柴油發電機組為何要不斷維護保養呢
柴油發電機組無論在使用中與否往往柴油發電機廠家都會教導用戶要給機組做好維護保養這又是為什么呢還是讓小編告訴你們其中的道理吧因為柴油發電機組長期處于靜態機組本身的各種材料會與機油冷卻液柴油空氣等發生復雜的化學物理變化可能導致機組出現如下故障再者在使用中的柴油發電機組各種輔助材料也會被污染與消耗等這更是柴油發電機組需要維護保養的理由
1水進入柴油機
由于空氣中水氣在溫度變低時會發生冷凝現象結成水珠掛附在油箱內壁流入柴油致使柴油含水量超標這樣的柴油進入發動機高壓油泵會銹蝕精密零件嚴重的會損壞機組定期維護就可以有效的避免
2機油變質
發動機的機油起潤滑作用而機油有一定的保質期(二年)長時間存放機油會發生物理化學變化造成機組工作時潤滑狀況變差容易引發機組零件損壞所以機油要定期更換
3三濾的更換周期
過濾器是對柴油機油或水進行過濾的以防雜質進入機體內而在柴油中油污雜質也是不可避免的所以在機組運行過程中過濾器就起到了重要作用但同時這些油污或雜質也會被沉積在濾網壁上使過濾器過濾能力下降沉積過多油路將無法暢通這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克所以正常發電機組在使用過程中我們建議
1)常用機組每300小時更換三濾
2)備用機組每年更換三濾
4冷卻系統
水泵水箱及輸水管道長時間未作清洗使水循環不暢冷卻效果下降如果冷卻系統發生故障導致的后果
1)冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機
2)水箱漏水而使水箱內水位下降機組也會無法正常工作(為防止在冬季使用發電機時水管凍結我們建議最好在冷卻系統中安裝水加熱器)
5潤滑系統密封件
由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后會產生的鐵屑這些不僅會降低潤滑效果還會加速零件的損傷同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用另外油封本身也會隨時間而老化使其密封效果下降
6燃油配氣系統
發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響導致噴油嘴點火提前角時間不準發動機各缸噴油量也就不均勻工作狀態也就不平穩所以定期對燃油系統的清洗過濾部件的更換其供油暢通對配氣系統的調正使其點火均勻