1月23日消息曾經蘋果和福特的高管都說不能將汽車當成汽車看而應該將它當成移動產品看聯網汽車越來越多它對數據的要求也越來越高4G網絡很快就會顯得拙荊見肘怎么辦

4G太慢豐田要用衛星天線武裝智能汽車

下面是《連線》雜志關于此事的報道

在今天所有的高端高價汽車中最流行的功能就是4G連接它可以將汽車變成移動熱點消費者對數據的需求越來越大導航系統可以提供更詳細的信息后座娛樂系統尋找新辦法讓孩子安靜下來有了Android Auto和Apple CarPlay之后便攜設備可以傳送的信息量更多了

問題隨之而來4G連接根本不夠用了或者很快就不能滿足需求了汽車越來越像輪子上的客廳它需要越來越多的數據支持在移動中用戶不但需要流媒體Netflix服務他們還想下載游戲汽車要下載高清3D地圖地圖對自動駕駛汽車來說可是關鍵汽車要獲得實時天氣信息和當地汽油價格信息通過遠程升級軟件可以讓汽車的性能更好升級也需要傳送數據

正因如此豐田才用超越4G的視野看問題它認為要滿足我們日漸增長的需求農村地區和發展中國家需要一個不依賴于手機信號塔的系統它的價格必須合理這個系統應該支持衛星通信只有這樣才能低成本向汽車傳動系統輸送數據并且可以覆蓋到地球任何地方

豐田已經與Kymeta公司合作開發類似的系統Kymeta是一家位于華盛頓的通信技術公司它開發了mTenna衛星天線天線由介于電路板或玻璃片中的液晶間隙層組成進行電子化配置之后可以準確指向衛星也就是說它根本就沒有需要移動的組件也沒有笨重的衛星鍋

新技術明年就會被美國海軍采用Kymeta的民用天線可以用在飛機（相當于空中Wi-Fi）上還可以用在汽車上

Kymeta創始人兼CEO納桑?昆茲（Nathan Kundtz）說汽車的數據消耗趨勢與家庭是一樣的如果你相信這一點那么最合理的辦法就是從天空接收數據最終我們將從天空獲得便宜的數據

在本月的底特律車展上豐田展示了氫動力Mirai轎車在汽車的頂部安裝了Kymeta衛星天線豐田智能交通研究部門主管友山繁木Shigeki Tomoyama表示Kymeta的技術可以解決車內衛星通信面臨的問題

汽車需要的數據量比飛機少很多Kymeta汽車版天線也要小很多直徑只有6英寸相當于一個小型披薩天線能耗更低用USB線就可以供電