減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。
翼閘無刷減速電機方案介紹
本文針對的是翼閘無刷減速電機方案介紹閘機是一種通道阻擋裝置通道管理設備用于管理人流并規范行人出入主要應用于地鐵閘機系統收費檢票閘機系統其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人可用于各種收費門禁場合的入口通道處人行閘機內安裝有機芯在行人通過閘機時機芯會轉動一定角度帶動門板轉動使得行人得以通過現有的機芯是多為分體式的穩定性差而且容易損壞
翼閘主要結構和配置
標準機箱 2個
伸縮臂 2個
主控制板 2塊
變壓器 4個
無刷電機2個
機芯及傳動部分2套
紅外對射 4對
報警器 2個
方向指示板 6塊
智能讀寫器將信息反饋到翼閘再通過單片機傳送到無刷電機該如何選擇無刷減速電機來接受單片機的信息呢
1. 從速度選擇通行速度20~30人/分鐘通行開關門時間1秒選用帶減速機的無刷電機轉速大約250~300rpm/min
2. 從力矩選擇無刷減速電機主要是帶動翼閘的伸縮臂選擇電機時很多會覺得力矩越大越好只是力矩越大齒輪箱的長度多長需要有足夠的預留空間但只是帶動伸縮臂先預估伸縮臂的重量再預計若發生事故的緩沖力選用20kg/cm的力矩符合要求的話就不用造成資源浪費
3. 從電壓選擇 無刷減速電機通過接單片機獲取信息 選擇電壓時選用24V
用戶在對翼閘無刷減速電機進行選型時需要考慮的是電機是否需要正反轉驅動調速方案減速機的減速比編碼器的選擇等
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