產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看誰也不會(huì)否認(rèn)智能汽車的發(fā)展既需要汽車技術(shù)同樣需要互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)的融入但是具象到企業(yè)誰都想自己造出智能汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)廣納汽車人才汽車企業(yè)頻攬互聯(lián)網(wǎng)IT人才都想先行一步那么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)誰能成功呢?在2015中國汽車智能化峰會(huì)上上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良東風(fēng)裕隆汽車有限公司研發(fā)總部總部長陳俊求浙江吉利汽車研究院有限公司總工程師劉衛(wèi)國樂卡汽車智能科技（北京）有限公司副總裁劉杰車云網(wǎng)合伙人梁楠就此進(jìn)行了深入探討

劉衛(wèi)國術(shù)業(yè)有專攻融合會(huì)更好

從技術(shù)角度來講雙方其實(shí)都可以做這件事情但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車的理解和汽車企業(yè)對汽車的理解不是一個(gè)概念互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把車看作一個(gè)終端汽車企業(yè)把車看作一個(gè)主題其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車企業(yè)是一件好事這是從外界打破汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的觀念從吉利來說我們肯定不會(huì)封閉自己而是會(huì)不斷地吸收互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)精髓的東西讓我們的汽車更加人性化更加適合消費(fèi)者需求

可以說未來的智能汽車也是一種融合術(shù)業(yè)有專攻例如很多技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與整車企業(yè)肯定存在理解或者能力上的差異假如將來汽車廠花巨額收購互聯(lián)網(wǎng)公司去做智能汽車也許能夠成功但從社會(huì)資源的分配來講是不合理的一種分配一家企業(yè)不可能把所有的內(nèi)容囊括到一個(gè)企業(yè)里融合反而可以做得更好

劉杰誰真正開放融合誰就能成功

無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)招攬汽車人才還是汽車企業(yè)招攬互聯(lián)網(wǎng)人才亦或是雙方聯(lián)合發(fā)展都有成功的可能性這里最重要的其實(shí)是一個(gè)企業(yè)的心態(tài)和胸懷是否能夠真正的放下姿態(tài)真正地去尊重與融合樂視從一家純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司從做視頻網(wǎng)站開始不僅改變了電視行業(yè)現(xiàn)在又進(jìn)入手機(jī)行業(yè)其中起到最核心作用的就是開放融合的心態(tài)所以如果做智能汽車的各方也有這種心態(tài)我覺得哪種方式都可能成功

梁楠誰能滿足用戶需求誰能造出真正的智能汽車

究竟是車企還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能造出智能汽車?關(guān)鍵在誰能夠滿足用戶的需求智能化汽車可能80%需要高精度的機(jī)械化制造20%需要互聯(lián)網(wǎng)智能化的功能和服務(wù)那么可能用戶在選擇這輛車的時(shí)候既需要這80%也需要這20%誰能夠做到用戶就會(huì)買誰的單如果兩方造出來的產(chǎn)品都只能滿足用戶一半的需求到那個(gè)時(shí)候就需要二者結(jié)合起來共同去發(fā)展

陳俊求誰先挖掘到差異化需求先投入市場誰就會(huì)先成功

汽車是消費(fèi)型產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)公司無論哪一家如果它能夠用它的優(yōu)勢很快找到汽車業(yè)的差異化需求它就很可能成功而這對主機(jī)廠也是一樣要推出差異化產(chǎn)品能夠在市場上競爭并占有一席之地市場就擺在我們眼前誰能夠先發(fā)掘到這部分需求誰先投入市場誰就有可能先成功

殷承良最后勝出的既不是傳統(tǒng)汽車廠也不是傳統(tǒng)IT業(yè)

智能汽車實(shí)現(xiàn)的那一天它一定是車的技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大融合無論是車聯(lián)網(wǎng)還是網(wǎng)聯(lián)車最后勝出的企業(yè)既不是傳統(tǒng)的汽車廠也不是傳統(tǒng)的IT業(yè)不是A統(tǒng)治B也不是B統(tǒng)治A而是A+B

電動(dòng)汽車可能是智能汽車的一個(gè)切入點(diǎn)電動(dòng)汽車涉及的技術(shù)車企區(qū)別于普通汽車電池電機(jī)電控技術(shù)均可以通過交易實(shí)現(xiàn)其發(fā)展的關(guān)鍵集成的理念未來的智能汽車就是信息技術(shù)智能化技術(shù)車輛技術(shù)以及全新商業(yè)模式等方方面面的大融合必須以全新的思維理念融合的態(tài)度去看待