01N型自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
01N型自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊布局合理且傳動(dòng)效率高變速器的殼體為整體式內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括行星齒輪閥體離合器及制動(dòng)器等01N型變速器各擋的傳動(dòng)比分別為1擋2.7142擋2.5513擋1.0004擋0.679從理論上講變速器的每個(gè)擋位又分液壓和機(jī)械2種狀態(tài)由于裝備了帶有鎖止離合器的液力變矩器TCM可根據(jù)車輛的負(fù)載速度和擋位等狀況控制鎖止離合器器電磁閥的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)鎖止離合器接合與分離但與變矩器內(nèi)部打滑無關(guān)當(dāng)鎖止離合器接合時(shí)變速器的前進(jìn)擋由液力變矩器的打滑方式變?yōu)闄C(jī)械直接驅(qū)動(dòng)的方式
01N型自動(dòng)變速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分主要由1個(gè)行星齒輪組3個(gè)離合器2個(gè)制動(dòng)器及1個(gè)單向輪組成其中行星齒輪組是由1個(gè)小太陽齒輪1個(gè)大太陽齒輪3個(gè)短行星齒輪3個(gè)長行星齒輪行星齒輪架及齒圈組成變速器在工作時(shí)閥體通過油壓控制離合器制動(dòng)器的動(dòng)作以完成液力變矩器和行星齒輪組之間的動(dòng)力傳輸如果離合器K1工作就會(huì)驅(qū)動(dòng)小太陽齒輪離合器K2圖16則是用來驅(qū)動(dòng)大太陽齒輪的離合器K3驅(qū)動(dòng)行星齒輪架制動(dòng)器B1制動(dòng)行星齒輪架動(dòng)力是通過齒圈輸出的
手動(dòng)閥位于D擋時(shí)變速器的各擋傳動(dòng)路線如下
1擋時(shí)TCM通過控制電磁閥EV4使離合器K2分離單向輪參加工作行星齒輪架固定不動(dòng)動(dòng)力傳遞由渦輪軸→離合器K1→小太陽齒輪→短行星齒輪→長行星齒輪→齒圈
2擋時(shí)電磁閥EV4使離合器K2分離制動(dòng)器B2由電磁閥EV2控制將大太陽齒輪制動(dòng)動(dòng)力傳遞由渦輪軸→離合器→小太陽齒輪→短行星齒輪→長行星齒輪→齒圈
3擋時(shí)離合器K1和K2接合小太陽齒輪和大太陽齒輪被同時(shí)驅(qū)動(dòng)由于2個(gè)太陽齒輪的直徑不同行星齒輪組被固定整個(gè)行星齒輪組就作為一個(gè)整體輸出動(dòng)力
變速器處于機(jī)械3擋時(shí)TCM控制電磁閥EV3使離合器K3接合直接驅(qū)動(dòng)行星齒輪架手動(dòng)閥控制離合器K1K2接合行星齒輪組被鎖定動(dòng)力直接通過離合器K3進(jìn)行傳遞
4擋時(shí)自動(dòng)變速器控制模塊控制電磁閥EV1和EV4使離合器K1和K2分離同時(shí)控制電磁閥EV2使制動(dòng)器B2接合這樣動(dòng)力通過離合器K3驅(qū)動(dòng)行星齒輪架繞大太陽齒輪旋轉(zhuǎn)此時(shí)大太陽齒輪被固定動(dòng)力得以通過齒圈輸出
倒擋時(shí)閥體手動(dòng)閥供給離合器K2和制動(dòng)器B1壓力離合器K2驅(qū)動(dòng)大太陽齒輪制動(dòng)器B1制動(dòng)行星齒輪架動(dòng)力傳遞經(jīng)離合器K2→大太陽齒輪→長行星齒輪→齒圈
