近日比亞迪秦EV300和e5在北京上市在上市前夕憑借H5一塊電池的信仰的宣傳營銷這兩款新車就成功地吸引了人們的關注勵志的簡筆畫煽情的配樂和語言引發了無數漂泊在他鄉為理想和信仰而奮斗的人的共鳴

據官方介紹秦EV300e5綜合工況下續航里程可達300公里無論是日常上下班或長途駕駛都可應對自如以首都機場距離天安門廣場30公里為例該續航里程可實現往返兩地五次遠超一般純電動車的活動半徑秦EV300還根據上班族的平均路程和耗電量拋出了一周只充一次電的口號對比秦雙模版本的電池所沒有實現的續航能力純電動秦EV300可謂是達到了質的飛躍這也是此次發布會以真航300為主題的充分詮釋

秦EV300較雙模版在外觀上沒有太大的變化只是在前臉嵌入了藍色裝飾色塊進氣格柵也采用了更加凸顯新能源車型特性的全封閉式設計前置充電口蓋可電動一鍵開啟車身長寬分別為4740mm1770mm高度較雙模版秦增加了10mm軸距為2670mm

e5作為速銳的電動車版前臉取消了LED日間行車燈車尾也去掉了尾排雙五輻鋁合金輪轂及尾部橫向鍍鉻飾條為車身增加了動感該車擁有4680mm1765mm1500mm的長寬高軸距為2660mm車身大小與比亞迪現款速銳一致

在動力方面秦EV300可以完成百公里7.9秒的加速以強勁動力殺入運動車陣營其搭載的由比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機最大功率160kW最大扭矩310Nm同時秦EV300采用了制動回饋系統當車輛在制動減速或下坡時自動將整車的部分動能轉化為電能進行儲存用戶可根據需要設置回饋強度,有效平衡節能和能耗

據介紹比亞迪將與京東商旅華商三優滴滴電動邦等攜手打造比亞迪新能源汽車生態鏈實現商旅充電配套出行方式互聯網等多領域聯動為車主帶來新能源車駕乘新體驗

據悉秦EV300e5均搭載了比亞迪移動電站技術該技術可直接利用整車電量實現車外220V交流放電功能（VTOL）車輛可通過自帶的轉接設備轉為普通二/三孔插排實現對外部用電器放電放電電壓為220V家用電壓最大帶載能力為3.3kVA可為電磁爐電冰箱等家用電器及沖擊鉆等電動工具供電無論是郊游露營還是應急救援均能輕松滿足大大提升了消費者的用車生活品質出門在外就連燒烤都可以變得很環保

值得一提的是比亞迪移動電站不僅可以為小型家電提供電源同時也可以實現新能源汽車交互充電我們希望比亞迪的用戶成為一個群體當兄弟車輛電力不足時會有路過的比亞迪電動車為其充電只需幾度電就可以帶你回家比亞迪京津營銷部總監趙長江表示有了這種移動電站技術電動車主之間也多了一些互助與交流的機會2015款比亞迪秦還因此獲得了大號充電寶的昵稱

移動電站技術的廣泛應用以及車主互助充電模式或許將構建一個與眾不同的比亞迪電動生態