規范的空白地帶另一方面兒童安全座椅良莠不齊質量缺乏保障也降低了消費者的信心此外公眾對兒童安全座椅的知曉和接受水平較低也直接影響了兒童安全座椅的推廣與普及

一個成熟的社會既要盡量避免讓未成年人承擔他們并不勝任的事情也要想法設法給孩子們的健康成長保駕護航隨著時代的進步倡導見義勇為量力而行逐漸成為社會共識而在汽車越來越多地進入日常生活的當下給孩子們建立一道周密的安全防護網汽車顯然不能成為社會治理的邊緣區域

在兒童權益保護越來越受重視的今天要盡量避免兒童成為風險漠視的受害者不論是修補強制兒童安全座椅立法的漏洞還是加強市場監管在確保質量的基礎上降低兒童安全座椅的價格抑或提升公眾對兒童安全座椅的社會認同只有多管齊下才能為孩子們提供更加安全的乘車環境

南非原曼德拉有句名言沒有什么比我們對待孩子的態度更能深刻折射這個社會的核心價值追求了汽車既給人們出行帶來了便利也帶來了安全風險只有提升風險防范意識和風險防范能力融入更多的異質思維尊重和回應兒童的差異性和獨特性給汽車戴上兒童安全座椅的緊箍咒公眾的出行之旅才會更有品質