根據調查資料由于機油粘度等級的選擇不當柴油發電機的過多磨損是造成機油消耗過大的主要因素之一油粘度越高油耗越少但如果機油粘度過高殘炭含量凝點高熱氧化安定性低溫啟動性潤滑性去污效果和泵送性也較差容易造成活塞與氣缸壁之間的摩擦

引起柴油發電機油過量消耗的原因有以下幾點

油粘度低流動性好冷卻和去污效果較好但粘度低于一定值油耗增加因高粘度低油易揮發同時密封也不好造成大量消耗和泄漏同時粘度低的油由于承載能力低容易造成油膜破裂也會使機油壓力明顯下降不能有效地泵到工作部件零件不能正常潤滑加速氣缸和活塞環的磨損增加機油消耗圖2顯示了機油粘度與活塞環和氣缸磨損之間的關系

另外機油壓力過高油耗也大同時柴油發電機工作時冷卻液溫度過高會導致機油粘度下降導致機油揮發和機油消耗

油品性能對油耗的影響主要體現在揮發和抗泡沫性能上試驗表明油的范圍越小波動性越大耗油量越大現代汽車由于燃油經濟性的需求廣泛用于低粘度的多級油如油的溫度身體的溫度也是一個大的油揮發的主要原因油耗增加

抗泡沫能力是指油在劇烈攪拌過程中抵抗泡沫形成的能力泡沫對柴油機的正常運行有很大的危害主要表現在減少油密封熱層的形成降低了傳熱效果油泵被泵出油路產生氣體阻力導致供油中斷和潤滑效率下降因此氣缸壁活塞和環壁的磨損加速油液上升

特別是現代高強度柴油機泡沫形成的趨勢更為嚴重主要是由于使用條件日益苛刻油惡化加快與醇酸樹脂產品的產生將有助于泡沫同時以現代油改善潤滑油的性能都含有清凈分散劑很多氧化腐蝕性能的添加劑如大多數這些添加劑化學表面活性化合物和油汽泡生長的主要因素