汽車積碳危害大 避免用車誤區
汽車早已走入人們的生活適當的愛惜汽車能夠有效的延長汽車使用壽命接下來我們為大家介紹一下汽車保養之中較為重要的一點積碳為什么又要把這么古老的話題再次拿出來說明呢?因為編輯發現周邊很多人都受到了一些無良磚家的錯誤引導從而陷入了誤區
什么是積碳?車輛使用時間長了之后發動機上的進氣歧管氣門乃至火花塞燃燒室會因為怠速或者低轉速工況下沒有燃燒的汽油蒸發氧化從而形成積碳相信這個問題老司機們肯定已經了解但是對于一些新手司機我們有必要講解一下積碳的危害
一節氣門上的積炭使節氣門位置發生變化在發動機怠速時電腦就接收這個錯誤信號計算出錯誤的供油量使車輛油耗升高
二節氣門體上的積炭會導致加速遲滯怠速不穩
三氣門上的積炭一方面占據了進氣空間使充氣效率降低直接影響汽車的動力性
四干燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分子破壞原有的混合氣濃度這將導致失火冷起動困難和油耗升高更嚴重的積炭還會使氣門封閉不嚴等
造成汽車積碳的原因有很多種而大部分都是因為車主的錯誤操作造成的對于汽車不能僅僅限于駕駛用車養護的小知識也極有必要學習一下接下來編輯為各位列舉幾項容易造成積碳的誤區
一低轉速行駛
有些人為了省油經常控制轉速行駛通過降低換擋和轉速來降低油耗尤其是手動擋車型一些老司機最容易犯這種錯誤這樣做的確是起到了省油的作用但是對于汽車是非常毀的在這種高擋低速的工況下發動機不但容易產生爆震同時進氣速度也較慢此時燃油蒸發就可能導致進氣歧管等部位產生積碳
正確的方式就是根據車輛的不同適當提高換擋和行車轉速尤其是小排量的手動擋車型完全可以在2500-3000轉換擋不但不容易積碳和爆震而且從實際的效果來看車輛動力表現也得以提升同時由于發動機的燃燒效率更高油耗還會更為理想
二長時間熱車
這一點是大部分車主最容易犯的錯誤在這里編輯不得不重申以下并不是熱車時間越長越好這種現象普遍出現于北方的冬季冬季寒冷當車停放在室外時為了發動機達到相對合理的機油和水溫熱車就成為了每天車主必做的功課但是熱車時間的長短是很有學問的有的人說在啟動后要等水溫表達到正常溫度才可行駛這完全是錯誤的怠速時間長發動機達到正常溫度的時間也就變長汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢積碳也由此而生同時在怠速狀況下進入發動機的空氣流量也就小這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱會促進積碳的沉積
正確的熱車方法其實只需30秒在發動機啟動后原地等待30秒接下來低俗行駛即可而在這期間不要大力轟踩油門長時間的原地熱車除了會給你的心里帶來安慰外沒有任何好處只會增加積碳和油耗
說完積碳的生成我們就要說說怎么清理積碳了清理積碳除了到4S店清理外我們平時也可以自行清理
一使用燃油清潔清洗添加劑
清洗保護劑來清洗發動機相當簡單具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明
清洗劑在發動機工作時被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內隨著燃油的流動它不僅能清洗掉油箱內汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳還可以在發動機正常工作時自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳使發動機返老還童重新煥發出澎湃動力由于從油箱燃油泵濾網以及燃油管道內清潔下來的膠質會沉積在汽油濾清器內所以免拆清洗后必須及時更換燃油濾清器汽油格
須再次提醒各位車主的是由于清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用使用該方法時一定要注意使用周期與間隔時間不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕
二手擋車要提高換擋轉速 常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳另外提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換不但可以有效預防積碳生成還可以提高汽車的動力性也避免了換擋轉速過低帶來的爆振保護發動機
三可加高標號汽油沖洗
如果你的車是加京92號汽油那么感覺到積碳產生了可以加注一箱到兩箱95號汽油添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高燃燒完全和清潔形成積碳的可能性也就相對來說低得多通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳