當(dāng)淘寶改變了大眾的購(gòu)物方式當(dāng)?shù)蔚慰斓母淖冎藗兊某鲂辛?xí)慣卻很少有人知道貨運(yùn)物流這個(gè)說(shuō)不上科技含量的行業(yè)早已經(jīng)+了互聯(lián)網(wǎng)那些被打上藍(lán)領(lǐng)標(biāo)簽的貨車(chē)司機(jī)們甚至早于洋氣的UBER用上了貨車(chē)幫的APP將每天的長(zhǎng)途貨源掌握其中

河北邯鄲武安的老何已經(jīng)跑長(zhǎng)途貨運(yùn)11年了經(jīng)常是哪里有活兒就跑到哪里全國(guó)各地一走就是幾個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)榻?jīng)常找不到回武安的貨所以很久才能回家一次常年在外奔波的老何臉上有著貨車(chē)司機(jī)特有的滄桑和率真一說(shuō)到回家老何眼中總會(huì)閃過(guò)一絲絲的光亮但是自從安上了貨車(chē)幫我一般都會(huì)輕松就能找到回家的貨源老何欣喜地對(duì)筆者說(shuō)到

貨車(chē)幫是誰(shuí)?

作為行業(yè)領(lǐng)跑者的貨車(chē)幫科技成立于2008年是中國(guó)最大的貨車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)旗下含物流QQ貨車(chē)幫兩個(gè)戰(zhàn)略品牌當(dāng)前市場(chǎng)上以貨車(chē)幫為代表的貨運(yùn)APP已有近200個(gè)市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大物流QQ是針對(duì)貨主端推出的電腦客戶(hù)端及手機(jī)APP應(yīng)用服務(wù)涵蓋找貨找車(chē)貨運(yùn)保險(xiǎn)車(chē)輛定位等貨車(chē)幫是針對(duì)司機(jī)端推出手機(jī)APP應(yīng)用服務(wù)涵蓋查找貨源車(chē)輛保險(xiǎn)維修救援等在這樣一個(gè)開(kāi)放透明誠(chéng)信的貨運(yùn)交易平臺(tái)上每天發(fā)布中長(zhǎng)途貨源信息近200萬(wàn)條減少貨車(chē)空駛公里數(shù)近千萬(wàn)有效解決了司機(jī)找貨難貨主找車(chē)難的行業(yè)現(xiàn)狀以及信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的高空駛率高物流成本等問(wèn)題使物流行業(yè)的進(jìn)化更具多維空間為現(xiàn)代物流行業(yè)邁向標(biāo)準(zhǔn)化和專(zhuān)業(yè)化做出了有益的探索

物流園是散落的珍珠

淘寶的興起讓傳統(tǒng)的實(shí)體商店受到了沖擊甚至發(fā)生過(guò)王健林和馬云就電商能否取代傳統(tǒng)的店鋪經(jīng)營(yíng)打賭1億元的趣聞貨運(yùn)APP的出現(xiàn)難免令傳統(tǒng)物流業(yè)產(chǎn)生危機(jī)感貨運(yùn)APP是否將取代物流園的作用呢?

在有幸與貨車(chē)幫幫主戴文建進(jìn)行的一次長(zhǎng)談中戴文建表示物流業(yè)是一個(gè)非常特殊的行業(yè)不僅要依靠線上的貨運(yùn)信息更需要實(shí)現(xiàn)線下的停車(chē)集散無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)達(dá)物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)最終需要落地因此貨運(yùn)APP與傳統(tǒng)物流園之間不但不存在取代和顛覆的關(guān)系相反物流園將在‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’的時(shí)代扮演更加重要的角色

作為社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃中一個(gè)重要組成部分的物流園不僅在聚集各種物流服務(wù)提供商方面具有重要作用而且在本土物流企業(yè)的發(fā)展本土物流人才的培養(yǎng)以及物流技術(shù)管理水平的快速提升占據(jù)重要地位有專(zhuān)家預(yù)計(jì)到2018年物流園區(qū)投資規(guī)模增長(zhǎng)至近4萬(wàn)億元日益龐大的物流園建設(shè)在物流行業(yè)中具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)在貨車(chē)幫的眼中物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展更需要與物流園的深度合作在這方面貨車(chē)幫很希望能協(xié)助物流園完成產(chǎn)業(yè)信息化的升級(jí)

貨車(chē)幫愿做一條紅繩

尤為值得一提的是戴文建的另一個(gè)觀點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)必須建立在充分尊重產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上

事實(shí)上戴文建不僅是這樣說(shuō)的他也是這樣去做的在貨車(chē)幫科技內(nèi)部他讓公司上下都統(tǒng)一了這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)無(wú)論是以前現(xiàn)在還是將來(lái)物流園都是最重要的伙伴物流園在物流業(yè)整體發(fā)展中的基礎(chǔ)支柱作用不可取代貨車(chē)幫愿意與物流園共同進(jìn)步攜手推動(dòng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型

貨運(yùn)APP能夠幫助傳統(tǒng)物流園提高效率降低成本與物流園更多的是互助與共贏正如前文所述戴文建將物流園視作一顆顆分散的珍珠所以他表示貨車(chē)幫APP和物流QQ更愿意做一條紅繩將各地分散的珍珠串聯(lián)起來(lái)形成一條漂亮的信息珍珠鏈服務(wù)于所有的貨車(chē)司機(jī)物流園和物流從業(yè)者

遍布公路和停車(chē)場(chǎng)的小黃人

截至2015年初通過(guò)物流QQ和貨車(chē)幫誠(chéng)信認(rèn)證貨主會(huì)員已達(dá)20萬(wàn)戶(hù)誠(chéng)信注冊(cè)貨車(chē)司機(jī)會(huì)員達(dá)86萬(wàn)人之所以能夠在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)發(fā)展這么多用戶(hù)而且是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端普及率并不高的貨運(yùn)行業(yè)這樣的成績(jī)完全依賴(lài)于每個(gè)貨車(chē)幫員工的不懈努力

除了目前遍布全國(guó)省市的200家貨車(chē)幫推廣直營(yíng)店以外根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)貨車(chē)幫還發(fā)展了數(shù)千家流動(dòng)服務(wù)車(chē)貨車(chē)幫員工送技術(shù)上門(mén)前往貨車(chē)司機(jī)最常聚集的公路邊停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行貨車(chē)幫手機(jī)APP應(yīng)用的普及培訓(xùn)和推廣由于貨車(chē)幫的推廣人員都統(tǒng)一著裝黃馬甲和黃T恤貨車(chē)司機(jī)都親切都稱(chēng)他們?yōu)?span id="0zrjw5r" class="myIcon">小黃人每天貨車(chē)幫2000多位小黃人奔波于全國(guó)各城市從APP下載使用到如何購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)代收回單等服務(wù)手把手地教貨車(chē)司機(jī)使用勤勞的小黃人們不僅給司機(jī)們帶去了技術(shù)上的培訓(xùn)更重要的是培養(yǎng)了貨車(chē)司機(jī)們當(dāng)前乃至未來(lái)的的信息查找習(xí)慣有效地提高貨車(chē)司機(jī)的信息接受度

就是他們老何指著一輛行駛中的貨車(chē)幫服務(wù)車(chē)去年就是他們來(lái)幫我安的軟件一直用到現(xiàn)在這不今天的貨源已經(jīng)找到了老何開(kāi)心的笑道讓中國(guó)3000萬(wàn)貨車(chē)活得更有尊嚴(yán)在這一刻貨車(chē)幫的理想更加照亮現(xiàn)實(shí)