據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道顧客是上帝有車族在買車的時(shí)候確實(shí)曾經(jīng)擁有過上帝的感覺可是接下來(lái)不得不面對(duì)的汽車日常維修保養(yǎng)卻輕易地將上帝的感覺就這么消耗殆盡了動(dòng)輒上千元的保養(yǎng)與維修費(fèi)零配件要價(jià)沒商量和灰蒙蒙的透明度等等都讓消費(fèi)者普遍感到哎呦這上帝的地位是不是逆轉(zhuǎn)了

有關(guān)汽車4S店對(duì)于維修技術(shù)與價(jià)格的壟斷中國(guó)汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)汽車配件委員會(huì)工作人員給記者舉了一個(gè)例子一把某品牌的汽車鑰匙丟了到該品牌的4S店配鑰匙得花3000塊錢但在汽配城花100元就能搞定

根據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心提供的資料顯示汽車維修信息封閉與不公開是當(dāng)下導(dǎo)致汽車維修市場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)的最大禍?zhǔn)?span id="xbzfcoc" class="myIcon">

日前交通運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)部商務(wù)部國(guó)家工商行政管理總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》要求汽車生產(chǎn)者向維修經(jīng)營(yíng)者消費(fèi)者及相關(guān)經(jīng)營(yíng)者公開所銷售汽車的維修技術(shù)信息以此打破汽車維修領(lǐng)域的壟斷現(xiàn)象消費(fèi)者將會(huì)從中得到哪些實(shí)惠?汽車維修市場(chǎng)將會(huì)有怎樣的變化?

管理辦法規(guī)定各汽車生產(chǎn)者應(yīng)在2015年12月31日前向交通運(yùn)輸部備案其汽車維修技術(shù)信息公開的有關(guān)信息對(duì)于新車型汽車生產(chǎn)者自2016年1月1日起對(duì)于取得CCC認(rèn)證的乘用車和客車要在車型上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息對(duì)于老車型汽車生產(chǎn)者要在2017年1月1日前公開2008年7月1日后取得CCC認(rèn)證并上市銷售的乘用車和客車的維修技術(shù)信息

對(duì)此措施交通運(yùn)輸部黨組成員運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明早前曾表示技術(shù)參數(shù)一直不公開維修配件的信息配件實(shí)施授權(quán)制的企業(yè)這樣的制度一定要打破否則就是壟斷國(guó)外技術(shù)信息是公開的而且在新產(chǎn)品出來(lái)之后先出來(lái)一個(gè)用來(lái)教學(xué)培訓(xùn)的車培訓(xùn)維修人員然后再投入產(chǎn)品到市場(chǎng)

車企公開的信息中要有零部件目錄這個(gè)目錄包括汽車生產(chǎn)者提供的用于售后服務(wù)的原廠零部件的名稱商標(biāo)和編號(hào)零部件變更升級(jí)換代信息以及為方便確定具體車型車款所適用零部件必需的信息對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)公開這些的好處就是你以后在4S修車的時(shí)候可以不用選擇車企所謂的品牌原廠配件配件漫天要價(jià)的情況非常普遍去年開始有一個(gè)詞進(jìn)入公眾的視野那就是零整比劉小明表示國(guó)際上整車跟零配件零整比3倍是正常的但是國(guó)內(nèi)是5倍10倍

零部件的信息公開以后車主就可以根據(jù)這個(gè)目錄向供應(yīng)商去購(gòu)買對(duì)應(yīng)的同質(zhì)配件同質(zhì)配件就是產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求且具有良好裝車性能的配件另外車企還要公開維修的技術(shù)信息這里邊就包括車輛定期維護(hù)項(xiàng)目檢查內(nèi)容維護(hù)作業(yè)和維護(hù)間隔設(shè)置依據(jù)方法總成及零部件的拆裝方法技術(shù)規(guī)范以及圖示說(shuō)明零部件檢測(cè)方法及鑒別判斷的信息電路接線圖插接件型號(hào)規(guī)格等等規(guī)范的汽車修理廠掌握這個(gè)信息以后就可以為車主提供準(zhǔn)確的汽車維修和同質(zhì)零件更換服務(wù)這樣就和4S的維修服務(wù)形成了競(jìng)爭(zhēng)局面

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車維修配件工作委員會(huì)副主任魏同偉表示對(duì)消費(fèi)者而言有了更多的選擇便捷實(shí)惠到哪都可以修車了配件有兩個(gè)渠道一個(gè)是裝車了一個(gè)是放到維修市場(chǎng)上了在維修市場(chǎng)上原來(lái)老百姓只能購(gòu)買生產(chǎn)企業(yè)提供的原廠配件不能選擇和它同質(zhì)量的配件現(xiàn)在能夠起碼得到30%的實(shí)惠

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為在打破壟斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代背景下各部委對(duì)汽車維修市場(chǎng)的一系列政策開辟了一個(gè)新局面管理辦法指出在未來(lái)我國(guó)將建立和完善汽車維修技術(shù)信息公開監(jiān)督與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)車企與車型目錄等信息的共享體制交通運(yùn)輸部門與汽車企業(yè)以及相關(guān)市場(chǎng)主體的工作溝通交流機(jī)制不斷規(guī)范和改進(jìn)維修技術(shù)信息公開工作但是眼下要解決的問題還有不少比如同級(jí)別配件信息現(xiàn)在公開了但市場(chǎng)卻很難買到正品廣東某汽車修理業(yè)內(nèi)人士透露市面上沒有原廠配件只有正廠和副廠副廠質(zhì)量很差很便宜但是正廠也絕對(duì)不能說(shuō)達(dá)到了原廠配件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

而在汽車維修保養(yǎng)中以舊代新以次充好等行為可謂屢見不鮮汽車業(yè)評(píng)論員李洋說(shuō)最主要的一點(diǎn)是零部件來(lái)源得不到保證不僅是汽配城會(huì)買到一些翻新件乃至假件包括主機(jī)廠授權(quán)的渠道進(jìn)貨途徑也千奇百怪而且很多零部件都難以追溯

因此很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為汽車維修市場(chǎng)要想進(jìn)一步規(guī)范除了信息公開以外還要對(duì)同質(zhì)零部件統(tǒng)一編碼所有配件要經(jīng)過國(guó)家統(tǒng)一機(jī)構(gòu)的認(rèn)證必須保證消費(fèi)者拿到的是經(jīng)過檢測(cè)認(rèn)證有良好售后服務(wù)的同質(zhì)配件